"Пройдите в кузов!". ГАЗ-51Т от Уральского Сокола
Наконец-то настал отпуск, а значит, завтра не нужно бежать на работу и можно спокойно (относительно, правда, из-за тормозящего ноутбука) сесть и написать пост...
Итак, одним неожиданным днем от Павла nobrakes ко мне поступило предложение купить за очень дёшево модель такси на базе ГАЗ-51 (ГАЗ-51Т). Я тогда подумал, что мне не нужно в коллекции два полстапервых от одного производителя и благополучно отказался. Потому что мне должен был прийти долгожданный ГАЗ-51 из долгосрочного трёхгодового проекта по сборке моделей Уральского Сокола, две первых из которого ( ГАЗ-63А и ЗИС-151) я уже показывал.
Но так как проект задерживался, а планы по показу модели Уральского Сокола нужно было таки осуществлять в ближайшее будущее (мечты, мечты), я всё же её купил. Та, в свою очередь, была куплена примерно на рубеже 2000 года в Нижневартовске. Павел отметил, что аккуратные сборка и покраска свидетельствуют о том, что машинка была собрана не кем-то из кита, а самой мастерской...
Она была передана с рук на руки моему другу avianikitoss. При этом у неё оказался сломанным дворник и было несколко повреждений ЛКП.
Традиционно начну с вида спереди:
В целом всё неплохо.
Тент сделан весьма реалистично (в частности, это касается выделенных дуг).
Дворники - литые, но ажурные.
Боковое зеркало, видимо, - травление. Из двух отдельных частей:
Несквозная решетка радиатора говорит о том, что это модель ранних выпусков (мастер-модель третьего выпуска была уже с отдельной сквозной решеткой радиатора; на первом варианте - из пластмассы - и втором - из смолы - она была отлита вместе с кабиной).
Передние фары имеют чёрные ободы.
А вот габариты лишь обозначены серебрянкой, что странно.
На левом буксирном крюке когда-то был скол краски:
Тему минисравнений открывает базовый ГАЗ -51 А от издательства Дегостини:
Отличия имеются:
Вид сверху:
Довольно похож на это такси обычный бортовой грузовик с тентом:
ГАЗ-51А от ДНК рядом с героем поста:
Вид слева в профиль:
Колесо переднее.
Шины - по-простецки резиновые (когда-то мастера натягивали резину УАЗ-452 "Русской Миниатюры", потом - от саратовского УАЗ-469):
Салон - крашеный:
Ручки на дверях, горловина бензобака - отдельные детали.
Бензобак на раме выглядит пластилиново.
Зато отделка и детализация кузова хороши:
Заднее колесо:
И ещё одного пятьдесятпервого в кучку:
Возле АТЗ-2,2-51А:
Общий вид сзади:
Тент с другой стороны:
Поручни, однако, выполнены из скрепок различного размера. Но правдоподобно.
Почему не сделали светотехнику стеклянной??
На задних габаритах также присутствовали сколы.
Лесенка была оторвана, но приклеена обратно avianikitoss:
На ней всё-таки остались трудноразличимые сколы:
Вектор-Моделс представляет тягач ГАЗ-51П:
Вид справа:
Ещё раз салон:
Последним в сравнении будет тягач от DIP-Models:
Рядом с ГАЗ-51П :
Вид снизу:
Просто, как и у всех кустарных моделей:
3/4 со штатива:
На конечной:
Одельного упоминания заслуживает фигурка работяги:
Стандартная миниупаковка с подкладкой из поролона:
Жёлтый берет, рабочая одежда - серые куртка и штаны, зашитная обувь:
По-хорошему, он должен сидеть на ящике. Но оного надлежащего размера пока не имею:
Поза выказывает настрой на продолжение диалога:
Модель автомобиля: ГАЗ-51Т
Период выпуска прототипа: 1956-1975 годы
Производитель: Уральский Сокол
Артикул: -
Материал: смола, металл
Дата выпуска: -
Краткое мнение: ранее в такси было не до комфортаОценка:
Качество: 4,75 из 5. Изначально - без претензий. Сейчас есть сколы
Детализация: 4,5 из 6. Несквозная решётка радиатора, простейшее донышко, шины колёс, крашеные габариты и задние фонари.
Соответствие прототипу: 4,5 из 5. Допустим.
Узнаваемость: 2 из 2. Есть.
Харизма: 5 из 5. Аналогично узнаваемости.
Коробочка: 0,5 балла из 1,75. Была обычная коробочка из картона, неродная; потому - в соответствии с градацией.
Итого: 18,25 из 24,75.
Вес: 79 граммов. Лёгкий.
Цена: 1500 рублей. Для Уральского Сокола - весьма дёшево.
Фигурка: мужчина сидячий
Производитель: OPUS-Studio
Артикул: 43F08
Материал: смола
Дата выпуска: -
Краткое мнение: на отдыхеОценка:
Качество и детализация: 4,5 из 5. Детализации немного не хватает..
Цена: 500 рублей. Для всех форумчан с синего.
Благодарю за внимание!
Итак, одним неожиданным днем от Павла nobrakes ко мне поступило предложение купить за очень дёшево модель такси на базе ГАЗ-51 (ГАЗ-51Т). Я тогда подумал, что мне не нужно в коллекции два полстапервых от одного производителя и благополучно отказался. Потому что мне должен был прийти долгожданный ГАЗ-51 из долгосрочного трёхгодового проекта по сборке моделей Уральского Сокола, две первых из которого ( ГАЗ-63А и ЗИС-151) я уже показывал.
Но так как проект задерживался, а планы по показу модели Уральского Сокола нужно было таки осуществлять в ближайшее будущее (мечты, мечты), я всё же её купил. Та, в свою очередь, была куплена примерно на рубеже 2000 года в Нижневартовске. Павел отметил, что аккуратные сборка и покраска свидетельствуют о том, что машинка была собрана не кем-то из кита, а самой мастерской...
Она была передана с рук на руки моему другу avianikitoss. При этом у неё оказался сломанным дворник и было несколко повреждений ЛКП.
Традиционно начну с вида спереди:
В целом всё неплохо.
Тент сделан весьма реалистично (в частности, это касается выделенных дуг).
Дворники - литые, но ажурные.
Боковое зеркало, видимо, - травление. Из двух отдельных частей:
Несквозная решетка радиатора говорит о том, что это модель ранних выпусков (мастер-модель третьего выпуска была уже с отдельной сквозной решеткой радиатора; на первом варианте - из пластмассы - и втором - из смолы - она была отлита вместе с кабиной).
Передние фары имеют чёрные ободы.
А вот габариты лишь обозначены серебрянкой, что странно.
На левом буксирном крюке когда-то был скол краски:
Тему минисравнений открывает базовый ГАЗ -51 А от издательства Дегостини:
Отличия имеются:
Вид сверху:
Довольно похож на это такси обычный бортовой грузовик с тентом:
ГАЗ-51А от ДНК рядом с героем поста:
Вид слева в профиль:
Колесо переднее.
Шины - по-простецки резиновые (когда-то мастера натягивали резину УАЗ-452 "Русской Миниатюры", потом - от саратовского УАЗ-469):
Салон - крашеный:
Ручки на дверях, горловина бензобака - отдельные детали.
Бензобак на раме выглядит пластилиново.
Зато отделка и детализация кузова хороши:
Заднее колесо:
И ещё одного пятьдесятпервого в кучку:
Возле АТЗ-2,2-51А:
Общий вид сзади:
Тент с другой стороны:
Поручни, однако, выполнены из скрепок различного размера. Но правдоподобно.
Почему не сделали светотехнику стеклянной??
На задних габаритах также присутствовали сколы.
Лесенка была оторвана, но приклеена обратно avianikitoss:
На ней всё-таки остались трудноразличимые сколы:
Вектор-Моделс представляет тягач ГАЗ-51П:
Вид справа:
Ещё раз салон:
Последним в сравнении будет тягач от DIP-Models:
Рядом с ГАЗ-51П :
Вид снизу:
Просто, как и у всех кустарных моделей:
3/4 со штатива:
На конечной:
Одельного упоминания заслуживает фигурка работяги:
Стандартная миниупаковка с подкладкой из поролона:
Жёлтый берет, рабочая одежда - серые куртка и штаны, зашитная обувь:
По-хорошему, он должен сидеть на ящике. Но оного надлежащего размера пока не имею:
Поза выказывает настрой на продолжение диалога:
Модель автомобиля: ГАЗ-51Т
Период выпуска прототипа: 1956-1975 годы
Производитель: Уральский Сокол
Артикул: -
Материал: смола, металл
Дата выпуска: -
Краткое мнение: ранее в такси было не до комфортаОценка:
Качество: 4,75 из 5. Изначально - без претензий. Сейчас есть сколы
Детализация: 4,5 из 6. Несквозная решётка радиатора, простейшее донышко, шины колёс, крашеные габариты и задние фонари.
Соответствие прототипу: 4,5 из 5. Допустим.
Узнаваемость: 2 из 2. Есть.
Харизма: 5 из 5. Аналогично узнаваемости.
Коробочка: 0,5 балла из 1,75. Была обычная коробочка из картона, неродная; потому - в соответствии с градацией.
Итого: 18,25 из 24,75.
Вес: 79 граммов. Лёгкий.
Цена: 1500 рублей. Для Уральского Сокола - весьма дёшево.
Фигурка: мужчина сидячий
Производитель: OPUS-Studio
Артикул: 43F08
Материал: смола
Дата выпуска: -
Краткое мнение: на отдыхеОценка:
Качество и детализация: 4,5 из 5. Детализации немного не хватает..
Цена: 500 рублей. Для всех форумчан с синего.
Благодарю за внимание!