Я пока так и не разобралась со своими фото старого Кракова, поэтому сегодня покажу немного Минска.На днях побывала в гостях в самом центре города, а на обратном пути немного поснимала для вас.
Фронт за прошедшие сутки никуда практически не сдвинулся. И ждать чего-то радикального в среднесрочной перспективе не стоит. Без мобилизации ни одна из сторон не сможет что-то существенно изменить в сложившимся статус-кво:
в Украине вопрос завис в Верховной Раде:
трeбуя от Запада оружия и денег, Украина должна сначала показать свою готовность к продолжению борьбы. А сделать это она может только одним способом: провести мобилизацию и хотя бы частично ротировать и пополнить новыми силами свою измученную в непрерывных боях армию:
все время говорят, что Зеленский не может пойти на переговоры о перемирии потому, что за это народ порвет его на части. Но что же ему делать? С одной стороны этот народ отказывается идти на войну, а с другой стороны требует от Зелинского ее безусловного продолжения до полной победы над агрессором. Но как это сделать в реальном и жестоком мире, а не в красивых фантазиях украинских ура-патриотических крикунов - неизвестно…
И скорее сего основаная масса «разрывателей Зеленского на части» комфортно
( ... )
Ну в частный сектор еще здорово углубиться нужно. Обычно 2 полосы есть. В целом да, у нас реально широкие тротуары, почти везде. Я куда бы ни приехала, часто испытываю дискомфорт из-за близости проезжей части. У нас почти везде деревья и широкий тротуар.
Не назваў бы шырокімі такія "магістралі" па суседстве з Арлоўскай, як (наўскідку) вул. В. Слуцкай, Ураджайная. А калі казаць пра турыстычную частку Мінска, то Ракаўскую, Вызвалення, Кірыла і Мяфодзія...
Я нашла старую статью СБ, за 2007 год, там приводилось, что сама идея была еще при Машерове, первая станция открылась уже при Слюнько, а первый камень в строительстве закладывал как раз Киселев, хотя он тогда был еще не главный, а зам главного.
С этими переименованиями очень забавно было первое время говорить, что живу в 10 минутах от проспекта Машерова :)
Именно :) Я еще обычно студентов учила, что нужно знать, где у тебя в теле какая длина, чтобы было можно стать к подоконнику и понимать, он 90 от пола или 75. На некоторых объектах сильно не поползаешь и даже рулетку не всегда нормально пристроишь.
Comments 15
Reply
Фронт за прошедшие сутки никуда практически не сдвинулся. И ждать чего-то радикального в среднесрочной перспективе не стоит. Без мобилизации ни одна из сторон не сможет что-то существенно изменить в сложившимся статус-кво:
в Украине вопрос завис в Верховной Раде:
трeбуя от Запада оружия и денег, Украина должна сначала показать свою готовность к продолжению борьбы. А сделать это она может только одним способом: провести мобилизацию и хотя бы частично ротировать и пополнить новыми силами свою измученную в непрерывных боях армию:
все время говорят, что Зеленский не может пойти на переговоры о перемирии потому, что за это народ порвет его на части. Но что же ему делать? С одной стороны этот народ отказывается идти на войну, а с другой стороны требует от Зелинского ее безусловного продолжения до полной победы над агрессором. Но как это сделать в реальном и жестоком мире, а не в красивых фантазиях украинских ура-патриотических крикунов - неизвестно…
И скорее сего основаная масса «разрывателей Зеленского на части» комфортно ( ... )
Reply
Reply
Дзеля справядлівасці, нямала ў нас і вузкіх вулачак, асабліва ў "прыватным сектары".
Reply
Ну в частный сектор еще здорово углубиться нужно. Обычно 2 полосы есть. В целом да, у нас реально широкие тротуары, почти везде. Я куда бы ни приехала, часто испытываю дискомфорт из-за близости проезжей части. У нас почти везде деревья и широкий тротуар.
Reply
Не назваў бы шырокімі такія "магістралі" па суседстве з Арлоўскай, як (наўскідку) вул. В. Слуцкай, Ураджайная. А калі казаць пра турыстычную частку Мінска, то Ракаўскую, Вызвалення, Кірыла і Мяфодзія...
Reply
Таксама не ведаю, нашто ў 2005 г. было мяняць назвы цэнтральных вуліц і праспектаў, ды яшчэ "праз галаву" гарсавета.
Мінскае метро пачалі будаваць у 1977-м, адкрылі ў 1984-м. Кісялёў у будаўніцтве пэўную ролю адыграў, але я б яе не перабольшваў.
Reply
Я нашла старую статью СБ, за 2007 год, там приводилось, что сама идея была еще при Машерове, первая станция открылась уже при Слюнько, а первый камень в строительстве закладывал как раз Киселев, хотя он тогда был еще не главный, а зам главного.
С этими переименованиями очень забавно было первое время говорить, что живу в 10 минутах от проспекта Машерова :)
Reply
Reply
История про ротонду и удочку напоминает мульт "38 попугаев" :)
Reply
Именно :) Я еще обычно студентов учила, что нужно знать, где у тебя в теле какая длина, чтобы было можно стать к подоконнику и понимать, он 90 от пола или 75. На некоторых объектах сильно не поползаешь и даже рулетку не всегда нормально пристроишь.
Reply
Leave a comment