трасса Е95 и предрассветная столица
скататься на сутки в Питер и 2 ночи провести в поезде - такого со мной еще не бывало:)
хотя вышло все как-то обыденно, как-будто каждую неделю так езжу:)
пропустил кейли, но попал на Леблана в пятницу! и оно того стоило!
в Питере порадовало малолюдие в метро и наверное хорошо что было даже жарко (в дождливый холод там все ж таки хуже:)
порадовало, что по крайней мере в одном закоулке ориентируюсь теперь без проблем:)
обратно конечно поезд был страшенный и озадачивала перспектива прибытия в полпятого утра, но все разрешилось благополучно:)
оказывается, даже у убитых совковых поездах можно сделать кондиционирование! если при запенивании окна щель все же оставить:D правда зимой от этого наверное хорошего там мало...
по пути встретились пара Сапсанов... вернее как встретились: пронеслись мимо секунд за 5:) и очень красивые под Питером водно-речистые местности:) ехали засветло еще так что удалось налюбоваться:) интересно, что это там за деревца/кустарники прям из воды или на островках небольших растут?.. а еще было любопытно найти дорогу на навигаторе и отслеживать путь следования:) Е95 параллельно оказывается ж/д идет:)
проснулись все в вагоне как-то разом уже при подъезде к вокзалу - похоже и сам проводник проспал:)
сидеть на вокзале не было никакого желания и до пошел навстречу первому транспорту по рассветной москве. Надо сказать, что последний раз я встречал рассвет, когда дисер писал, но там это была более вынужденная мера.
Надо сказать, что оно того стоило! на улицах пустынно (если не считать бомжей в небольшом количестве у вокзала да всякого рода понаехавших гостей из более недоразвитых местностей), если хотите увидеть москву без пробок, полпятого утра - самое то! и не просто без пробок, а порой и пустую улицу! приятно было увидеть бегуна в столь ранний час - завидую!
обнаружил что идя пешком по известных уже и многократно изъезженным улицам все равно можно много чего нового увидеть, чего раньше просто из окна автобуса заметить не успевалось:) это и дома, и какие-то подворотни. Самые нетривиальные заметки: бомж, спящий в банкоматнице сбербанка (мы меняемся для вас!:D), букеты на асфальте у интим-магазина (в благодарность, не иначе!) и здание какой-то клиники борьбы с туберкулезом, по возрасту не уступающее времени борьбы с туберкулезом)))))))
главная же опасность в столь ранний час - это поливальные машины! особенно на узких тротуарах старой московской застройки. Можно конечно надеяться что он тебя заметит и пожалеет, но лучше при наличии возможности не устраивать "кто первый свернет":)
без десяти 5 дороги уже оживают благодаря массово выезжающим трамваям! и в кои то веки ты можешь проехать один да еще и на попутном трамвае, следующем из депо до своего маршрута:)
в начале 6-го же транспорт колесит вовсю! и с окраин он уже полон!
до преображенки дойти все ж не удалось - желание поскорей добраться до дома победило! но повторить в более щадящем режиме я б не отказался:) (кто приютит до 4-х утра?:)
ЗЫ: у всех после фешей осознание своей лузерности и желание бросить все нафик?..
хотя вышло все как-то обыденно, как-будто каждую неделю так езжу:)
пропустил кейли, но попал на Леблана в пятницу! и оно того стоило!
в Питере порадовало малолюдие в метро и наверное хорошо что было даже жарко (в дождливый холод там все ж таки хуже:)
порадовало, что по крайней мере в одном закоулке ориентируюсь теперь без проблем:)
обратно конечно поезд был страшенный и озадачивала перспектива прибытия в полпятого утра, но все разрешилось благополучно:)
оказывается, даже у убитых совковых поездах можно сделать кондиционирование! если при запенивании окна щель все же оставить:D правда зимой от этого наверное хорошего там мало...
по пути встретились пара Сапсанов... вернее как встретились: пронеслись мимо секунд за 5:) и очень красивые под Питером водно-речистые местности:) ехали засветло еще так что удалось налюбоваться:) интересно, что это там за деревца/кустарники прям из воды или на островках небольших растут?.. а еще было любопытно найти дорогу на навигаторе и отслеживать путь следования:) Е95 параллельно оказывается ж/д идет:)
проснулись все в вагоне как-то разом уже при подъезде к вокзалу - похоже и сам проводник проспал:)
сидеть на вокзале не было никакого желания и до пошел навстречу первому транспорту по рассветной москве. Надо сказать, что последний раз я встречал рассвет, когда дисер писал, но там это была более вынужденная мера.
Надо сказать, что оно того стоило! на улицах пустынно (если не считать бомжей в небольшом количестве у вокзала да всякого рода понаехавших гостей из более недоразвитых местностей), если хотите увидеть москву без пробок, полпятого утра - самое то! и не просто без пробок, а порой и пустую улицу! приятно было увидеть бегуна в столь ранний час - завидую!
обнаружил что идя пешком по известных уже и многократно изъезженным улицам все равно можно много чего нового увидеть, чего раньше просто из окна автобуса заметить не успевалось:) это и дома, и какие-то подворотни. Самые нетривиальные заметки: бомж, спящий в банкоматнице сбербанка (мы меняемся для вас!:D), букеты на асфальте у интим-магазина (в благодарность, не иначе!) и здание какой-то клиники борьбы с туберкулезом, по возрасту не уступающее времени борьбы с туберкулезом)))))))
главная же опасность в столь ранний час - это поливальные машины! особенно на узких тротуарах старой московской застройки. Можно конечно надеяться что он тебя заметит и пожалеет, но лучше при наличии возможности не устраивать "кто первый свернет":)
без десяти 5 дороги уже оживают благодаря массово выезжающим трамваям! и в кои то веки ты можешь проехать один да еще и на попутном трамвае, следующем из депо до своего маршрута:)
в начале 6-го же транспорт колесит вовсю! и с окраин он уже полон!
до преображенки дойти все ж не удалось - желание поскорей добраться до дома победило! но повторить в более щадящем режиме я б не отказался:) (кто приютит до 4-х утра?:)
ЗЫ: у всех после фешей осознание своей лузерности и желание бросить все нафик?..