И опять февраль
И еще один год прожил наш блог. И теперь этих лет уже пять.
С годами накапливается опыт, увеличивается площадь сервиса, накапливаются и отдаются долги. Странно одно, что не смотря на всестороннее улучшение, как говорят в новостях, с каждым годом становится все труднее. Вроде и инфляция падает и экономика развивается, а подзатыльники от жизни все более увесистые. Может старость, да. Не знаю.
Работа идет своим чередом. В малярке VW Polo. История следующая:
Наш давний клиент, счастливый обладатель Toyota Tundra в тюнинге (огромные колеса, силовые бамперы, ножи на колесах, копья на дышлах - ну вы поняли) выезжая с парковки гипермаркета, не заметил этот самый Polo. Грузовик все-таки, не легковушка, 6.3 метра крокодил. Итог VW: дверь, порог, накладка зеркала.
А дальше был Ford Focus II рестайлинг, который во дворе заехал под бортовую Газель. Газель не пострадала, а вот Форд подбил крыло и бампер. Пороги сделали за компанию, чтобы убрать характерные для этой модели жуки у арок.
По нынешним меркам, неделя была насыщена!
С годами накапливается опыт, увеличивается площадь сервиса, накапливаются и отдаются долги. Странно одно, что не смотря на всестороннее улучшение, как говорят в новостях, с каждым годом становится все труднее. Вроде и инфляция падает и экономика развивается, а подзатыльники от жизни все более увесистые. Может старость, да. Не знаю.
Работа идет своим чередом. В малярке VW Polo. История следующая:
Наш давний клиент, счастливый обладатель Toyota Tundra в тюнинге (огромные колеса, силовые бамперы, ножи на колесах, копья на дышлах - ну вы поняли) выезжая с парковки гипермаркета, не заметил этот самый Polo. Грузовик все-таки, не легковушка, 6.3 метра крокодил. Итог VW: дверь, порог, накладка зеркала.
А дальше был Ford Focus II рестайлинг, который во дворе заехал под бортовую Газель. Газель не пострадала, а вот Форд подбил крыло и бампер. Пороги сделали за компанию, чтобы убрать характерные для этой модели жуки у арок.
По нынешним меркам, неделя была насыщена!