На пути к Дрездену
Итак позади три дня пути: 55, 70 и 80 км.
Вчера у меня был день мелких поломок и мелкого дождя. Дождик шёл местами из отдельных облаков, которые почему-то расступались по мере моего приближения к ним. Так что я остался практически сухим, но на дороге местами были приличные лужи. То есть мне повезло.
Местность везде была ровная, асфальт на дорогах и велодорожках очень гладкий, ветер был боковой и слабый. Так что большую часть времени ехалось легко. Однако навигатор Maps.me, заботясь о сокращении моего пути, часто уводил меня на лесные и полевые дороги, посыпанные крупным щебнем, по которому ехать быстрее, чем 15 км/час было невозможно. Так я проехал не менее 20% пути.
Поломок было две. В начале пути я обнаружил, что седло велосипеда плохо закреплено -- сильно ослаб болт, который расположен под седлом. При попытке его подтянуть, я обнаружил, что шестигранный ключ в моём наборе не входит в отверстие в головке болта (см. фото). Ключ оказался на десятые доли миллиметра шире, чем следует. Это был заводской брак, который мной не был своевременно обнаружен, потому что дома я пользуюсь отдельными ключами, а не этим набором. В общем, doveryay (китайцам), но proveryay. Причём заблаговременно. В ближайшем городке на своём пути заехал в велосипедный магазин, где мне бесплатно подтянули этот болт, резьбу на котором на этот раз я смазал лаком для ногтей, чтобы не отвинчивался.
Вторая поломка произошла, когда на пешеходном переходе в другом городе я зацепил правой педалью металлический столб, на котором была установлена кнопка управления светофором, Удар был несильный, но из-за него треснула педаль. Можно было продолжать движение, но было непонятно, как долго. Быть может, все оставшиеся 550 км, а может быть и всего 20-30 км, где на какой-нибудь лесной дороге педаль откажет и мне пришлось бы вести велосипед руками десятки км до ближайшей веломастерской.
Поэтому я тут же заехал в веломагазин, где мне заменили обе педали и переставили туклипсы. На сей раз педали у меня цельнометаллические. Стоят они 16 евро (что в два раза дороже, чем в американском Волмарте) и ещё 9 евро я отдал механику, который выполнил работу. Чем он остался доволен.
Мораль: пластиковые педали -- говно собачье. Такого рода оценка приходит в голову лишь с опытом. А на вид мои старые педали выглядели надёжными. Увы, собираясь в своё путешествие, я ошибся.
Впереди у меня Дрезден. Ехать до забронированной квартиры предстоит 70 км.
Вчера у меня был день мелких поломок и мелкого дождя. Дождик шёл местами из отдельных облаков, которые почему-то расступались по мере моего приближения к ним. Так что я остался практически сухим, но на дороге местами были приличные лужи. То есть мне повезло.
Местность везде была ровная, асфальт на дорогах и велодорожках очень гладкий, ветер был боковой и слабый. Так что большую часть времени ехалось легко. Однако навигатор Maps.me, заботясь о сокращении моего пути, часто уводил меня на лесные и полевые дороги, посыпанные крупным щебнем, по которому ехать быстрее, чем 15 км/час было невозможно. Так я проехал не менее 20% пути.
Поломок было две. В начале пути я обнаружил, что седло велосипеда плохо закреплено -- сильно ослаб болт, который расположен под седлом. При попытке его подтянуть, я обнаружил, что шестигранный ключ в моём наборе не входит в отверстие в головке болта (см. фото). Ключ оказался на десятые доли миллиметра шире, чем следует. Это был заводской брак, который мной не был своевременно обнаружен, потому что дома я пользуюсь отдельными ключами, а не этим набором. В общем, doveryay (китайцам), но proveryay. Причём заблаговременно. В ближайшем городке на своём пути заехал в велосипедный магазин, где мне бесплатно подтянули этот болт, резьбу на котором на этот раз я смазал лаком для ногтей, чтобы не отвинчивался.
Вторая поломка произошла, когда на пешеходном переходе в другом городе я зацепил правой педалью металлический столб, на котором была установлена кнопка управления светофором, Удар был несильный, но из-за него треснула педаль. Можно было продолжать движение, но было непонятно, как долго. Быть может, все оставшиеся 550 км, а может быть и всего 20-30 км, где на какой-нибудь лесной дороге педаль откажет и мне пришлось бы вести велосипед руками десятки км до ближайшей веломастерской.
Поэтому я тут же заехал в веломагазин, где мне заменили обе педали и переставили туклипсы. На сей раз педали у меня цельнометаллические. Стоят они 16 евро (что в два раза дороже, чем в американском Волмарте) и ещё 9 евро я отдал механику, который выполнил работу. Чем он остался доволен.
Мораль: пластиковые педали -- говно собачье. Такого рода оценка приходит в голову лишь с опытом. А на вид мои старые педали выглядели надёжными. Увы, собираясь в своё путешествие, я ошибся.
Впереди у меня Дрезден. Ехать до забронированной квартиры предстоит 70 км.