Чкаловский - курсом 120 ...
Эта неделя - для меня одна из самых насыщенных по авиа-фото. Пока ещё есть снег и на небе солнце - нужно торопиться)
Добавил к себе в копилку два новых аэродрома. Про первый - будет, наверное, даже несколько постов, а вот о "вчерашнем" - расскажу сегодня ...
( Всё кликабельно до 1400, нажимаем смело ;)
1.
UUMU (Чкаловский) - стоял в списках на обязательное посещение уже несколько лет, но по независящим от меня причинам, добраться до него каждый раз что-то мешало ... То погода, то пробки, а чаще - банальное отсутствие времени ... но вот вчера утром вдруг понял - нужно ехать! )
2.
Перед выездом собрал всю информацию, что проскакивала в инете, позвонил знакомым, посмотрел карту ... стало ясно, что добраться до забора будет совсем не просто ... Но решение принято - еду в любом случае! Добравшись до первой намеченной точки у заправки сразу увидел заходящую 8-ку и понял - сегодня заход на 12ю, значит перспектива лезть через лес, не зная дороги и по колено в снегу, отпала )) Оставляю авто на заправке, обещаю смотрящему, что к вечеру уеду, и двигаю к глиссаде ...
А тем временем 006 и 038 крутили круги ...
3.
Далеко в поле замечаю ещё двух коллег и одного справа от меня у дороги ... Они добирались от складов по дороге, не штурмуя сугробы ...
4.
Слушая круг, понимаю, подходит ещё одна 8-ка, бортовой 31 ...
5.
Следом торопится "чебурашка" RA-72930, быстренько вписавшись в глиссаду ...
6.
7.
006 запрашивает заход с посадкой и наступает тишина ...
8.
Практически час в эфире не звука ... осматриваю поле и думаю, что не мешало бы сменить точку но вот снег ...
И тут вижу её ... на снегу конечно смотрится необычно, но совершенно ясно, что весна уже набирает силу ...
9.
Вспоминая всё услышанное о Чкаловском, в голову лезут мысли о том, что наверное на сегодня это и всё ...
Не раз ребята рассказывали, что за день довольствовались лишь одним бортом.
Пока тихо - исследую поле под глиссадой на предмет перемещения и понимаю, что везде снег по колено ... других вариантов просто нет, проваливаюсь ...
Краем глаза замечаю на горизонте движение, и в подтверждении слышу - "на четвёртом", и вот она - долгожданная 34ка, уже вписывается в посадочную прямую ...
RA-65976 ...
10.
Потом ещё получасовое ожидание и второй борт на подходе, яркий и нарядный ;)
RA-65573 ...
11.
И снова тишина ... было-бы лето, можно лечь в траву ... совместить приятное с полезным, а тут ...
Наконец то ожил круг, на подходе - 26й (красный 41) ...
12.
13.
Опять тишина, хотя слышу запуски туполей и винтовых, и слушаю взлёты ... Время близится к пяти, народ потихоньку уходит, остаюсь один, что-то удерживает ...
Вокруг тихо и спокойно, солнце греет, красота! И наконец понимаю, что держало ...
14.
Красавец RA-75478, самолёт из детства ...
15.
16.
Вновь поднимается 573 и начинает гонять круги с посадкой ...
17.
А потом подходит Б-шка ... ещё один подарок, понимаю, что маленькими перемещениями не обойдусь ...
RA-85563 ...
18.
А следом в створе Ан - действительно как по заказу ;)
19.
RA-11652 ...
20.
Узнаю бортовой и понимаю, что это он несколькими часами раньше уходил на взлёт ...
21.
А тем временем начинается карусель, севшие борты опять встают на взлёт для отработки заходов и посадок.
Делаю кадр 81-го и понимаю, что нужно срочно менять точку и уже с сырыми ногами лезу дальше в поле ...
22.
Ищу ракурсы и снимаю ещё две 34-ки ..
80-ый - RA-65980 ...
23.
И в новой окраске - RA-65733 ...
24.
25.
005-й после взлёта встал в круг и начал отработку захода с уходом ...
26.
Проваливаясь по колена лезу дальше ... борта в кругу идут друг за дружкой, плотно ...
27.
28.
В ботинках вода ... иногда отжимаю, как могу ... но у снега другие планы ...))
29.
Б-шка тоже с уходом ... красиво конечно ...
30.
Красавец! ....
31.
32.
33.
Понимаю, что ног уже нет и нужно выбираться, а в азарте залез далековато ... наст режет коленки ...
34.
35.
Освещение позволяет поэксперементировать с выдержкой, смазываю винты ...
36.
Борты всё продолжают крутить карусель ... слышу, как уходит Ил-76 ... но не вижу его к сожалению ... зато 81-й радует кренами ;)
37.
На деревянных ногах добираюсь до машины и пока в очередной раз всё отжимаю - делаю ещё пару боковых кадров ...
38.
Солнце уходит в дымку ... пора домой. Часы показываю 8 вечера, а тут самое движение ;))
Ил фирменно "ныряет" к торцу ...
39.
и вновь уходит ...
40.
Знакомство состоялось, и достаточно удачное, очень душевное место ;)
Дома отпарил ноги и горячего чаю с лимоном, надеюсь успел))
Теперь ждем лета! ;))
Снимал отсюда
Отдельно спасибо Серёге - sergey_lutsenko за информацию и внимание)
p.s. а вот таким фото поделился katarosov уже в комментах, за что ему большое спасибо!)
У каждого самолёта - своя судьба ... но всё-же приятнее видеть его в небе!;)
Добавил к себе в копилку два новых аэродрома. Про первый - будет, наверное, даже несколько постов, а вот о "вчерашнем" - расскажу сегодня ...
( Всё кликабельно до 1400, нажимаем смело ;)
1.
UUMU (Чкаловский) - стоял в списках на обязательное посещение уже несколько лет, но по независящим от меня причинам, добраться до него каждый раз что-то мешало ... То погода, то пробки, а чаще - банальное отсутствие времени ... но вот вчера утром вдруг понял - нужно ехать! )
2.
Перед выездом собрал всю информацию, что проскакивала в инете, позвонил знакомым, посмотрел карту ... стало ясно, что добраться до забора будет совсем не просто ... Но решение принято - еду в любом случае! Добравшись до первой намеченной точки у заправки сразу увидел заходящую 8-ку и понял - сегодня заход на 12ю, значит перспектива лезть через лес, не зная дороги и по колено в снегу, отпала )) Оставляю авто на заправке, обещаю смотрящему, что к вечеру уеду, и двигаю к глиссаде ...
А тем временем 006 и 038 крутили круги ...
3.
Далеко в поле замечаю ещё двух коллег и одного справа от меня у дороги ... Они добирались от складов по дороге, не штурмуя сугробы ...
4.
Слушая круг, понимаю, подходит ещё одна 8-ка, бортовой 31 ...
5.
Следом торопится "чебурашка" RA-72930, быстренько вписавшись в глиссаду ...
6.
7.
006 запрашивает заход с посадкой и наступает тишина ...
8.
Практически час в эфире не звука ... осматриваю поле и думаю, что не мешало бы сменить точку но вот снег ...
И тут вижу её ... на снегу конечно смотрится необычно, но совершенно ясно, что весна уже набирает силу ...
9.
Вспоминая всё услышанное о Чкаловском, в голову лезут мысли о том, что наверное на сегодня это и всё ...
Не раз ребята рассказывали, что за день довольствовались лишь одним бортом.
Пока тихо - исследую поле под глиссадой на предмет перемещения и понимаю, что везде снег по колено ... других вариантов просто нет, проваливаюсь ...
Краем глаза замечаю на горизонте движение, и в подтверждении слышу - "на четвёртом", и вот она - долгожданная 34ка, уже вписывается в посадочную прямую ...
RA-65976 ...
10.
Потом ещё получасовое ожидание и второй борт на подходе, яркий и нарядный ;)
RA-65573 ...
11.
И снова тишина ... было-бы лето, можно лечь в траву ... совместить приятное с полезным, а тут ...
Наконец то ожил круг, на подходе - 26й (красный 41) ...
12.
13.
Опять тишина, хотя слышу запуски туполей и винтовых, и слушаю взлёты ... Время близится к пяти, народ потихоньку уходит, остаюсь один, что-то удерживает ...
Вокруг тихо и спокойно, солнце греет, красота! И наконец понимаю, что держало ...
14.
Красавец RA-75478, самолёт из детства ...
15.
16.
Вновь поднимается 573 и начинает гонять круги с посадкой ...
17.
А потом подходит Б-шка ... ещё один подарок, понимаю, что маленькими перемещениями не обойдусь ...
RA-85563 ...
18.
А следом в створе Ан - действительно как по заказу ;)
19.
RA-11652 ...
20.
Узнаю бортовой и понимаю, что это он несколькими часами раньше уходил на взлёт ...
21.
А тем временем начинается карусель, севшие борты опять встают на взлёт для отработки заходов и посадок.
Делаю кадр 81-го и понимаю, что нужно срочно менять точку и уже с сырыми ногами лезу дальше в поле ...
22.
Ищу ракурсы и снимаю ещё две 34-ки ..
80-ый - RA-65980 ...
23.
И в новой окраске - RA-65733 ...
24.
25.
005-й после взлёта встал в круг и начал отработку захода с уходом ...
26.
Проваливаясь по колена лезу дальше ... борта в кругу идут друг за дружкой, плотно ...
27.
28.
В ботинках вода ... иногда отжимаю, как могу ... но у снега другие планы ...))
29.
Б-шка тоже с уходом ... красиво конечно ...
30.
Красавец! ....
31.
32.
33.
Понимаю, что ног уже нет и нужно выбираться, а в азарте залез далековато ... наст режет коленки ...
34.
35.
Освещение позволяет поэксперементировать с выдержкой, смазываю винты ...
36.
Борты всё продолжают крутить карусель ... слышу, как уходит Ил-76 ... но не вижу его к сожалению ... зато 81-й радует кренами ;)
37.
На деревянных ногах добираюсь до машины и пока в очередной раз всё отжимаю - делаю ещё пару боковых кадров ...
38.
Солнце уходит в дымку ... пора домой. Часы показываю 8 вечера, а тут самое движение ;))
Ил фирменно "ныряет" к торцу ...
39.
и вновь уходит ...
40.
Знакомство состоялось, и достаточно удачное, очень душевное место ;)
Дома отпарил ноги и горячего чаю с лимоном, надеюсь успел))
Теперь ждем лета! ;))
Снимал отсюда
Отдельно спасибо Серёге - sergey_lutsenko за информацию и внимание)
p.s. а вот таким фото поделился katarosov уже в комментах, за что ему большое спасибо!)
У каждого самолёта - своя судьба ... но всё-же приятнее видеть его в небе!;)