Зарубежный авиапром: air baltic и А-220, Overture, гибрид Embraer, планы Airbus, Боинг за неделю

[travelfoxes]

Comments

[greyfox_21]

>Двигатель внутреннего сгорания (да, скорее всего это будет газотурбинный, но от этого он ДВС быть не перестанет) вырабатывает электричество, а в хвосте стоят электродвигатели<

Кто-то из Эмбраера купил себе Ниссан-Енот и его осенило?

На ливрее Болтов литовский флаг во весь самолет смотрится стремнейшим образом. Хотя возьми любой флаг приболтов- там сочетание цветов это сама по себе вырвиглазная стремота.

[travelfoxes]

Не было времени на разработку - накидали как смогли

[kotik_twix]

А смысл? Лишний генератор, лишний электродвигатель, лишние провода, все это лишний вес, причем не маленький. Снижение надежности, неизбежно.
Просто модно?
Ведь турбины нужно всё равно две. Который так и так работают почти всё время в оптимальном режиме.

[zipl]

Можно в ТРД оставить один контур, а пропеллеры раскидать по крылу и вообще куда аэродинамики пожелают :)

[kotik_twix]

Ага, а турбины - в салон!

[coroner_spb]

Ещё и КПД вот это вот всего.

[john5r]

Нет, он не летал на сверхзвуке

Но в сфере авиастартапов прокатывают презентации для инвесторов в стиле разработки софта - "посмотрите на точки на графике, тренд говорит, что, если мы летаем на 400км/ч на 4000м, мы сможем развить 1200км/ч на 12000!"

[travelfoxes]

Ну здесь очевидно, что бабки высасывают из хомячья пылесосом

[coroner_spb]

По титану. Нужно отличать губку, слитки и заготовки из слитков. Это оооооочень большая разница. Губки дофига. Слитки могут делать страны, количество которых уместится на пальцах рук. Недаром, в ссср понадобились 4 последовательных заводов. А заготовки из слитков уместятся и на пальцах одной руки.

[travelfoxes]

Вот и я о том же, что пусть по рынку побегают, а то взяли китайский титан, который ржаветь начал)

[avvca]

конкурент эрбаса в первую голову сам себя запинал