Метро, которого нет: Трудная дорога к Теремкам

[tov_tob]

Comments

[davert]

Мне легенды рассказывали про строительство этой линии метро ещё в 80ых годах.
Хотел узнать чуть больше про них. Можете ли дополнить тот абзац? А то как-то мало там исторических хроник.

Легенды такие: Лыбедь реально долго и нудно пытались перейти и просто технологически не смогли сделать это в 80ых.
Например, её полностью замораживали, да так, что летом, на по всей поверхности был лед. Но это не помогло.

Также интересный момент, что в хладкомбинате хранилось мясо от чернобыльских коров. Их в 86ом сразу собрали и отвезли туда и устроили якобы там могильник. Собственно потому то здание и стояло 20 лет нетронутым.

[tov_tob]

Пройти Лыбедь было возможно, но очень дорого, потому в 80-х и забили на этот участок. По хладокомбинату я не в курсе, но больше похоже на байку :)

[dfaw]

Я бы всё таки добавлял бы "... и надо было строить третью ветку"

[tov_tob]

Та уже столько раз написано, что просто лень :)

[dfaw]

Лень не лень, а плодишь иначе новую городскую легенду, а этого вторичного продукта и так разгребать и разгребать.

[tov_tob]

Тебе что ли разгребать? :)
Вот мне еще не хватало в комментариях буквоедством заниматься, где в этом никакого смысла нет.

[dfaw]

На меня в том числе потом бросаются с горящими глазами и "криком в Интернете написано", так что и мне тоже :P

[tov_tob]

Может быть, хотя не факт - в Питере несколько иная история.

[dfaw]

Не боялись. Один из тоннелей прошёл самый сложный участок до того как.

[tov_tob]

Ну не так-то уж и быстро и недорого.
Тот тоннель под Лыбедью выстрадали с применением заморозки только ради оборотного тупика.
Оставался еще второй + Московская площадь, где по количеству воды тоже не сладко.

[dfaw]

Хлопотно, Красноармейскую по сути пришлось разрыть к чертям, то же самое надо было бы седлать и с московской.

Хотя был реальный задел, старый переход на Московской площади был с заделом под метро.

[vartal]

Да, вот только Львовскую браму так и не смогли довести до ума...