Мерседес против Тойоты
Я тут вчера возила себя на работу в акимкином Мерседесе, он маленький такой, класс С называется, по-моему. Моя Тойота в это время была в цепких лапах механиков.
И знаете что? Офигительно, конструкторы Мерседеса, оказывается, придумали такую штуку, чтоб нарушались законы физики. :)) В машину зашита какая-то умная система, которая предотвращает инерцию. То есть например едешь с горки, не жмешь ни газ, ни тормоз. И что будет? Нет, неправильно, машина будет слегка похрюкивать и ехать строго с той же скоростью, которая и была в начале горки. Даже на крутой горке. Даже в многоэтажном гараже. Едешь на поворот, на 90 градусов. Надо прижиматься в нужную сторону, учитывая скорость и направление поворота? Нихрена, заносить будет только вашу тушку и вестибюлярный аппарат, но не машину. Я от неожиданности даже чуть в другую полосу не ушла, привычно выкручивая руль.
Руль похоже что из пенопласта. Поворачивается мизинцем. Машина, как щенок, прыгучая и пытается угадать твое малейшее движение, чтоб с радостью повернуть куда хочешь, или газануть вообще без инерции так, что голова впечатается в кресло. Из-за этого ощущение, что ведешь не машину, а путешествуешь в картонной коробчонке. Забавно, но ей-богу, несерьезно. ;) В целом - стремно. Воспринимается как игрушка.
Правда, есть и 100% плюсы. Например, обзор в зеркалах лучше - то ли из-за того, что сама тушка машинная меньше, то ли зеркала больше, не поняла. Но перестраиваться легче.
Есть и 100% минусы. Если конструкторы Тойоты воспринимают фразу "Газ/тормоз в пол" буквально, что дает мне возможность на светофоре спокойно ставить пятку на пол, придерживая тормоз носком ноги, то в Мерседесе такая штука не проходит - педали зачем-то засунуты выше. Или они так отрегулированы? Не знаю. Я бы задолбалась всю дорогу держать ногу на тормозе на весу без опоры на пятку, но - вуаля, законы физики Мерседесу не писаны! Он после полной остановки сам стоит, даже если снять ногу с тормоза. Стоит и все. Чудеса. Но из-за этого "Да, хозяин, стоим!! Да, хозяин, едем!!" я затрюхалась вписывать его на стоянке так, чтоб не торчать жопой в проход, но и не вцарапаться мордой в стенку гаража. Впрочем, оказалось что старалась я зря, он же маленький, так что в итоге стоял на полметра глубже в ряду, чем соседние машины.
Короче, этот Мерседес С - какая-то резвая странная маленькая коробчонка, вот мои впечатления в целом. :)
И знаете что? Офигительно, конструкторы Мерседеса, оказывается, придумали такую штуку, чтоб нарушались законы физики. :)) В машину зашита какая-то умная система, которая предотвращает инерцию. То есть например едешь с горки, не жмешь ни газ, ни тормоз. И что будет? Нет, неправильно, машина будет слегка похрюкивать и ехать строго с той же скоростью, которая и была в начале горки. Даже на крутой горке. Даже в многоэтажном гараже. Едешь на поворот, на 90 градусов. Надо прижиматься в нужную сторону, учитывая скорость и направление поворота? Нихрена, заносить будет только вашу тушку и вестибюлярный аппарат, но не машину. Я от неожиданности даже чуть в другую полосу не ушла, привычно выкручивая руль.
Руль похоже что из пенопласта. Поворачивается мизинцем. Машина, как щенок, прыгучая и пытается угадать твое малейшее движение, чтоб с радостью повернуть куда хочешь, или газануть вообще без инерции так, что голова впечатается в кресло. Из-за этого ощущение, что ведешь не машину, а путешествуешь в картонной коробчонке. Забавно, но ей-богу, несерьезно. ;) В целом - стремно. Воспринимается как игрушка.
Правда, есть и 100% плюсы. Например, обзор в зеркалах лучше - то ли из-за того, что сама тушка машинная меньше, то ли зеркала больше, не поняла. Но перестраиваться легче.
Есть и 100% минусы. Если конструкторы Тойоты воспринимают фразу "Газ/тормоз в пол" буквально, что дает мне возможность на светофоре спокойно ставить пятку на пол, придерживая тормоз носком ноги, то в Мерседесе такая штука не проходит - педали зачем-то засунуты выше. Или они так отрегулированы? Не знаю. Я бы задолбалась всю дорогу держать ногу на тормозе на весу без опоры на пятку, но - вуаля, законы физики Мерседесу не писаны! Он после полной остановки сам стоит, даже если снять ногу с тормоза. Стоит и все. Чудеса. Но из-за этого "Да, хозяин, стоим!! Да, хозяин, едем!!" я затрюхалась вписывать его на стоянке так, чтоб не торчать жопой в проход, но и не вцарапаться мордой в стенку гаража. Впрочем, оказалось что старалась я зря, он же маленький, так что в итоге стоял на полметра глубже в ряду, чем соседние машины.
Короче, этот Мерседес С - какая-то резвая странная маленькая коробчонка, вот мои впечатления в целом. :)