Кажется, отбились
Помните, ещё недавно Полтавченко подсовывали на подпись бумажку, которая грозила превратить концепцию развития транспорта в контрацепцию развития транспорта?
Так вот, силами специалистов, неравнодушных горожан и движения "Красивый Петербург", кажется, удалось склонить чашу весов в другую сторону.
Губернатор отметил, что разговоры о том, что трамвай исчезнет из города - слухи. Правительство будет развивать городской электрический транспорт, сообщил пресс-секретарь Полтавченко Андрей Кибитов в своем твиттере.
Скажу больше: отреагировал и Горэлектротранс. Правда, с некоторым перекосом в свою сторону, но всё же это лучше, чем уничтожение электротранспорта.
«Горэлектротранс», монополист на рынке городских трамваев и троллейбусов, представил губернатору концепцию развития электрического транспорта на ближайшие три года. Перевозчик предлагает восстановить исторические пути в центре города, строить новых на окраинах, выделять полосы для трамваев и освободить Васильевский остров от автобусов, чтобы там ходил только экологичный транспорт.
Теперь бы грамотно реализовать что-то полезное. Нынешнее состояние трамвая в городе можно характеризовать как "пока ездит и какой-то толк есть". Троллейбус также пребывает не в лучшем состоянии. На всё нужны деньги и мозги. Потому как первое без второго - выброшенный на ветер материальный ресурс, а второе без первого - лишь мечты.
P.S.: и всё-таки интересно, кто же хотел продать Питеру электробусы?
Так вот, силами специалистов, неравнодушных горожан и движения "Красивый Петербург", кажется, удалось склонить чашу весов в другую сторону.
Губернатор отметил, что разговоры о том, что трамвай исчезнет из города - слухи. Правительство будет развивать городской электрический транспорт, сообщил пресс-секретарь Полтавченко Андрей Кибитов в своем твиттере.
Скажу больше: отреагировал и Горэлектротранс. Правда, с некоторым перекосом в свою сторону, но всё же это лучше, чем уничтожение электротранспорта.
«Горэлектротранс», монополист на рынке городских трамваев и троллейбусов, представил губернатору концепцию развития электрического транспорта на ближайшие три года. Перевозчик предлагает восстановить исторические пути в центре города, строить новых на окраинах, выделять полосы для трамваев и освободить Васильевский остров от автобусов, чтобы там ходил только экологичный транспорт.
Теперь бы грамотно реализовать что-то полезное. Нынешнее состояние трамвая в городе можно характеризовать как "пока ездит и какой-то толк есть". Троллейбус также пребывает не в лучшем состоянии. На всё нужны деньги и мозги. Потому как первое без второго - выброшенный на ветер материальный ресурс, а второе без первого - лишь мечты.
P.S.: и всё-таки интересно, кто же хотел продать Питеру электробусы?