Техноэкспонаты Музея современной истории России
Музей современной истории России в Москве в первую очередь посвящен, конечно, общественно-политической жизни. Но и экспонаты, связанные с техникой, там тоже присутствуют. В этом обзоре посмотрим на некоторые из них: русскую 150-мм окопную мортиру, шведский локомобиль, корректурный станок и первый трактор СТЗ.
Снято осенью 2022г (на "мыльницу", так что за качество фото прошу прощения):
1. Русская 152-мм окопная мортира обр.1915г (называлась также бомбометом и минометом), производства Путиловского завода; №46, 1916 г.в.
Создана на основе немецкого 17 cm. mittlerer Minenwerfer; выпущено 60 ед.
Ствол нарезной, масса снарядов 16,4 и 21 кг, дальность стрельбы не более 1000 м.
Колеса служили только для перемещения на огневую позицию, перед стрельбой они снимались и орудие ставилось на землю массивной плитой основания.
В целом система оказалась слишком сложной, громоздкой и дорогой для "траншейной артиллерии".
2. Локомобиль - передвижной (обычно несамоходный) паровой двигатель, применявшийся чаще всего в сельском хозяйстве для привода различных машин (молотилок, веялок, мельниц и др.), при строительных и ремонтных работах, а также в других областях техники для привода всевозможных механизмов. Локомобили широко использовались во второй половине 19-го - начале 20-го века (до широкого распространения электричества).
Данный локомобиль был выпущен в шведском городе Эскильстуна (Eskilstuna) фирмой Munktells Mekaniska Verkstad AB.
Маркировка на локомобиле:
Muntkells Mek.W.A.BOL.A
Eskilstuna
№61089
Фирма Munktells Mekaniska Verkstad AB была основана в Эскильстуне человеком по имени Johan Theofron Munktell в 1832г. На фирме Мунктелла был выпущен первый шведский трактор. В 1932г объединилась с фирмой "Болиндер", а в 1950г была куплена концерном Вольво и сейчас это - Volvo Construction Equipment.
3. Корректурный станок, производства "Депо машинъ Францъ, МаркЪ и Ко С.Петербургъ"
По БСЭ: "К.с. - станок для получения корректурных оттисков с наборных полос и др. печатных форм. ... представляет собой упрощённую печатную машину малого формата".
Вроде бы сугубо утилитарная вещь, но посмотрите, сколько на нём украшений: стойки в виде колонн, навершия, изящные ножки и т.д.
4. Трактор СТЗ-1 (он же СХТЗ 15/30)
Данный экземпляр - первый трактор, сошедший с конвейера Сталинградского тракторного завода, 1930г. Был подарен трудовым коллективом завода XVI съезду ВКП(б). Создан на основе конструкции американского трактора «McCormick Deering 15/30» (он же "International 15/30")
СТЗ-1 - первый трактор СССР, собиравшийся на конвейере, выпускался на СТЗ и ХТЗ с 1930г по 1937г (а затем малыми партиями до 1950г).
Всего было изготовлено около 397 000 шт - самый массовый трактор СССР 1930-40-х гг.
30 л.с., топливо - керосин; скорость от 3,5 до 7,4 км/ч.
-
Сайт музея
Москва, ул.Тверская, 21, стр.1 (метро "Тверская", "Пушкинская", вых.4).
Точка на Яндекс-картах
Снято осенью 2022г (на "мыльницу", так что за качество фото прошу прощения):
1. Русская 152-мм окопная мортира обр.1915г (называлась также бомбометом и минометом), производства Путиловского завода; №46, 1916 г.в.
Создана на основе немецкого 17 cm. mittlerer Minenwerfer; выпущено 60 ед.
Ствол нарезной, масса снарядов 16,4 и 21 кг, дальность стрельбы не более 1000 м.
Колеса служили только для перемещения на огневую позицию, перед стрельбой они снимались и орудие ставилось на землю массивной плитой основания.
В целом система оказалась слишком сложной, громоздкой и дорогой для "траншейной артиллерии".
2. Локомобиль - передвижной (обычно несамоходный) паровой двигатель, применявшийся чаще всего в сельском хозяйстве для привода различных машин (молотилок, веялок, мельниц и др.), при строительных и ремонтных работах, а также в других областях техники для привода всевозможных механизмов. Локомобили широко использовались во второй половине 19-го - начале 20-го века (до широкого распространения электричества).
Данный локомобиль был выпущен в шведском городе Эскильстуна (Eskilstuna) фирмой Munktells Mekaniska Verkstad AB.
Маркировка на локомобиле:
Muntkells Mek.W.A.BOL.A
Eskilstuna
№61089
Фирма Munktells Mekaniska Verkstad AB была основана в Эскильстуне человеком по имени Johan Theofron Munktell в 1832г. На фирме Мунктелла был выпущен первый шведский трактор. В 1932г объединилась с фирмой "Болиндер", а в 1950г была куплена концерном Вольво и сейчас это - Volvo Construction Equipment.
3. Корректурный станок, производства "Депо машинъ Францъ, МаркЪ и Ко С.Петербургъ"
По БСЭ: "К.с. - станок для получения корректурных оттисков с наборных полос и др. печатных форм. ... представляет собой упрощённую печатную машину малого формата".
Вроде бы сугубо утилитарная вещь, но посмотрите, сколько на нём украшений: стойки в виде колонн, навершия, изящные ножки и т.д.
4. Трактор СТЗ-1 (он же СХТЗ 15/30)
Данный экземпляр - первый трактор, сошедший с конвейера Сталинградского тракторного завода, 1930г. Был подарен трудовым коллективом завода XVI съезду ВКП(б). Создан на основе конструкции американского трактора «McCormick Deering 15/30» (он же "International 15/30")
СТЗ-1 - первый трактор СССР, собиравшийся на конвейере, выпускался на СТЗ и ХТЗ с 1930г по 1937г (а затем малыми партиями до 1950г).
Всего было изготовлено около 397 000 шт - самый массовый трактор СССР 1930-40-х гг.
30 л.с., топливо - керосин; скорость от 3,5 до 7,4 км/ч.
-
Сайт музея
Москва, ул.Тверская, 21, стр.1 (метро "Тверская", "Пушкинская", вых.4).
Точка на Яндекс-картах