Билет на Байконур
Фестиваль науки наградил начинающих ракетостроителей, конструкторов бортовых систем и дирижаблей поездкой на космодром
В подмосковном наукограде Королёве завершился международный молодёжный форум «Дорога к звёздам», проходивший в России с 14 апреля. В его мероприятиях - встречах с космонавтами, презентациях книг, конкурсе инновационных проектов - приняли участие школьники, студенты, аспиранты, молодые учёные и инженеры с предприятий. Для лучших из них в качестве поощрения организуют в конце сентября поездку на космодром «Байконур».
Форум «Дорога к звездам» проводился в рамках Всероссийского фестиваля науки. Выделить в нём отдельное направление, связанное с космосом, предложил Королёвский институт управления, экономики и социологии (КИУЭС). Как объяснила ректор Татьяна Старцева, для вуза эта тематика близка: у него есть базовые кафедры на предприятиях, которые имеют непосредственное отношение к космосу. К тому же институт располагается в Королёве - где как не здесь проводить подобные мероприятия. Инициативу КИУЭС, возникшую в год космонавтики, поддержало Минобрнауки России, выделив на неё шесть миллионов рублей.
Финальное мероприятие форума - конференция «Инновационное развитие авиакосмической отрасли» - состоялось в королёвском дворце культуры им. Калинина. Здесь собрались победители конкурса инновационных проектов. Их отбор проводила комиссия из 17 преподавателей КИУЭС. Всего на конкурс поступило 47 заявок из вузов и предприятий: РКК «Энергия», ОАО «Российские космические системы», «Композит» и других. Работы 30 участников напечатали в сборнике, а 8 - представили на конференции.
Вячеслав Котляров из Долгопрудненского конструкторского бюро автоматики рассказал о проекте беспилотного дирижабля: «В последнее время всё больше задач в мире пытаются решать с помощью дирижаблей: наблюдение, разведка, транспортные операции, различные инспекции. Лидером в создании дирижаблей пока остаются США, но разработки ведутся и в Англии, и в Германии, и в России. Повышенный интерес к этим устройствам объясняется малыми энергозатратами, необходимыми для поддержания их полёта».
В отличие от большинства дирижаблей, разрабатываемых в мире, в Долгопрудном решили создать аппарат не классической «сигарообразной» формы, а дискообразной. В результате удалось повысить его манёвренность и в то же время устойчивость при выполнении задач. Дирижабль может осуществлять вертикальные взлёт и посадку, зависать с околонулевыми скоростями. А с помощью специальных посадочных устройств производить мягкую посадку, в том числе на неподготовленной площадке - в грунт и даже в воду. Дирижабль имеет систему дистанционного и автоматического управления.
Далее о молодёжном форуме «Дорога к звёздам» читайте здесь