Контактная сеть? Зачем троллейбусу контактная сеть, и так неплохо.
гибридный троллейбус (кликабельно)
Смотрите-ка, как ловко перекатывают троллейбусе в австралийском Перте уже в 1957 году! Нет, пристыкованная тележка сзади - вовсе не толкача, а ...самоходный бензогенератор. Работает это все очень просто: мини-электростанция подъезжает к троллейбусу, пристыковывается к нему сцепкой и проводом, - и поехали. Водитель троллейбуса штатным образом заезжает в гараж или выходит на линию. Не нужна сложная контактная сеть на территории троллейбусного парка, с ней не будет аварий, нет случайных электротравм у обслуживающего персонала (оттого, что штанги забыли отсоединить при ремонте) и так далее. Минусы - ограниченное количество таких источников питания и необходимость тщательного планирования их работы.P.S. в крайнем случае, такие самоходные источники питания могут и машины с улиц собрать, а уж если дело только, скажем, в повреждении штанги, - то самое правильное дело выйдет.