Как абсурднутые либерасты с автомобильством отважно борются
(Добавление сюда: http://bouriac.ru/ARTICLES/Car-Free.htm)
Среди всяких абсурдных либерастских движух есть как бы антиав-
томобильные. На самом деле они, конечно, -- всего лишь поводы
потусоваться, привлечь к себе внимание, подрасти в глазёнках
либерастнувшихся умственно-неполноценных сограждан, а то и при-
строиться паразитическими "общественными деятелями" вместо того,
чтобы заниматься нормальной, нужной работой.
Одна из таких дурацких движух -- как бы борьба с неправильной
парковкой автомобилей: по городу ходит кучка хитрозадых оболту-
сов, наклеивает огромные стикеры с надписями типа "Научите меня
парковаться" на лобовое стекло поставленных на тротуары автомо-
билей, вступает в перепалки с водителями, снимает всё на видео
и сладострастно выкладывает это видео в интернете.
Почему это -- мерзкая чушь, за которую надо бы пинать ногами,
что некоторые автомобильщики и делают? Потому что...
- это не ведёт к уменьшению количества автомобилей, а только
перераспределяет их в пространстве;
- это злит автомобильщиков, и они потом, нервные, чаще попа-
дают в аварии и сбивают не только велосипедеров и электро-
самокатчиков, но и невинных пешеходов;
- если автомобильщики будут больше кружить в поисках правиль-
ных мест для парковки, будет больше автомобильной вони,
пыли, шума, раздавленных собачек и пр.;
- если автобыдло припаркуется не на тротуаре и не на газоне,
значит, оно где-то затруднит выезд/проезд другому автобыдлу,
в результате возникнет напряжение, возможно, конфликт,
драка, общество станет ещё зверистее и жлобастее;
- вы сначала пресеките давление людям на мозги авторекламой,
вообще, втюхивание автомоблей, иначе несчастные простаки
оказываются между молотом и наковальней: с одной стороны,
чтобы быть уважаемыми членами общества, им надо завести
себе автодерьмо, с другой стороны, им потом это автодерьмо
практически негде парковать; по сути такой подход -- изде-
вательство над людьми, и за подобное следует жестоко наказы-
вать;
- вас случаем не владельцы автопаркингов и платных автостоянок
проплачивают? ведь только им ваша возня на пользу.
Я как бы и сам особенно ненавижу тех, кто паркуют свой автохлам
на тротуарах: типа на шею уже садятся. И я не против того, чтобы
парковщиков на тротуарах начали элиминировать в первую очередь,
если до такого дойдёт. Но, извините, какое слово у меня тут испо-
льзуется? Правильно: ЭЛИМИНИРОВАТЬ. Это типа УБИРАТЬ С КОНЦАМИ, а
не перегонять с одного места на другое ценой дополнительных
затрат и при сохранении общего количества мерзости.
Ещё одна хрень от псевдоборцов с избыточным автотранспортом
-- вытеснение автомобилей из конкретных дворов. На языке интел-
лектуально недоразвившихся либерастиков это называется "малые
дела". Типа надо не концептуальные статьи писать, а "делать" вот
это самое, и если многие будут "делать", то вдруг тебе раз --
автомобильная проблема исчезнет, биосфера будет спасена. Спраши-
ваешь: а КУДА исчезнут-то автомобили из ВАШЕГО особенного двора?
Не растворятся же они. Ответы:
- перекочуют в соседний двор, под чужие окна;
- окажутся на многоэтажной парковке, которая будет втиснута
в какой-нибудь "зелёный пятачок" или в соседний двор (не в
"борцовский" же);
- переместятся на обочины улиц, где затруднят обзор и движе-
ние, а главное -- при разогреве моторов будут вонять невин-
ным прохожим, а не в форточки своим владельцам.
Нет уж, пусть каждая автопадла сама занюхивает свою колымагу,
сама пробирается в узких щелях между нею и колымагами придурков-
соседей, сама выслушивает вой автосигнализации -- своей и соседс-
кой, сама давит своих зазевавшихся киндеров, сама страдает от
того, что к подъезду не может близко подъехать ни "скорая по-
мошь", ни мебельный фургон, ни пожарная машина. Тогда, может, до
недоразвитиков будет чаще доходить, как много гадостей своим
автосчастьем они делают себе и ближним.
Лично я вообще-то в основном хожу по улицам, а не пробираюсь
дворами между собачниками и мусорными баками. И мне дополнитель-
ный стоячий автохлам от вас там не нужен.
Задача поставлена чётко: сократить личный автотранспорт на 90%
и приспособить к этому города, промышленность, быт, начинку мас-
совых головёнок. Все пока что всплывшие "альтернативные" вариан-
ты -- глупости, суета сует, пердёж в толпу и по сути подрывная
деятельность, ведущая к глобальной катастрофе (причём это, может,
даже и проплаченные сознательные происки с целью "выпуска пара",
распыления сил и усыпления бдительности: для честных дураков тут
бывает слишком много настырности).
Врач сказал: в морг. Значит, в морг. 90% личного автотранспор-
та. Доверьтесь специалистам, собаку съевшим на этой теме (вопрос
с избыточными гавкуче-сруче-грызучими собаками надо ведь тоже
решать).
Среди всяких абсурдных либерастских движух есть как бы антиав-
томобильные. На самом деле они, конечно, -- всего лишь поводы
потусоваться, привлечь к себе внимание, подрасти в глазёнках
либерастнувшихся умственно-неполноценных сограждан, а то и при-
строиться паразитическими "общественными деятелями" вместо того,
чтобы заниматься нормальной, нужной работой.
Одна из таких дурацких движух -- как бы борьба с неправильной
парковкой автомобилей: по городу ходит кучка хитрозадых оболту-
сов, наклеивает огромные стикеры с надписями типа "Научите меня
парковаться" на лобовое стекло поставленных на тротуары автомо-
билей, вступает в перепалки с водителями, снимает всё на видео
и сладострастно выкладывает это видео в интернете.
Почему это -- мерзкая чушь, за которую надо бы пинать ногами,
что некоторые автомобильщики и делают? Потому что...
- это не ведёт к уменьшению количества автомобилей, а только
перераспределяет их в пространстве;
- это злит автомобильщиков, и они потом, нервные, чаще попа-
дают в аварии и сбивают не только велосипедеров и электро-
самокатчиков, но и невинных пешеходов;
- если автомобильщики будут больше кружить в поисках правиль-
ных мест для парковки, будет больше автомобильной вони,
пыли, шума, раздавленных собачек и пр.;
- если автобыдло припаркуется не на тротуаре и не на газоне,
значит, оно где-то затруднит выезд/проезд другому автобыдлу,
в результате возникнет напряжение, возможно, конфликт,
драка, общество станет ещё зверистее и жлобастее;
- вы сначала пресеките давление людям на мозги авторекламой,
вообще, втюхивание автомоблей, иначе несчастные простаки
оказываются между молотом и наковальней: с одной стороны,
чтобы быть уважаемыми членами общества, им надо завести
себе автодерьмо, с другой стороны, им потом это автодерьмо
практически негде парковать; по сути такой подход -- изде-
вательство над людьми, и за подобное следует жестоко наказы-
вать;
- вас случаем не владельцы автопаркингов и платных автостоянок
проплачивают? ведь только им ваша возня на пользу.
Я как бы и сам особенно ненавижу тех, кто паркуют свой автохлам
на тротуарах: типа на шею уже садятся. И я не против того, чтобы
парковщиков на тротуарах начали элиминировать в первую очередь,
если до такого дойдёт. Но, извините, какое слово у меня тут испо-
льзуется? Правильно: ЭЛИМИНИРОВАТЬ. Это типа УБИРАТЬ С КОНЦАМИ, а
не перегонять с одного места на другое ценой дополнительных
затрат и при сохранении общего количества мерзости.
Ещё одна хрень от псевдоборцов с избыточным автотранспортом
-- вытеснение автомобилей из конкретных дворов. На языке интел-
лектуально недоразвившихся либерастиков это называется "малые
дела". Типа надо не концептуальные статьи писать, а "делать" вот
это самое, и если многие будут "делать", то вдруг тебе раз --
автомобильная проблема исчезнет, биосфера будет спасена. Спраши-
ваешь: а КУДА исчезнут-то автомобили из ВАШЕГО особенного двора?
Не растворятся же они. Ответы:
- перекочуют в соседний двор, под чужие окна;
- окажутся на многоэтажной парковке, которая будет втиснута
в какой-нибудь "зелёный пятачок" или в соседний двор (не в
"борцовский" же);
- переместятся на обочины улиц, где затруднят обзор и движе-
ние, а главное -- при разогреве моторов будут вонять невин-
ным прохожим, а не в форточки своим владельцам.
Нет уж, пусть каждая автопадла сама занюхивает свою колымагу,
сама пробирается в узких щелях между нею и колымагами придурков-
соседей, сама выслушивает вой автосигнализации -- своей и соседс-
кой, сама давит своих зазевавшихся киндеров, сама страдает от
того, что к подъезду не может близко подъехать ни "скорая по-
мошь", ни мебельный фургон, ни пожарная машина. Тогда, может, до
недоразвитиков будет чаще доходить, как много гадостей своим
автосчастьем они делают себе и ближним.
Лично я вообще-то в основном хожу по улицам, а не пробираюсь
дворами между собачниками и мусорными баками. И мне дополнитель-
ный стоячий автохлам от вас там не нужен.
Задача поставлена чётко: сократить личный автотранспорт на 90%
и приспособить к этому города, промышленность, быт, начинку мас-
совых головёнок. Все пока что всплывшие "альтернативные" вариан-
ты -- глупости, суета сует, пердёж в толпу и по сути подрывная
деятельность, ведущая к глобальной катастрофе (причём это, может,
даже и проплаченные сознательные происки с целью "выпуска пара",
распыления сил и усыпления бдительности: для честных дураков тут
бывает слишком много настырности).
Врач сказал: в морг. Значит, в морг. 90% личного автотранспор-
та. Доверьтесь специалистам, собаку съевшим на этой теме (вопрос
с избыточными гавкуче-сруче-грызучими собаками надо ведь тоже
решать).