Запуск номер СТО

[smoliarm]

или

Лекция по анатомии драконов

(после лекции - танцы)

Снимок сделан сегодня утром на пусковом комплексе SLC-39A в KSC - заснят процесс установки на стартовый стол ракеты Falcon 9 с кораблём Dragon - для рейса CRS-11 на МКС. Пуск будет сегодня, по Москве - поздно ночью. И он примечателен двумя деталями:

Comments

[yankel]

A почему компании, как партизаны, скрывают стоимость всего этого дела? В чем причина?

[smoliarm]

А это всегда так :)
Компании НЕ рассказывают о таких вещах публично - это правило, а не исключение.
Поскольку если вы занете "стоимость всего этого дела", да плюс торговая цена их продукта известна - так вы точно знаете велисину их чистой прибыли. А это не раскрывают.
Почему? - По той же причине, что и в преферансе карты никому не показывают (кроме предусмотренных правилами исключений). Потому что это такая игра, где могут быть партнёры, но в конечном счёте - каждый играет за себя.

[jr0]

Потому что нет важных причин открывать. Притом что воровства идей очевидно боятся, а стоимость - самый важный параметр.

[r3po]

Как минимум еще одна примечательная деталь - дизайн башни в неповторимом стиле Bonanno Pisano

[smoliarm]

:))
Но косая башня на снимке SLC-39A - это не дизайн, а оптический эффект широкоугольного объектива.

[smoliarm]

>>Авионику частично они все же поменяли (судя по ответу из вчерашней пресс-конференции).
- если вы имеете в виду этот прессер -
https://www.youtube.com/watch?v=UZRf6yxzjbQ
то я там этого не услышал.
И в статье Вильяма -
https://www.nasaspaceflight.com/2017/06/spacex-falcon-9-crs-11-dragon-iss-100th-39a/
про частичную замену авионики я ничего не нашёл.

Я слышал про авионику вот что:
С осени 2014 (когда летал CRS-4) они сделали несколько апгрейдов софта. Что относится и к полётному компьютеру, и к процессорам авионики. Так что - возможно (my guess) - что была замена соответствующих чипов (блоков) ROM. Но это, имхо, никак не refurbishment (замена изношенных компонентов), это типичный апгрейд софта.

[ext_3301934]

Спасибо, был неправ. Удалил, чтобы не вводить никого в заблуждение.

[pasha_kiev_ua]

>где у Драконов спрятаны антенны и почему их не надо раскрывать - кто-то знает?

Предположу, что антенны у него сделаны в виде ФАР (фазированная антенная решетка), и эти ФАР спрятаны в лючках из радиопрозрачного материала заподлицо с наружной поверхностью.
ЧастОты позволяют сделать их компактными. А преимущество ФАР (кроме того, что она плоская) ещё и в том, что для изменения диаграммы направленности её не нужно крутить механически - только управлять сдвигом фазы сигналов, подаваемых на элементы.

[smoliarm]

Точно - ФАРы !

[kindly_villain]

Городить полноценную ФАР в данном случае нет смысла, достаточно нескольких отдельных щелевых излучателей. На рисунке в посте -- отдельные прямоугольники размещенные по верхнему краю конической поверхности СА и есть антенное хозяйство.

[s_ozercatel]

А не напомните какие размеры волновода должны быть на 421 МГц?;)

Как всегда - очень ....

[sambatis]

..интересно. Немного не по теме, не могли бы Вы прокомментировать вчерашнюю выкатку 600 тонного уродца - Стратолонча. Самолет есть, что с него собираются запускать - совершенно непонятно, вообще пахнет авантюризЬмом полным.

Насколько вообще эффективна сама идея применения воздушного запуска - и все ради 10 километров высоты ? Притом,что ракета после отделения даст просадку и ее еще надо развернуть вертикально !
Помнится, такую схему жестко критиковали.
( ...хотя и Маска критиковали ....).

Re: Как всегда - очень ....

[vladicusmagnus]

Эффективна, крайне. Это точно могу сказать. Нормальная ракета начинает полноценный взлет где то с 11 км высоты. До этого, увысь. А 600 секунд работы двигателя ракетного - это тонны и тонны топлива.

Ну и да, все стратолаунчеры, красотой не отличаются. Так что уж, не стоит называть его уродцем )))

Re: Как всегда - очень ....

[gholam]

3% от орбитальной скорости это весьма сомнительная эффективность. Чтобы быть полезной первой ступенью, самолёт должен достигать М=5 или хотя бы М=3, а так единственная польза в том что можно сделать сопло первой ступени подлинней, для запуска в разреженном воздухе, что запросто съедается необходимым усилением конструкции для подвешивания горизонтально в заправленном состоянии.

Re: Как всегда - очень ....

[smoliarm]

Нет, арифметика у вас неполная, выигрыш получается существенно больше, если - вопреки школьным задачкам - НЕ пренебрегать сопротивлением воздуха