Каденс
Сегодня первый раз прокатился с датчиком каденса.
Сам датчик вот такой:
только синий. Вся инфа про него здесь.
Выбирал долго. Начал с велокомпьютера. Потом постепенно осознал, что провода это уже прошлый век, а вместо компьютера есть телефон. Прицепил к crank (кто-то не могу найти правильное слово на русском, кривошип, что-ли ))) к чему сама педаль прикручивается) и забыл года на два, пока батарейка не сядет.
Так вот. Ехал я почти как обычно. Почти, потому что я с каждым разом стараюсь ехать быстрее по своему обычному джварскому маршруту, готовлюсь к поездке в Манглиси, а это больше 120км туда-обратно с перепадом по высоте в 1100 метров, кажется. Сама активность вот:
Но тут не видно каденса, поэтому вот картинка:
Как я и прикидывал на глаз, каденс у меня 60. Это на подъеме. Интересно было бы покрутить на ровной дороге, но ее еще надо поискать )) 159 это попытка побить собственное скоростное достижение на спуске - 68.4 кмч, но сегодня дул приличный встречный ветер и сдул у меня 1 кмч, гад.
Сам датчик вот такой:
только синий. Вся инфа про него здесь.
Выбирал долго. Начал с велокомпьютера. Потом постепенно осознал, что провода это уже прошлый век, а вместо компьютера есть телефон. Прицепил к crank (кто-то не могу найти правильное слово на русском, кривошип, что-ли ))) к чему сама педаль прикручивается) и забыл года на два, пока батарейка не сядет.
Так вот. Ехал я почти как обычно. Почти, потому что я с каждым разом стараюсь ехать быстрее по своему обычному джварскому маршруту, готовлюсь к поездке в Манглиси, а это больше 120км туда-обратно с перепадом по высоте в 1100 метров, кажется. Сама активность вот:
Но тут не видно каденса, поэтому вот картинка:
Как я и прикидывал на глаз, каденс у меня 60. Это на подъеме. Интересно было бы покрутить на ровной дороге, но ее еще надо поискать )) 159 это попытка побить собственное скоростное достижение на спуске - 68.4 кмч, но сегодня дул приличный встречный ветер и сдул у меня 1 кмч, гад.