велосипедное...
Но и это еще не все. Чиновники мечтают пересадить москвичей на… велосипеды. «Он движется по городу со средней скоростью 17 км/ч и объезжает любые пробки, а средняя скорость автомобиля составляет 25 км/ч и в часы пик не превышает 13 км/ч», - уверяют составители программы. При этом «слуги народа» подсчитали, что велосипед будет серьезно экономить деньги как самих граждан, так и бюджета. А для популяризации этого вида транспорта в Москве к 2016 году хотят построить не менее 150 км новых велодорожек, выделить полосы для велосипедов на главных магистралях города и создать аж 10 000 специальных парковочных мест для двухколесной техники.
Отсюда
Как все просто. 150 километров велосипедных дорожек. ну и еще 17-13=4. Намного выгоднее.
Мне вот не понятно - чиновники эти - враги или просто недалекие?
У велодорожек должны быть развязки. Как с пешеходными дорожками, так и с автодорогами. Со своей системой светофоров, обозначений и Правил.
У бордюров надо отремонтировать дорожное покрытие, убрать весь мусор, а так же люки, сливы, припаркованные автомобили.
Работодателей обязать на работе устроить душевые комнаты (я, извините, когда еду - потею) и раздевалки (не в костюме же мне на велике ехать).
Левый поворот, кстати, никто не отменял. Всмысле что для велосипедов его никто не разрешал. значит для пересечения магистралей надо сооружать дополнительные подземные и надземные переходы со специально оборудоваными подъемниками - не все ожидаемые велосипедисты смогут таскать свой транспорт на горбу по ступенькам.
С нашими гражданами сбивать велосипедистов открывающимися дверьми будут намного регулярнее, а велосипедисты, уворачиваясь от открытых дверей, будут ездить по пешеходным дорожкам, сбивая пешеходов. А где им еще ездить? Ведь по велосипедным дорожкам будут ездить и парковаться автомобили, уворачиваясь от пробок, да в отсутствие стоянок.
И напоследок - Погода. На работу приехал - сухо, с работы дождь поливает. И я тут такой красивый: В костюме, галстуке и ботинках по лужам. И велик на работе не оставишь.
Но все у нас будет, как всегда: пару знаков на столбах повесят - велосипедная дорога. Да пару рельсов в землю вкопают - стоянка для великов. То, что велосипед надо будет обматывать даже не цепью, а стальной сеткой, чтоб вернуться после работы к его исходной комплектации, думаю, ни для кого не секрет?
Это как с пивом. Молодежь бухает, давайте запретим продажу, распитие и рекламу пива. Казалось бы: На наркотиках пример яснее ясного: Не продают, не раскуривают и не рекламируют. А проблема есть.
Но запрещать намного проще, чем создавать. В случае с пивом - досуг молодежи. в случае с пробками - дороги.
Как-то так.
Да. Еще нужен отдельный велосипедный полк ГИБДД. Должен же кто-то за порядком следить, да штрафовать за непристегнутые каски.
Отсюда
Как все просто. 150 километров велосипедных дорожек. ну и еще 17-13=4. Намного выгоднее.
Мне вот не понятно - чиновники эти - враги или просто недалекие?
У велодорожек должны быть развязки. Как с пешеходными дорожками, так и с автодорогами. Со своей системой светофоров, обозначений и Правил.
У бордюров надо отремонтировать дорожное покрытие, убрать весь мусор, а так же люки, сливы, припаркованные автомобили.
Работодателей обязать на работе устроить душевые комнаты (я, извините, когда еду - потею) и раздевалки (не в костюме же мне на велике ехать).
Левый поворот, кстати, никто не отменял. Всмысле что для велосипедов его никто не разрешал. значит для пересечения магистралей надо сооружать дополнительные подземные и надземные переходы со специально оборудоваными подъемниками - не все ожидаемые велосипедисты смогут таскать свой транспорт на горбу по ступенькам.
С нашими гражданами сбивать велосипедистов открывающимися дверьми будут намного регулярнее, а велосипедисты, уворачиваясь от открытых дверей, будут ездить по пешеходным дорожкам, сбивая пешеходов. А где им еще ездить? Ведь по велосипедным дорожкам будут ездить и парковаться автомобили, уворачиваясь от пробок, да в отсутствие стоянок.
И напоследок - Погода. На работу приехал - сухо, с работы дождь поливает. И я тут такой красивый: В костюме, галстуке и ботинках по лужам. И велик на работе не оставишь.
Но все у нас будет, как всегда: пару знаков на столбах повесят - велосипедная дорога. Да пару рельсов в землю вкопают - стоянка для великов. То, что велосипед надо будет обматывать даже не цепью, а стальной сеткой, чтоб вернуться после работы к его исходной комплектации, думаю, ни для кого не секрет?
Это как с пивом. Молодежь бухает, давайте запретим продажу, распитие и рекламу пива. Казалось бы: На наркотиках пример яснее ясного: Не продают, не раскуривают и не рекламируют. А проблема есть.
Но запрещать намного проще, чем создавать. В случае с пивом - досуг молодежи. в случае с пробками - дороги.
Как-то так.
Да. Еще нужен отдельный велосипедный полк ГИБДД. Должен же кто-то за порядком следить, да штрафовать за непристегнутые каски.