В Крым на электричках
Уже давно у меня возникло желание туда прокатиться таким вот экстравагантным способом - на электричках. Только не находил подходящего повода и компании. Таким поводом стала выдвинутая в группе "Вдаль на электричках" http://vk.com/vdalriding идея отправиться в Крым. Почему бы не воплотить ее в жизнь? И выходных на майские праздники в этом году больше, чем обычно.
Так или иначе, в ночь на 2 мая рюкзак за спиной и я уже на вокзале Харьков-пассажирский. Отправление электрички 23:46.
Вот она, слева. Справа готовится к отправлению ночная загонка на Красноград.
Возле 1-го вагона встречаюсь с Виктором, который, находясь в пути уже больше суток, преодолел путь на электричках из самой Москвы. Стартовал он из столицы еще 30 апреля и добрался до Харькова с 5 пересадками - в Туле, Орле, Курске, Белгороде, Наумовке и ночевкой прямо в электричке в Скуратово.
Уже вскоре электричка достаточно шустро везла нас в Лозовую. Виктор заметил, что едет она даже быстрее, чем некоторые экспрессы в Московской области. Вагоны были не пустые, здесь ехал разнообразный контингент. Девушка-контроллер неспеша проверила билеты. Я купил в кассе билет до Лозовой, но позже понял, что протупил - мне могли продать до самого Синельниково без проблем. Нам с Виктором по пути было только до Синельниково, после него он направлялся в Днепропетровск, ну а я продолжал эстафету в одиночку. Вот и билет ему продали до самого Днепра, несмотря на то, что до него ехать over 300 км за пределы Южной железной дороги. За разговорами на жд-тематику время шло незаметно, после Лихачево пассажиры постепенно рассосались, помощник машиниста несколько раз бегал в заднюю кабину за кофе, а мы чуть-чуть подремали.
Лозовая. На этой электричке мы приехали. Она стоит здесь около получаса и едет дальше, в Гусаровку.
Немножко прогулялись по Лозовой, посмотрели на дневной (!) скоростной поезд Интерсити+ Киев - Донецк, Hyundai без остановки прошуршал по 3-му пути Азовского парка. Да и обычных поездов в Лозовой много, они стоят в ней по 20 минут, здесь стыкуются 2 рода тока.
Уже на рассвете на 1-й путь Севастопольского парка подали наш ЭПЛ2Т.
Снаружи выглядит она вполне ничего, почти Hyundai, а вот внутри... Похоже, салон не убирали уже давно, там даже мухи завелись. Зато в вагонах есть бегущая строка и остановки объявляет автоинформатор.
Поехали. Остановка 936 км - следующая после Лозовой.
Виктор задремал, проводница глянула мой билет, попутчика моего будить не стала, я сказал, что он с билетом.
Пост 939 км. Здесь примыкает грузовой обход Лозовой и кончаются владения ЮЖД.
Платформа 940 км. Это уже Приднепровская дорога.
О.п. 943 км
Станция Самойловка.
Станция Варваровка.
Станция Ароматная
Станция Павлоград-1
Станция Зайцево.
Синельниково-1.
Мы с моим тезкой десантируемся и, к сожалению, разделяемся. Он - на Днепропетровск, я на Запорожье. И хоть электричка из Лозовой едет до Днепропетровска, она стоит по Синельниково больше часа, меняя направление. Буквально через несколько минут прибывает электричка Запорожье - Днепропетровск:
Прощаемся, Виктор садится в нее, а я прогуливаюсь по городу в ожидании пересадки. Покупаю билет, немного перекусываю, и вот уже еду в старенькой ЭР1.
Станция Ивковка.
Станция Славгород
Станция Новогуполовка
Станция Вольнянск
Станция Янцево
Станция Запорожье-грузовое
Приехал на конечную. Выгружаюсь.
Вот на этой электричке.
Ждать пересадки еще 2 часа, и я сперва иду в супермаркет, чтоб запастись продуктами, потом чешу на станцию Запорожье-второе, электричка будет отправляться с нее. Заодно разомнусь.
На станции 2 здания вокзала: старое...
...и новое.
А вот подается на посадку моя собачка Запорожье-2 - Тащенак (слева). Справа - на Никополь.
Выехали из Запорожья. Сразу за городом начинаются луга, днепровские плавни, низменности, затопленные водами Каховского водохранилища. Справа по ходу движения берега не видно. Вода подступает вплотную к насыпи.
В вагон зашли две тети-кассира, довольно пышные дамы. Билеты проверяли у каждого, причем дотошно.
Станция Кушугум.
Станция Канкриновка
Станция Плавни-грузовые
Плавни-пассажирские. Вокзал помешала сфоткать встречная электричка...
Станция Таврическ
Станция Бурчацк. По-народному - Бурчак.
Станция Пришиб
Станция Плодородие
Станция Федоровка
Станция Обильное
Несмотря на то, что электричка едет дальше - в Тащенак, я выхожу в Мелитополе. Здесь последняя на сегодня пересадка.
Из электропоезда выгружается много народу...
Мелитополь - немаленький город, там есть что посмотреть, главное знать, где. Там много достопримечательностей, но все они далеко от станции, я б не успел их осмотреть за полтора часа. Поэтому от вокзала далеко не ухожу.
В кассе спрашиваю билет до Симферополя, но мне выдают целых 2 билета - Мелитополь-Элеваторная и Элеваторная-Симферополь. Касса просто не выбивает на такие дальние расстояния. Получается значительная сумма, дороже, чем в плацкарте! Ну а вот и электричка до Симфа:
Сажусь в раскаленный вагон. Садится в него и Жека - парень из Луганска, который увлекается вольными путешествиями. Он проделал весь путь от Луганска до Мелитополя автостопом, и дальше едет со мной в Крым уже на электричке. Выехал он в 5 утра, ехал с дальнобойщиками через Мариуполь.
По вагонам прошла молодая девушка-кассир, я показал ей только билет Мелитополь-Ефремовская.
Отправились. Но, отъехав несколько километров от Мелитополя, наша электричка остановилась. Причем застряла надолго - минут на 20 - 25.
Наконец-то поехали. Станция Тащенак.
Станция Акимовка
Станция Сокологорное
Станция Партизаны
Станция Новоалексеевка
Дальше вновь начинаются довольно живописные места. Почти вплотную к рельсам подступает соленый залив Сиваш.
Станция Сиваш.
Уже стемнело, дальнейшая съемка была затруднена.
Вот уже и Джанкой проехали, вагоны опустели, кроме нас с Жекой в вагоне ехали пожилая женщина и трое пацанов. Все сначала было нормально, но потом один из парней решил подзарядиться адреналинчиком - и вылез в открытую форточку!
Женщина вскочила, начала кричать, "ААА ОН ЖЕ ЩАС ВЫПАДЕТ ЧТО ДЕЛАТЬ НАДО МИЛИЦИЮ ЗВАТЬ!!!" Откровенно впала в панику.
Я предположил, что эти ребята зацеперы, пробуют экстрим виндовс вылазинг. Спросил у них об этом, но оказалось, что о зацепинге они вообще ничего не слышали, а парень, который вылез в форточку, сказал мне "Я просто кретин, не обращайте на меня внимания".
Проехали Ефремовскую, и хотя кассир еще не раз проходила мимо нас, билет уже не спрашивала. Жека прикалывался над ней, кричал "А в Киеве скоро будем??"
Наконец-то приехали в Симферополь. По прибытию опоздали, нагнать опоздание после Мелитополя машинист даже не пытался.
Я позвонил человеку, который сдает хату. Надо было где-то переночевать. 30 грн с человека - довольно выгодная цена. Но найти место, где она находится, получилось не сразу - около часу блуждали по темному Симферополю. По телефону мне сказали, что дом находится за мечетью, спрашиваем у прохожих, где мечеть - люди отшучиваются, "ребят, вы что, помолиться на ночь решили!?"
В конце концов, поиски увенчались успехом, выяснилось, что комнаты сдаются в недостроенном (!) доме. Но нам после долгой дороги уже было все равно. Нужно было отдохнуть перед напряженным завтрашним днем.
Читать продолжение
Так или иначе, в ночь на 2 мая рюкзак за спиной и я уже на вокзале Харьков-пассажирский. Отправление электрички 23:46.
Вот она, слева. Справа готовится к отправлению ночная загонка на Красноград.
Возле 1-го вагона встречаюсь с Виктором, который, находясь в пути уже больше суток, преодолел путь на электричках из самой Москвы. Стартовал он из столицы еще 30 апреля и добрался до Харькова с 5 пересадками - в Туле, Орле, Курске, Белгороде, Наумовке и ночевкой прямо в электричке в Скуратово.
Уже вскоре электричка достаточно шустро везла нас в Лозовую. Виктор заметил, что едет она даже быстрее, чем некоторые экспрессы в Московской области. Вагоны были не пустые, здесь ехал разнообразный контингент. Девушка-контроллер неспеша проверила билеты. Я купил в кассе билет до Лозовой, но позже понял, что протупил - мне могли продать до самого Синельниково без проблем. Нам с Виктором по пути было только до Синельниково, после него он направлялся в Днепропетровск, ну а я продолжал эстафету в одиночку. Вот и билет ему продали до самого Днепра, несмотря на то, что до него ехать over 300 км за пределы Южной железной дороги. За разговорами на жд-тематику время шло незаметно, после Лихачево пассажиры постепенно рассосались, помощник машиниста несколько раз бегал в заднюю кабину за кофе, а мы чуть-чуть подремали.
Лозовая. На этой электричке мы приехали. Она стоит здесь около получаса и едет дальше, в Гусаровку.
Немножко прогулялись по Лозовой, посмотрели на дневной (!) скоростной поезд Интерсити+ Киев - Донецк, Hyundai без остановки прошуршал по 3-му пути Азовского парка. Да и обычных поездов в Лозовой много, они стоят в ней по 20 минут, здесь стыкуются 2 рода тока.
Уже на рассвете на 1-й путь Севастопольского парка подали наш ЭПЛ2Т.
Снаружи выглядит она вполне ничего, почти Hyundai, а вот внутри... Похоже, салон не убирали уже давно, там даже мухи завелись. Зато в вагонах есть бегущая строка и остановки объявляет автоинформатор.
Поехали. Остановка 936 км - следующая после Лозовой.
Виктор задремал, проводница глянула мой билет, попутчика моего будить не стала, я сказал, что он с билетом.
Пост 939 км. Здесь примыкает грузовой обход Лозовой и кончаются владения ЮЖД.
Платформа 940 км. Это уже Приднепровская дорога.
О.п. 943 км
Станция Самойловка.
Станция Варваровка.
Станция Ароматная
Станция Павлоград-1
Станция Зайцево.
Синельниково-1.
Мы с моим тезкой десантируемся и, к сожалению, разделяемся. Он - на Днепропетровск, я на Запорожье. И хоть электричка из Лозовой едет до Днепропетровска, она стоит по Синельниково больше часа, меняя направление. Буквально через несколько минут прибывает электричка Запорожье - Днепропетровск:
Прощаемся, Виктор садится в нее, а я прогуливаюсь по городу в ожидании пересадки. Покупаю билет, немного перекусываю, и вот уже еду в старенькой ЭР1.
Станция Ивковка.
Станция Славгород
Станция Новогуполовка
Станция Вольнянск
Станция Янцево
Станция Запорожье-грузовое
Приехал на конечную. Выгружаюсь.
Вот на этой электричке.
Ждать пересадки еще 2 часа, и я сперва иду в супермаркет, чтоб запастись продуктами, потом чешу на станцию Запорожье-второе, электричка будет отправляться с нее. Заодно разомнусь.
На станции 2 здания вокзала: старое...
...и новое.
А вот подается на посадку моя собачка Запорожье-2 - Тащенак (слева). Справа - на Никополь.
Выехали из Запорожья. Сразу за городом начинаются луга, днепровские плавни, низменности, затопленные водами Каховского водохранилища. Справа по ходу движения берега не видно. Вода подступает вплотную к насыпи.
В вагон зашли две тети-кассира, довольно пышные дамы. Билеты проверяли у каждого, причем дотошно.
Станция Кушугум.
Станция Канкриновка
Станция Плавни-грузовые
Плавни-пассажирские. Вокзал помешала сфоткать встречная электричка...
Станция Таврическ
Станция Бурчацк. По-народному - Бурчак.
Станция Пришиб
Станция Плодородие
Станция Федоровка
Станция Обильное
Несмотря на то, что электричка едет дальше - в Тащенак, я выхожу в Мелитополе. Здесь последняя на сегодня пересадка.
Из электропоезда выгружается много народу...
Мелитополь - немаленький город, там есть что посмотреть, главное знать, где. Там много достопримечательностей, но все они далеко от станции, я б не успел их осмотреть за полтора часа. Поэтому от вокзала далеко не ухожу.
В кассе спрашиваю билет до Симферополя, но мне выдают целых 2 билета - Мелитополь-Элеваторная и Элеваторная-Симферополь. Касса просто не выбивает на такие дальние расстояния. Получается значительная сумма, дороже, чем в плацкарте! Ну а вот и электричка до Симфа:
Сажусь в раскаленный вагон. Садится в него и Жека - парень из Луганска, который увлекается вольными путешествиями. Он проделал весь путь от Луганска до Мелитополя автостопом, и дальше едет со мной в Крым уже на электричке. Выехал он в 5 утра, ехал с дальнобойщиками через Мариуполь.
По вагонам прошла молодая девушка-кассир, я показал ей только билет Мелитополь-Ефремовская.
Отправились. Но, отъехав несколько километров от Мелитополя, наша электричка остановилась. Причем застряла надолго - минут на 20 - 25.
Наконец-то поехали. Станция Тащенак.
Станция Акимовка
Станция Сокологорное
Станция Партизаны
Станция Новоалексеевка
Дальше вновь начинаются довольно живописные места. Почти вплотную к рельсам подступает соленый залив Сиваш.
Click to viewСтанция Сиваш.
Уже стемнело, дальнейшая съемка была затруднена.
Вот уже и Джанкой проехали, вагоны опустели, кроме нас с Жекой в вагоне ехали пожилая женщина и трое пацанов. Все сначала было нормально, но потом один из парней решил подзарядиться адреналинчиком - и вылез в открытую форточку!
Женщина вскочила, начала кричать, "ААА ОН ЖЕ ЩАС ВЫПАДЕТ ЧТО ДЕЛАТЬ НАДО МИЛИЦИЮ ЗВАТЬ!!!" Откровенно впала в панику.
Я предположил, что эти ребята зацеперы, пробуют экстрим виндовс вылазинг. Спросил у них об этом, но оказалось, что о зацепинге они вообще ничего не слышали, а парень, который вылез в форточку, сказал мне "Я просто кретин, не обращайте на меня внимания".
Проехали Ефремовскую, и хотя кассир еще не раз проходила мимо нас, билет уже не спрашивала. Жека прикалывался над ней, кричал "А в Киеве скоро будем??"
Наконец-то приехали в Симферополь. По прибытию опоздали, нагнать опоздание после Мелитополя машинист даже не пытался.
Я позвонил человеку, который сдает хату. Надо было где-то переночевать. 30 грн с человека - довольно выгодная цена. Но найти место, где она находится, получилось не сразу - около часу блуждали по темному Симферополю. По телефону мне сказали, что дом находится за мечетью, спрашиваем у прохожих, где мечеть - люди отшучиваются, "ребят, вы что, помолиться на ночь решили!?"
В конце концов, поиски увенчались успехом, выяснилось, что комнаты сдаются в недостроенном (!) доме. Но нам после долгой дороги уже было все равно. Нужно было отдохнуть перед напряженным завтрашним днем.
Читать продолжение