Первый пошел!
Мне бы в небо, мне бы в небо!
С. Шнуров
Оттуда, сверху, не видно грязи городских улиц, кажутся идеально-ровными дороги, безупречными очертания полей. А поверху - голубое и лучезарное небо. Безмятежность и спокойствие раннего июльского утра нарушается лишь размеренным гулом двигателя, да слегка нервными выражениями лиц пассажиров. И ещё сердце… Да, оно предательски колотится, и чем ближе к заветному, казалось бы, мгновению, - тем сильнее.
Меж тем всё меняется, когда начинает реветь сирена, сопровождаемая звучным «Приготовиться!», - изрекаемое инструктором. А уж когда отворяется дверь и в салон с мрачноватым завыванием врывается ветер, понимаешь, - вот оно! В смысле приходит осознание, что всё ведь по-серьёзке, а до того момента казалось, будто всё творящееся вокруг не со мною происходит, будто я - никакой не я, а типа мой ка*, и вижу я всё как бы со стороны, сам во всём этом театре абсурда участия не принимая.
Надо также отметить, что прыжок с парашютом - он штука хитрая, тут первым всегда самый тяжелый по весу сигает**, дабы минимизировать возможность столкновения в воздухе. А кто оказался самым тяжелым по весу, а? Именно, я и оказался, а потому услыхав убийственное «Первый приготовиться», поднимаюсь, на ватных ногах подхожу к люку, отталкиваюсь, и...
Впрочем, давайте уж по порядку, что ли. А по порядку - получается примерно так: где-то в период перед, или сразу после «YLЕТАЯ», получил я предложение совершить прыжок. И не сказать, чтоб я так уж об этом мечтал, но меж тем и говорить: Да ни за что! Да никогда! - тоже не про меня. Одним словом - индеферентность в вопросе проявлял полную и завидную. А тут вдруг бац - или иди, или отказывайся. Вот именно такая вот дилемма: или - или. А я взял - да не отказался.
- Так что, ты идёшь? Мужи-ик! - так примерно ответила мне Светлана Германовна, услыхав нашенское «Да!». Да-да, та самая, которая со спиртом. Которая на фестивале. И до того, в походах, и на Точке, - тоже она. У неё до того уже два прыжка было, а тут случай представился третий совершить (а значит попутно 3-й разряд по прыжкам получить), кроме того знакомец (у неё) в авиаклубе сыскался, что дало возможность, помимо всего прочего, ещё и дисконтик выцарапать, за что им обоим говорю отдельный «Пасиб!». Условия были поставлены лишь два: в пятницу в 17-00 прибыть в авиаклуб для прохождения инструктажа и медосмотра, в субботу (что подразумевается) - прыгнуть. Кроме того, раз подписался - то приходи и прыгай, иначе нефиг.
В пятницу срываюсь с работы, успевая прибыть пред ясны очи маститой прыгуньи буквально в последние минуты до отъезда, а прибыв на место - успешно прохожу медосмотр, получая в анкету росчерк медработника и штамп "Годен", засим направляемся на вводный инструктаж (да, кстати, до аэродрома добирался опять же с её помощью, за что говорю ей повторный «Пасиб!»). Там же до соплей напрыгался с тумбы (типа тренажера), повисел на имитаторе, подёргал бутафорских колец, попутно наслушавшись ужастиков про нештатные ситуации в воздухе, кроме всего прочего зазубрил заветную мантру:
- После прыжка начинаете считать: 521, 522, 523, далее выдёргиваете кольцо, продолжая при этом считать дальше: 524, 525, 526, затем голову поднимаете вверх, смотрите раскрытие купола, купол раскрылся полностью, - вытягиваете красный шнур запасного парашюта, дабы он у вас не раскрывался, затем кричите остальным: «Красная!», что служит им напоминанием о необходимости заблокировать запасной парашют. На высоте в 100 метров принимаете положение для посадки, - ноги вместе, ступни параллельно земле. Понятно?
Понятно, чего ж не понять… А на аэродроме надо быть в субботу в 6.30 утра, с учетом того, что всё это за городом и телепаться туда далековато, - подъём себе обозначил в 5.00, заведя будильник на указанное время. Пацан сказал - пацан сделал. Встал спокойно, даже не мендражируя нисколько (говорил же, что в реальность всего происходящего со мною верил слабовато). И добрался почти своевременно. Но… ехал я, значит, и всю дорогу мучила меня крамольная мысль, а сердце и разум при этом наперегонки кричали одно и то же:
- Нет, ну вот объясни, объясни нам, ну нахуя, а? Кой черт туда тебя понёс, чего дома не спалось?
Я им обоим:
- Верите ли, сам нихуя не пойму… Так уж вышло.
- Вышло у него так, нет, вы слышали? А голос разума послушать - не судьба, а голос сердца? И ещё: мы так и будем по любому вопросу к авторитету фаллического символа взывать, а, друг сердечный?
- Выходит так… Да чего вы ко мне пристали?! Сказано же - сам нихера не пойму! Ишь, набросились… Я как тот Портос: дерусь просто потому, что дерусь.
- Ладно… скажи хоть, ты что, действительно так уж сильно судьбу испытать хочешь, да?
- Не хочу… Вообще никакого желания нет.
- Мать твою… а к чему тогда?
- Задолбали! Говорю же - не-зна-ю! Всё, замолчали оба, итак опаздываю!
И они, кажись, отстали… А я и в самом деле едва не опоздал. Ибо далеко то Пирогово, где аэродром заветный (он же проклятый) размещается.
…и вот стою на краю люка, в лицо - ветер, коленки ватные, на голове - шлем дурацкий, в душе конь бьёт, - аж обоссаться хочется, а в голове кузнечным молотом стучит убийственное: «БЛЯЯ-ЯДЬ!!!», и зубами ещё клац-клац, своевременно прерываемое командой:
- Первый - пошел!
Ну я и пошёл. Вывалился, что твой куль, какой тут, маме, группироваться. Кубарем вниз!
Лечу это я, лечу… Взгляд направлен в небеси, в лицо ветер, какое уж там пейзажем любоваться, в голове успело пронестись заветное:
- Ебать мой хуй, где я?! А!!! Пятьсот блядь, один…, двадцать два…, три… кольцо! Двадцать четыре... пять... ну?!
Чувствую, что подобно котенку вздёрнут за шкирняк, нечто поволокло меня вверх, всё выше и выше. Тут по инструкции полагается поднять голову, дабы убедиться в правильности раскрытия парашюта. Но хуй: каска упала на глаза, перед собою и то не видать не зги, - лишь краешек горизонта прямо перед носом. А он ещё, зараза, - шлем этот, в задние стропы уперся, - не сдвинешь. Что делать… убираю со строп руки (страшно - а надо!), поднимаю каску, с замиранием сердца воздаю очи кверху…. Ф-фуууууу…. Кажись - раскрылся. Й-ееее!!!!
- Красная! Красная!!! - во всё горло оглашаю я окрестности, после чего тягаю красную стропу. Всё… запаску заблокировал. Теперь только на высоте в 300 метров проверещит - и всё, считай - почти долетел…
Да я и приземлился неплохо, даже много мягче, чем при прыжках с тренажера. И купол погасил, и парашют сложил на удивление правильно. А вот тащить всё это хозяйство по траве, что высотою по пояс, а то и выше - вот это кайф ниже среднего, вот где настоящий экстрим!
Но я дотащил, после чего переодевшись и вытряся из обуток разные семена да прочих муравьёв, потребил шампусика. Ибо заслужил. О чём и свидетельствую, что и по усам типа текло и в рот попало. А кто будет острить - тот в дыню схлопочет на раз, так что господа-гусары - молчать! Всем радоваться и чепчиками в воздух.
И ещё запомнить, что половина написанного здесь в смысле страшилок и тревожности - для красного, типа, словца. Не так страшен чОрт, в общем… Да и драйва можно бы и поболее. В парке аттракционов и то порою остроты ощущений бывает как бы и не выше. И всё-же, всё-же… Какое же это занятное чувство, когда небо хватает за яйца! Непередаваемое что-то.
В общем так: как человек, попробовавший ананасов, могу посоветовать желающим подискутировать об их вкусе. И сказать при этом хочу следующее: в Автодор никого не зову - не бывал, не пробовал, а прыгать - предлагаю всем. Ибо айс.
Однозначно айс, ребята! Я сделал это, сделал!!!! Надеюсь - не в последний раз. Чего и вам желаю. Вот. Дамы-господа, запомните этот день: 19.07.08 г., - день, когда я покорил Небо, оседлав парашют. Любо!
______________________________________
* ка - у древних египтян, нечто вроде души, двойника.
** немного парашютистского фольклора (он же черный юмор): подобного прыгуна иногда именуют словом «мясо». Типа своеобразная пристрелка по цели.