В московском метро начнут проверять билеты на выходе.
Сплошные вопросы.
В московском метро пассажиров обяжут прикладывать билеты к считывающим устройствам не только на входе, но и на выходе со станций.
Зачем? Я просто не могу понять. Представьте себе футбольный матч где-нибудь на станции Спартак. Тысячи прибывающих болельщиков прикладывают билеты на выходе? Да что там матч, а обычный час пик в центре?
Говорят, что это позволит метрополитену более полно и грамотно собирать статистику, узнавая не только где пассажиры входят в подземку, но и где они выходят из нее, сколько времени проводят в пути, сколько станций проезжают. И вновь - зачем? Зачем нужна такая статистика мне совершенно не понять.
Ладно, посмотрим, кажется мне, что все застопорится в этапе разговоров.
Вот вам интересный факт про метро. Если в московском метро ехать по направлению к центру города, станции будут объявляться мужским голосом, а при движении от центра - женским. На кольцевой линии мужской голос можно услышать при движении по часовой стрелке, а женский - против часовой. Сделано это для удобства ориентирования слепых пассажиров.
В московском метро пассажиров обяжут прикладывать билеты к считывающим устройствам не только на входе, но и на выходе со станций.
Зачем? Я просто не могу понять. Представьте себе футбольный матч где-нибудь на станции Спартак. Тысячи прибывающих болельщиков прикладывают билеты на выходе? Да что там матч, а обычный час пик в центре?
Говорят, что это позволит метрополитену более полно и грамотно собирать статистику, узнавая не только где пассажиры входят в подземку, но и где они выходят из нее, сколько времени проводят в пути, сколько станций проезжают. И вновь - зачем? Зачем нужна такая статистика мне совершенно не понять.
Ладно, посмотрим, кажется мне, что все застопорится в этапе разговоров.
Вот вам интересный факт про метро. Если в московском метро ехать по направлению к центру города, станции будут объявляться мужским голосом, а при движении от центра - женским. На кольцевой линии мужской голос можно услышать при движении по часовой стрелке, а женский - против часовой. Сделано это для удобства ориентирования слепых пассажиров.