Катаясь по Москве
Навернули сегодня по Москве 50 км на великах - ощущения смешанные :) О том, сколько всего интересного за это время осело в лёгких, лучше даже не думать - при прочих равных, конечно, я предпочла бы кататься в более экологичных условиях. Да и в более щадящих с точки зрения погодных реалий, конечно :) Но с другой стороны, если выбирать между статусами велосипедиста и пешехода, выбор в пользу первого для меня очевиден. Как бы то ни было, всё равно кайф невероятный! А катались мы не просто так - ездили посмотреть на космический корабль "Буран", что стоит на приколе в Тушино, а потом ещё в "Джапро" - за растворимым мисо-супом и кокосовым молоком.
Тот "Буран", что стоит в Тушино, - один из двух сохранившихся лётных экземпляров (второй - в Казахстане, в музее Байконура). Есть ещё энное количество макетов - один, например, стоит в парке Горького. С образовательной точки зрения они, может, и интереснее, но с общепознавательной, бесспорно, проигрывают своему негламурному старшему брату.
На момент прекращения работ в 1990 году степень готовности этого лётного экземпляра составляла 30-50%. До 2004 года он хранился в цехах Тушинского машиностроительного завода (где и создавался), а потом был перевезён на причал Химкинского водохранилища "для временного хранения". Собственно, там он до сих пор и стоит, и что-то не похоже, что в ближайшее время куда-то денется. Его и привезли-то туда только потому, что больше девать было некуда, и уже тогда сроки этого "временного хранения" характеризовались как "неопределённые". Вот статья "Газеты.ру" по этому поводу, датированная 2004 годом: http://www.buran.ru/htm/str134.htm
Уже изрядно обшарпанный "Буран" стоит за ржавым железным забором, но виден и так:
Да что там, он отлично виден и на Google Maps. А в заборе есть одна дырочка, как будто специально проделанная для подглядывания. Объектив мыльницы в неё тоже без проблем пролезает. Вокруг "Бурана" - какие-то ящики, вёдра и даже раскладушка.
Местный привратник там по территории ходит. Теоретически, можно было дать ему на водку и попроситься посмотреть поближе и со всех сторон - может, и пустил бы. Мы, как водится, стормозили, ну да и бог с ним.
Вообще, конечно, не устаю поражаться неисчерпаемости Москвы: стоит только чуть-чуть копнуть - и всегда находится что-нибудь небанальное и интересное.
Тот "Буран", что стоит в Тушино, - один из двух сохранившихся лётных экземпляров (второй - в Казахстане, в музее Байконура). Есть ещё энное количество макетов - один, например, стоит в парке Горького. С образовательной точки зрения они, может, и интереснее, но с общепознавательной, бесспорно, проигрывают своему негламурному старшему брату.
На момент прекращения работ в 1990 году степень готовности этого лётного экземпляра составляла 30-50%. До 2004 года он хранился в цехах Тушинского машиностроительного завода (где и создавался), а потом был перевезён на причал Химкинского водохранилища "для временного хранения". Собственно, там он до сих пор и стоит, и что-то не похоже, что в ближайшее время куда-то денется. Его и привезли-то туда только потому, что больше девать было некуда, и уже тогда сроки этого "временного хранения" характеризовались как "неопределённые". Вот статья "Газеты.ру" по этому поводу, датированная 2004 годом: http://www.buran.ru/htm/str134.htm
Уже изрядно обшарпанный "Буран" стоит за ржавым железным забором, но виден и так:
Да что там, он отлично виден и на Google Maps. А в заборе есть одна дырочка, как будто специально проделанная для подглядывания. Объектив мыльницы в неё тоже без проблем пролезает. Вокруг "Бурана" - какие-то ящики, вёдра и даже раскладушка.
Местный привратник там по территории ходит. Теоретически, можно было дать ему на водку и попроситься посмотреть поближе и со всех сторон - может, и пустил бы. Мы, как водится, стормозили, ну да и бог с ним.
Вообще, конечно, не устаю поражаться неисчерпаемости Москвы: стоит только чуть-чуть копнуть - и всегда находится что-нибудь небанальное и интересное.