Дорожные зарисовки от Москвы до Глазуновки.
1
Маршрут от нашей столицы до моей малой родины тут описан неоднократно. Я даже как-то в подробностях выкладывал путь от Курского вокзала до Глазуновки. Благо в посёлок теперь можно добраться на «Ласточке», что не может не радовать. Мы уже так ездили несколько раз и наверняка воспользуемся данной услугой ещё. Не знаю можно ли считать это прогрессом, но перемены тут видны. Дело-то в том, что ещё 20 лет назад в Глазуновке останавливались поезда дальнего следования. То, что шло на Кривой Рог или куда дальше в той стороне обязательно проходило через Курск, а Глазуновка как раз расположена между Орлом и Курском. К таким поездам ходили торговать или же обмениваться товарами. С Украины щедро везли абрикос или черешню, а от нас любили забирать картошку. Там такая не вырастает. Теперь это уже стало историей. Ну да ладно, вернёмся в современные реалии, а реалии таковы, что баннеры на трёх вокзалах стоит поменять. Впрочем, не будем спешить, мы же никуда не спешим, не так ли?
Так что спустимся в торговый центр Мытищ. Там мы скоротали время поутру. Жена, наверное, себе кофе брала, а мы с детьми катались на эскалаторах. К моему ужасу дочь обожает магазины и подобные места. Я вот там себя никогда не чувствую комфортно, зато она как рыба в воде. Почему так сложилось, не могу понять. Ведь в любом торговом центре стоит лишний шум, да и в магазины лично я привык ходить, только когда в чем-то нуждаюсь. Исключением может послужить лишь ситуация когда надо скоротать время, а на улице погодные условия не позволяют этого сделать.
2
Подмосковные электрички отдельный пласт культуры. Частично он описан в великой книге «Москва-Петушки». Проблема в том, что сейчас эта книга утратила свою актуальность и многие вещи, описываемые там, не будут понятны молодому поколению. Изменилось решительно всё, включая и сами электрички и людей. Так что нашей эпохе требуется свой Венечка.
3
Ну и нельзя не отметить, что Курский вокзал давно уже перестал быть таким шумным и наполненным как в былые годы. Теперь эту функцию на себя взвалили три вокзала. Вот где типажи водятся невероятные и удивительные. То есть, конечно, и на Курском вокзале можно много кого встретить, но здесь концентрация занятных персонажей существенно выше.
4
Рискну сделать смелое утверждение, но кто не «Трёх вокзалах» не бывал, тот Москвы не видал. Что занятно, так это атмосфера в тех краях лет 20 назад. Прямо скажем, на любителя она была. Раздолье для всяких мошенников и мутных персонажей. И у милиции там конечно хватало головной боли. Сейчас уже и милиции нет, и все мутные персонажи стали какими-то иными что ли. Они никуда не длись, но приходится адаптироваться к переменам в мире.
5
Интересно кто-нибудь из москвичей сразу определит, что это за станция попала у меня в кадр? Я вот, сколько не бывал в Москве, но станции метро внешне на память почти никакие и не знаю. Хотя понятно, что старые станции смотрятся куда эффектнее всего современного.
6
Укатили мы из Москвы в преддверии девятого мая, а это же у нас праздник со слезами на глазах. Соответственно и песни положено петь повсюду. Между прочим, при Сталине этот день не был выходным, и народ спокойно себе ходил на работу. А ведь на тот момент люди, заставшие то, что мы собственно отмечаем, ещё были живы. Но ковавшие победу бойцы почему-то ходили на работу, а мы нет. Никто не видит здесь противоречия? Как по мне пора бы ввести бы рабочий день 9 мая. Да и на новогодние праздники я считаю, мы слишком много отдыхаем.
У нас агрессивные патриоты обожают приводить в пример Китай. Но там насколько я понимаю суббота вполне себе рабочий день. И праздников у них меньше чем у нас. Что-то мне подсказывает, что эти любители Китая не готовы так работать как там. Это же не комментарии гневные строчить.
7
Ну а вот мы и добрались до Курского вокзала. Отчётливо помню, как в 2001 году я вышел из него и, задрав голову, смотрел на стройку. Вот как раз тогда и строили Атриум, откуда я в этот раз сделал пару кадров.
Было это фантастически давно и в моём родном Орле ничего подобного тогда не делали. У нас и торговых центров не было. Сейчас смешно воспоминать, но в 2006 году я лично крутил рекламу, где в новом торговом центре должен был быть установлен эскалатор и в рекламе об этом так и говорили. Первый эскалатор в Орле. Удивительное время.
8
Судя по всему неожиданная стройка, выросшая тут пару лет назад, подходит к завершению и вон те два новых дома скоро будут наполнены очередным офисами, номерами гостиницы и прочим новомодным скарбом. Вот непонятно будут ли там квартиры. Скорее всего, модные сейчас апартаменты точно будут. Все-таки самый центр и их можно выгодно продавать.
9
Глядя на всё это не могу сказать, что сильно жалею о случившихся переменах. Мне никогда не нравилось раньше находиться на Курском вокзале. Я наоборот отсюда стремился как можно быстрее исчезнуть. А сейчас вот огляделся по сторонам и, в общем, тут неплохо стало. Грязных бомжей немного разогнали, в целом народу стало меньше и какой-то позитив в этом имеется. Правда, тут возникают уже вопросы по поводу необходимости такого большого здания вокзала, но РЖД контора серьезная. Разберутся.
10
На платформе я сделал ровно один кадр. Пока народ усаживался в Ласточку я посматривал по сторонам. Изменилось и тут всё в лучшую сторону. Правда, переходы под вокзалом стали непонятными, но таковы реалии. И ныть о том, что раньше было лучше я пока что не буду.
11
Напоследок же пара фотографий из родного посёлка городского типа. О Глазуновке я уже неоднократно тут писал, потому в этот раз не стал ничего там снимать. Единственное исключение сделал для дома с резьбой. К сожалению, такой дом там один и ничего подобного в перспективе не предвидеться.
12
А ведь если бы в посёлке была целая улица таких домов, то можно было бы сделать из неё достопримечательность. И даже нашлись бы туристы заезжающие туда ради этого. Впрочем, как показал практика, туризм является лишь приложением к жизни государства. В первую очередь важны заводы и собственное сельское хозяйство. Именно это и обеспечивает независимость.
13
На этом дорожные зарисовки окончу и дальше отправимся гулять по родному Орлу. Вроде и весь он исхожен вдоль и поперек, а всё равно каждый раз во время визита нравится мне там бродить и что-то припоминать из юности.
На сегодня же у меня всё, спасибо вам за внимание и до новых встреч.
Маршрут от нашей столицы до моей малой родины тут описан неоднократно. Я даже как-то в подробностях выкладывал путь от Курского вокзала до Глазуновки. Благо в посёлок теперь можно добраться на «Ласточке», что не может не радовать. Мы уже так ездили несколько раз и наверняка воспользуемся данной услугой ещё. Не знаю можно ли считать это прогрессом, но перемены тут видны. Дело-то в том, что ещё 20 лет назад в Глазуновке останавливались поезда дальнего следования. То, что шло на Кривой Рог или куда дальше в той стороне обязательно проходило через Курск, а Глазуновка как раз расположена между Орлом и Курском. К таким поездам ходили торговать или же обмениваться товарами. С Украины щедро везли абрикос или черешню, а от нас любили забирать картошку. Там такая не вырастает. Теперь это уже стало историей. Ну да ладно, вернёмся в современные реалии, а реалии таковы, что баннеры на трёх вокзалах стоит поменять. Впрочем, не будем спешить, мы же никуда не спешим, не так ли?
Так что спустимся в торговый центр Мытищ. Там мы скоротали время поутру. Жена, наверное, себе кофе брала, а мы с детьми катались на эскалаторах. К моему ужасу дочь обожает магазины и подобные места. Я вот там себя никогда не чувствую комфортно, зато она как рыба в воде. Почему так сложилось, не могу понять. Ведь в любом торговом центре стоит лишний шум, да и в магазины лично я привык ходить, только когда в чем-то нуждаюсь. Исключением может послужить лишь ситуация когда надо скоротать время, а на улице погодные условия не позволяют этого сделать.
2
Подмосковные электрички отдельный пласт культуры. Частично он описан в великой книге «Москва-Петушки». Проблема в том, что сейчас эта книга утратила свою актуальность и многие вещи, описываемые там, не будут понятны молодому поколению. Изменилось решительно всё, включая и сами электрички и людей. Так что нашей эпохе требуется свой Венечка.
3
Ну и нельзя не отметить, что Курский вокзал давно уже перестал быть таким шумным и наполненным как в былые годы. Теперь эту функцию на себя взвалили три вокзала. Вот где типажи водятся невероятные и удивительные. То есть, конечно, и на Курском вокзале можно много кого встретить, но здесь концентрация занятных персонажей существенно выше.
4
Рискну сделать смелое утверждение, но кто не «Трёх вокзалах» не бывал, тот Москвы не видал. Что занятно, так это атмосфера в тех краях лет 20 назад. Прямо скажем, на любителя она была. Раздолье для всяких мошенников и мутных персонажей. И у милиции там конечно хватало головной боли. Сейчас уже и милиции нет, и все мутные персонажи стали какими-то иными что ли. Они никуда не длись, но приходится адаптироваться к переменам в мире.
5
Интересно кто-нибудь из москвичей сразу определит, что это за станция попала у меня в кадр? Я вот, сколько не бывал в Москве, но станции метро внешне на память почти никакие и не знаю. Хотя понятно, что старые станции смотрятся куда эффектнее всего современного.
6
Укатили мы из Москвы в преддверии девятого мая, а это же у нас праздник со слезами на глазах. Соответственно и песни положено петь повсюду. Между прочим, при Сталине этот день не был выходным, и народ спокойно себе ходил на работу. А ведь на тот момент люди, заставшие то, что мы собственно отмечаем, ещё были живы. Но ковавшие победу бойцы почему-то ходили на работу, а мы нет. Никто не видит здесь противоречия? Как по мне пора бы ввести бы рабочий день 9 мая. Да и на новогодние праздники я считаю, мы слишком много отдыхаем.
У нас агрессивные патриоты обожают приводить в пример Китай. Но там насколько я понимаю суббота вполне себе рабочий день. И праздников у них меньше чем у нас. Что-то мне подсказывает, что эти любители Китая не готовы так работать как там. Это же не комментарии гневные строчить.
7
Ну а вот мы и добрались до Курского вокзала. Отчётливо помню, как в 2001 году я вышел из него и, задрав голову, смотрел на стройку. Вот как раз тогда и строили Атриум, откуда я в этот раз сделал пару кадров.
Было это фантастически давно и в моём родном Орле ничего подобного тогда не делали. У нас и торговых центров не было. Сейчас смешно воспоминать, но в 2006 году я лично крутил рекламу, где в новом торговом центре должен был быть установлен эскалатор и в рекламе об этом так и говорили. Первый эскалатор в Орле. Удивительное время.
8
Судя по всему неожиданная стройка, выросшая тут пару лет назад, подходит к завершению и вон те два новых дома скоро будут наполнены очередным офисами, номерами гостиницы и прочим новомодным скарбом. Вот непонятно будут ли там квартиры. Скорее всего, модные сейчас апартаменты точно будут. Все-таки самый центр и их можно выгодно продавать.
9
Глядя на всё это не могу сказать, что сильно жалею о случившихся переменах. Мне никогда не нравилось раньше находиться на Курском вокзале. Я наоборот отсюда стремился как можно быстрее исчезнуть. А сейчас вот огляделся по сторонам и, в общем, тут неплохо стало. Грязных бомжей немного разогнали, в целом народу стало меньше и какой-то позитив в этом имеется. Правда, тут возникают уже вопросы по поводу необходимости такого большого здания вокзала, но РЖД контора серьезная. Разберутся.
10
На платформе я сделал ровно один кадр. Пока народ усаживался в Ласточку я посматривал по сторонам. Изменилось и тут всё в лучшую сторону. Правда, переходы под вокзалом стали непонятными, но таковы реалии. И ныть о том, что раньше было лучше я пока что не буду.
11
Напоследок же пара фотографий из родного посёлка городского типа. О Глазуновке я уже неоднократно тут писал, потому в этот раз не стал ничего там снимать. Единственное исключение сделал для дома с резьбой. К сожалению, такой дом там один и ничего подобного в перспективе не предвидеться.
12
А ведь если бы в посёлке была целая улица таких домов, то можно было бы сделать из неё достопримечательность. И даже нашлись бы туристы заезжающие туда ради этого. Впрочем, как показал практика, туризм является лишь приложением к жизни государства. В первую очередь важны заводы и собственное сельское хозяйство. Именно это и обеспечивает независимость.
13
На этом дорожные зарисовки окончу и дальше отправимся гулять по родному Орлу. Вроде и весь он исхожен вдоль и поперек, а всё равно каждый раз во время визита нравится мне там бродить и что-то припоминать из юности.
На сегодня же у меня всё, спасибо вам за внимание и до новых встреч.