Юг БМО: Жилёво - Яганово - Лесные дары
В один из весенних дней, в который как назло вернулась зима, метель и холод, я со своим другом Эдуардом В решили посетить южные части Большого кольца, чудовищно интересные и мало кем освещённые в силу транспортных сложностей.
Объехать те малолесные края днём весьма трудно, и мы решили переночевать у меня на Павелецкой хате, и на первом поезде следующего дня отправится на станцию Жилёво.
В пятницу перед поездкой мы вечером сидели в кафе, чтобы плотно поужинать и готовить еду по-минимуму. За окном шёл дождь со снегом, было весьма тепло, и я думал - для чего я так тепло оделся, и как завтра снимать в измороси? Но я не привык отступать от задуманного, да и мой компаньон тоже - и он вполне прошёл проверку по Высоцкому.
Но пора стартовать из Москвы, Павелецкий вокзал, нужный нам поезд, ночёвка в уютном доме... И, вот 4 утра, будильник, я с грохотом падаю на пол и тут же просыпаюсь от произведённого шума. Быстрый завтрак и галоп на первый пригород на до станции Узуново. На моё удивление, в поезде ехало ещё человек 100, большая часть из которых мирно спала...
Мимо проносятся платформы и станции, мелькает Михнево, и вот, скабрезно-женский голос объявляет: "Жилёво, следующая остановка Ситенка..."
Выходим, поезд уносится на юга, и тут нас начинает охватывать жуткий мороз. За ночь выпал снег и сильно похолодало. По ощущениям было минус 15, а я одет в лучшем случае на -5. Всякий раз, когда я во время съёмки попадаю в неприятные обстоятельства, я задаюсь вопросом: А что я тут делаю? Что мне надо в Жилёво в шесть утра? И дались мне эти платформы и станции. Но я нашёл ответ на этот вопрос.
1. Станция Жилёво
«ЧМЭ3-3459» на Яндекс.Фотках
Чтобы не замёрзнуть, мы решили гулять по городу. Открытых магазинов нет. Всё закрыто. Вокзал на станции заперт. Людей нет. И лютый холод. Если бы не моральная поддержка моего друга, я бы, наверное, плюнул на всё и уехал домой.
Жилёво оказалось промышленным посёлком, мы нашли там какой-то химкомбинат с мощным забором, на удивление действующий, а так же домики, которые строились давно для персонала
2. Дом. Люблю я всё-таки съёмку на восходе и закате.
«Жилёво» на Яндекс.Фотках
3. Пора возвращаться на вокзал, к пригороду. А раньше тут заправляли водой паровозы
«Жилёво» на Яндекс.Фотках
4. Сам вокзал
«Вокзал Жилёво» на Яндекс.Фотках
5. Расписание. Наш состав отправится в 07.25. Интересно, для кого идёт 5.18? Уж лучше бы днём этот поезд пустили.
«Расписание Жилёво» на Яндекс.Фотках
6. Расписание на главном ходу
«Расписание Жилёво» на Яндекс.Фотках
7. Схема дороги
«Схема Павеляги» на Яндекс.Фотках
8. Вокзал, если верить цифрам, то аж 1898-го года!
«Вокзал Жилёвл» на Яндекс.Фотках
9. Жилёво на Москву. Видно, что была снята часть путей. Интересно, будут ли восстанавливать разобранные пути на БМОшных станциях после полного одвухпучивания кольца и с уборкой грузовых дворов из Москвы?
«Станция Жилёво» на Яндекс.Фотках
10. На Узуново.
«Станция Жилёво» на Яндекс.Фотках
11. Табличка на низкой платформе.
«Табличка Жилёво» на Яндекс.Фотках
12. ЧМЭ3-3459 на каком-то пути станции
«ЧМЭ3-3459» на Яндекс.Фотках
13. Грузовой движняк через станцию весьма интенсивный, пока было темно я слышал проход нескольких товарняков. Как я понимаю, примерно половина из них идёт на Рыбное и далее через 187 км на Рязань, а другая половина на Узловую, через 168 км.
«ЧМЭ3-3459, ВЛ10у-998, ЭР2К-1200» на Яндекс.Фотках
14. ВЛ10у-998 угнал в сторону Ожерелья
«ВЛ10у-998» на Яндекс.Фотках
15. перегоняемые вагоны ПДСов
«Вагон» на Яндекс.Фотках
16. Приходит время отправления нашего ЭР2К-1200, и начинается моя первая поездка по этой части кольца...
Платформа Шматово
«Платформа Шматово» на Яндекс.Фотках
17. На которой почему-то висит расписание по Колычево
«Расписание Колычево, находится в Шматово» на Яндекс.Фотках
18. А поезд несёт нас дальше. Эдуард от открытых окон совсем замёрз, и ушёл греться в другой вагон. Я же священнодействовал у форточек с разных сторон, Железная Дорога вернула мне те силы, что отобрал мороз
«Перегон Жилёво - Сотниково» на Яндекс.Фотках
19. Мост через реку Каширу
«Перегон Жилёво - Сотниково» на Яндекс.Фотках
20. А вот и Новое Ступино показалось. Чтобы люди смогли выезжать на пригороде отсюда, надо, как минимум, 10-15 пар пригорода в день.
«Новое Ступино» на Яндекс.Фотках
21. Для жизни всё готово
«Новое Ступино» на Яндекс.Фотках
22. Следующая остановка - платформа Колычево - по идее, её надо переименовать в Новое Ступино, но не стоит - во избежание путаницы.
«Платформа Колычево» на Яндекс.Фотках
23. Выходят на бетонные плиты
«Платформа Колычево» на Яндекс.Фотках
24. Остатки телеграфной сети. На Рижском ходу такие уже практически снесли местные - проволоку - в лом, столбы на дрова. Одни бетонные подпорки остались
«Опора» на Яндекс.Фотках
25. Станция Сотниково
«Станция Сотниково,» на Яндекс.Фотках
26. Пусто...
«Станция Сотниково,» на Яндекс.Фотках
27. Платформа на станции Сотниково. Вполне культурная.
«Станция Сотниково,» на Яндекс.Фотках
28. Табличка. Эх, тень легла как плохо...
«Табличка Сотниково» на Яндекс.Фотках
29. Здание ДСП
«Станция Сотниково,» на Яндекс.Фотках
30. Водонапорочка
«Водонапорная башня у Сотниково» на Яндекс.Фотках
31. А мы приближаемся к станции Яганово. Ягановская развилка примечательна тем, что Жилёвская ветвь подходит к восточной горловине станции между главных путей БМО, и вливается в станцию, что позволяет избегать режущих маршрутов.
На насыпи виден участок Михнево - Яганово
«Развязка в Яганово» на Яндекс.Фотках
32.
«Развязка в Яганово» на Яндекс.Фотках
33. Проехали под мостом ГХ БМО, слева участок Яганово - Михнево
«Развязка в Яганово» на Яндекс.Фотках
34. На станции Яганово.
«Станция Яганово» на Яндекс.Фотках
35. Встречному товарняку уже готов маршрут проследования на ходу
«Станция Яганово» на Яндекс.Фотках
36. Платформа
«Станция Яганово» на Яндекс.Фотках
37. Двигаемся дальше. Платформа Лютик.
К этой платформе идеально подходит цитата из Карела Чапека "... Думал, она бог весть какая светская особа, а оказалось, что это препротивная старуха с сизым носом, в парике и физиономия у нее передергивается от тика..." (из рассказа Редкий ковёр)
«Платформа Лютик» на Яндекс.Фотках
38.
«Платформа Лютик» на Яндекс.Фотках
39. Уходим в кривые
«Перегон Яганово - Непецино» на Яндекс.Фотках
40. Следующая - бывшая станция Мякинино. Платформа справа
«Бывшая станция Мякинино» на Яндекс.Фотках
41. Станционное здание
«Бывшая станция Мякинино» на Яндекс.Фотках
42.
«Бывшая станция Мякинино» на Яндекс.Фотках
43. Будка на бывшем пути
«Шубатово» на Яндекс.Фотках
44. Платформа Шубатово на один вагон
«Шубатово» на Яндекс.Фотках
45. И, наконец, Лесные дары.
«ЭР2К-1200» на Яндекс.Фотках
46. А на улице метёт метель. Мою ветровку продувает насквозь
«Платформа Лесные Дары» на Яндекс.Фотках
47. Тут, наверное, были леса с дарами. Вообще, эта часть БМО отличается по идеологии названий от остальной части. Тут же нет "номерных" названий.
«Платформа Лесные Дары» на Яндекс.Фотках
48. На Яганово
«Платформа Лесные Дары» на Яндекс.Фотках
49. На Непецино
«Платформа Лесные Дары» на Яндекс.Фотках
50. Расписание, с трудом очищенное нами от слоя наледи
«Расписание по Лесным дарам» на Яндекс.Фотках
51. переезд у платформы
«Платформа Лесные Дары» на Яндекс.Фотках
52. Тут, должно быть, весьма уютно иметь домик
«Платформа Лесные Дары» на Яндекс.Фотках
53. Собственно, сами Лесные дары. "...Долгий путь проделал хоббит Бильбо, чтобы взглянуть на одинокую гору..."
«Лесные Дары» на Яндекс.Фотках
54. Местный "вокзал"
«Вокзал Лесные дары» на Яндекс.Фотках
55. За 15 минут в Лесных дарах мы промёрзли насквозь, хорошо, что обратный поезд на Михнево поехал вовремя. А на встречу ему ВЛ11-501
«ВЛ11-501» на Яндекс.Фотках
56. Про участок Яганово - Михнево я уже рассказывал
Станция Михнево
«Станция Михнево» на Яндекс.Фотках
57. Михнево в Область
«Станция Михнево» на Яндекс.Фотках
Далее подкатил наш пригород на Москву, в который мы радостно загрузились и поехали.
Эта поездка помогла мне лучше понять БМО, посмотреть те части, которые я ещё не видел; а так же воспользоваться текстом песни Владимира Высоцкого:
"...Если ж он не скулил, не ныл,
Пусть он хмур был и зол, но - шел,
...
Если шел за тобой, как в бой,
На вершине стоял хмельной,-
Значит, как на себя самого,
Положись на него."
Эдуард прошёл эту морозную проверку на отлично!
Спасибо за внимание.
Объехать те малолесные края днём весьма трудно, и мы решили переночевать у меня на Павелецкой хате, и на первом поезде следующего дня отправится на станцию Жилёво.
В пятницу перед поездкой мы вечером сидели в кафе, чтобы плотно поужинать и готовить еду по-минимуму. За окном шёл дождь со снегом, было весьма тепло, и я думал - для чего я так тепло оделся, и как завтра снимать в измороси? Но я не привык отступать от задуманного, да и мой компаньон тоже - и он вполне прошёл проверку по Высоцкому.
Но пора стартовать из Москвы, Павелецкий вокзал, нужный нам поезд, ночёвка в уютном доме... И, вот 4 утра, будильник, я с грохотом падаю на пол и тут же просыпаюсь от произведённого шума. Быстрый завтрак и галоп на первый пригород на до станции Узуново. На моё удивление, в поезде ехало ещё человек 100, большая часть из которых мирно спала...
Мимо проносятся платформы и станции, мелькает Михнево, и вот, скабрезно-женский голос объявляет: "Жилёво, следующая остановка Ситенка..."
Выходим, поезд уносится на юга, и тут нас начинает охватывать жуткий мороз. За ночь выпал снег и сильно похолодало. По ощущениям было минус 15, а я одет в лучшем случае на -5. Всякий раз, когда я во время съёмки попадаю в неприятные обстоятельства, я задаюсь вопросом: А что я тут делаю? Что мне надо в Жилёво в шесть утра? И дались мне эти платформы и станции. Но я нашёл ответ на этот вопрос.
1. Станция Жилёво
«ЧМЭ3-3459» на Яндекс.Фотках
Чтобы не замёрзнуть, мы решили гулять по городу. Открытых магазинов нет. Всё закрыто. Вокзал на станции заперт. Людей нет. И лютый холод. Если бы не моральная поддержка моего друга, я бы, наверное, плюнул на всё и уехал домой.
Жилёво оказалось промышленным посёлком, мы нашли там какой-то химкомбинат с мощным забором, на удивление действующий, а так же домики, которые строились давно для персонала
2. Дом. Люблю я всё-таки съёмку на восходе и закате.
«Жилёво» на Яндекс.Фотках
3. Пора возвращаться на вокзал, к пригороду. А раньше тут заправляли водой паровозы
«Жилёво» на Яндекс.Фотках
4. Сам вокзал
«Вокзал Жилёво» на Яндекс.Фотках
5. Расписание. Наш состав отправится в 07.25. Интересно, для кого идёт 5.18? Уж лучше бы днём этот поезд пустили.
«Расписание Жилёво» на Яндекс.Фотках
6. Расписание на главном ходу
«Расписание Жилёво» на Яндекс.Фотках
7. Схема дороги
«Схема Павеляги» на Яндекс.Фотках
8. Вокзал, если верить цифрам, то аж 1898-го года!
«Вокзал Жилёвл» на Яндекс.Фотках
9. Жилёво на Москву. Видно, что была снята часть путей. Интересно, будут ли восстанавливать разобранные пути на БМОшных станциях после полного одвухпучивания кольца и с уборкой грузовых дворов из Москвы?
«Станция Жилёво» на Яндекс.Фотках
10. На Узуново.
«Станция Жилёво» на Яндекс.Фотках
11. Табличка на низкой платформе.
«Табличка Жилёво» на Яндекс.Фотках
12. ЧМЭ3-3459 на каком-то пути станции
«ЧМЭ3-3459» на Яндекс.Фотках
13. Грузовой движняк через станцию весьма интенсивный, пока было темно я слышал проход нескольких товарняков. Как я понимаю, примерно половина из них идёт на Рыбное и далее через 187 км на Рязань, а другая половина на Узловую, через 168 км.
«ЧМЭ3-3459, ВЛ10у-998, ЭР2К-1200» на Яндекс.Фотках
14. ВЛ10у-998 угнал в сторону Ожерелья
«ВЛ10у-998» на Яндекс.Фотках
15. перегоняемые вагоны ПДСов
«Вагон» на Яндекс.Фотках
16. Приходит время отправления нашего ЭР2К-1200, и начинается моя первая поездка по этой части кольца...
Платформа Шматово
«Платформа Шматово» на Яндекс.Фотках
17. На которой почему-то висит расписание по Колычево
«Расписание Колычево, находится в Шматово» на Яндекс.Фотках
18. А поезд несёт нас дальше. Эдуард от открытых окон совсем замёрз, и ушёл греться в другой вагон. Я же священнодействовал у форточек с разных сторон, Железная Дорога вернула мне те силы, что отобрал мороз
«Перегон Жилёво - Сотниково» на Яндекс.Фотках
19. Мост через реку Каширу
«Перегон Жилёво - Сотниково» на Яндекс.Фотках
20. А вот и Новое Ступино показалось. Чтобы люди смогли выезжать на пригороде отсюда, надо, как минимум, 10-15 пар пригорода в день.
«Новое Ступино» на Яндекс.Фотках
21. Для жизни всё готово
«Новое Ступино» на Яндекс.Фотках
22. Следующая остановка - платформа Колычево - по идее, её надо переименовать в Новое Ступино, но не стоит - во избежание путаницы.
«Платформа Колычево» на Яндекс.Фотках
23. Выходят на бетонные плиты
«Платформа Колычево» на Яндекс.Фотках
24. Остатки телеграфной сети. На Рижском ходу такие уже практически снесли местные - проволоку - в лом, столбы на дрова. Одни бетонные подпорки остались
«Опора» на Яндекс.Фотках
25. Станция Сотниково
«Станция Сотниково,» на Яндекс.Фотках
26. Пусто...
«Станция Сотниково,» на Яндекс.Фотках
27. Платформа на станции Сотниково. Вполне культурная.
«Станция Сотниково,» на Яндекс.Фотках
28. Табличка. Эх, тень легла как плохо...
«Табличка Сотниково» на Яндекс.Фотках
29. Здание ДСП
«Станция Сотниково,» на Яндекс.Фотках
30. Водонапорочка
«Водонапорная башня у Сотниково» на Яндекс.Фотках
31. А мы приближаемся к станции Яганово. Ягановская развилка примечательна тем, что Жилёвская ветвь подходит к восточной горловине станции между главных путей БМО, и вливается в станцию, что позволяет избегать режущих маршрутов.
На насыпи виден участок Михнево - Яганово
«Развязка в Яганово» на Яндекс.Фотках
32.
«Развязка в Яганово» на Яндекс.Фотках
33. Проехали под мостом ГХ БМО, слева участок Яганово - Михнево
«Развязка в Яганово» на Яндекс.Фотках
34. На станции Яганово.
«Станция Яганово» на Яндекс.Фотках
35. Встречному товарняку уже готов маршрут проследования на ходу
«Станция Яганово» на Яндекс.Фотках
36. Платформа
«Станция Яганово» на Яндекс.Фотках
37. Двигаемся дальше. Платформа Лютик.
К этой платформе идеально подходит цитата из Карела Чапека "... Думал, она бог весть какая светская особа, а оказалось, что это препротивная старуха с сизым носом, в парике и физиономия у нее передергивается от тика..." (из рассказа Редкий ковёр)
«Платформа Лютик» на Яндекс.Фотках
38.
«Платформа Лютик» на Яндекс.Фотках
39. Уходим в кривые
«Перегон Яганово - Непецино» на Яндекс.Фотках
40. Следующая - бывшая станция Мякинино. Платформа справа
«Бывшая станция Мякинино» на Яндекс.Фотках
41. Станционное здание
«Бывшая станция Мякинино» на Яндекс.Фотках
42.
«Бывшая станция Мякинино» на Яндекс.Фотках
43. Будка на бывшем пути
«Шубатово» на Яндекс.Фотках
44. Платформа Шубатово на один вагон
«Шубатово» на Яндекс.Фотках
45. И, наконец, Лесные дары.
«ЭР2К-1200» на Яндекс.Фотках
46. А на улице метёт метель. Мою ветровку продувает насквозь
«Платформа Лесные Дары» на Яндекс.Фотках
47. Тут, наверное, были леса с дарами. Вообще, эта часть БМО отличается по идеологии названий от остальной части. Тут же нет "номерных" названий.
«Платформа Лесные Дары» на Яндекс.Фотках
48. На Яганово
«Платформа Лесные Дары» на Яндекс.Фотках
49. На Непецино
«Платформа Лесные Дары» на Яндекс.Фотках
50. Расписание, с трудом очищенное нами от слоя наледи
«Расписание по Лесным дарам» на Яндекс.Фотках
51. переезд у платформы
«Платформа Лесные Дары» на Яндекс.Фотках
52. Тут, должно быть, весьма уютно иметь домик
«Платформа Лесные Дары» на Яндекс.Фотках
53. Собственно, сами Лесные дары. "...Долгий путь проделал хоббит Бильбо, чтобы взглянуть на одинокую гору..."
«Лесные Дары» на Яндекс.Фотках
54. Местный "вокзал"
«Вокзал Лесные дары» на Яндекс.Фотках
55. За 15 минут в Лесных дарах мы промёрзли насквозь, хорошо, что обратный поезд на Михнево поехал вовремя. А на встречу ему ВЛ11-501
«ВЛ11-501» на Яндекс.Фотках
56. Про участок Яганово - Михнево я уже рассказывал
Станция Михнево
«Станция Михнево» на Яндекс.Фотках
57. Михнево в Область
«Станция Михнево» на Яндекс.Фотках
Далее подкатил наш пригород на Москву, в который мы радостно загрузились и поехали.
Эта поездка помогла мне лучше понять БМО, посмотреть те части, которые я ещё не видел; а так же воспользоваться текстом песни Владимира Высоцкого:
"...Если ж он не скулил, не ныл,
Пусть он хмур был и зол, но - шел,
...
Если шел за тобой, как в бой,
На вершине стоял хмельной,-
Значит, как на себя самого,
Положись на него."
Эдуард прошёл эту морозную проверку на отлично!
Спасибо за внимание.