Опередившие время. Слишком опередившие...

[strangernn]

Comments

[francis_maks]

"крышу пришлось делать выпуклой, полукруглой, чтобы наиболее полно использовать габарит."

Тут не совсем понятный момент - каким образом был "прописан" разрешённый габарит? Если только максимальная высота, то ничего не мешало сделать крышу плоской и расположенной на этом уровне. Получается, что были ограничены ещё какие-то параметры?

[strangernn]

Контактной сети не было, конечно - но у тоннелей полукруглые своды...

[alex_ak]

Это специальный стандарт - "Габарит приближения строений". В настоящее время в России это ГОСТ 9238-83.

[francis_maks]

Благодарю. О принципе я догадывался, но конкретной конфигурации не представлял.

[alex_ak]

А вы ГОСТ посмотрели? Там множество вариантов конфигурации этого самого габарита, на все случаи жизни. Я тоже не специалист, просто мне когда-то довелось увидеть картинку, подобную той, что я привел (тоже цветную), и меня тогда поразила сложность формы вагонного габарита. А сейчас я нашел ГОСТ и поразился вторично. Впрочем, контролировать габарит проще, чем описать. В железнодорожных депо есть специальные проходные рамы для разных видов подвижного состава, что-то вроде огромного калибра для целого поезда. Не зацепил раму в депо - значит и в пути ничего не зацепит.

Про рамку

[ext_1388729]

в дореволюционное время была попроще формой, показать не смогу, пока.

Re: Про рамку

[alex_ak]

Если найдёте - было бы очень интересно сравнить.