Четыре месяца с лишним
В понедельник я начала ходить, как-то буднично и незаметно. Хожу я пока что так... Хроменькая качечка по сравнению со мной балерина. Но хожу. Радости особой по этому поводу нет - написала я и вспомнила, как первым делом, обнаружив новый старый скилл, вышла во двор (третий этаж, не ближний свет) и стала демонстрировать свою ходьбу перед хозяйской женщиной (больше во дворе никого не было). Как маленькая.
Самое главное - ходить жутко удобно. Обе руки свободны. К хорошему привыкаешь, да, а вот не походи четыре месяца, и в себя не можешь прийти от небывалого уровня комфорта.
Ездить я уже давно хорошо научилась. На второй раз нога вспомнила, как тормозить. У двигателя я прибрала обороты до минимума, так что старт и финиш происходят без толчка ногами. Ну, он конечно теперь заводится с пятого раза, но ничего.
Пока я так долго не ездила, я поняла, как надо ездить. Правило дорожного движения номер один - кто посигналил, тот и едет. А то я раньше изумлялась, почему машина стоит, стоит, а как только я подъезжаю уже совсем близко, начинает выворачивать поперек дороги, так что я едва успеваю в нее не врезаться. А потому что я не сигналю! Как только посигналишь, машина тут же перестает выезжать. Оказывается. А так непонятно, что я еду. Ну ладно.
Правило дорожного движения номер два - первым едет тот, кому ближе. Это вообще очень сложное правило, потому что надо просчитать, кто быстрее окажется в точке предположительного пересечения траекторий движения - я или тот парень, который выворачивает сбоку. Но просчитывать как-то надо, а не всех пропускать, как я. Мне всех пропускать, конечно, спокойней, но это делает меня непредсказуемой, а нужно быть предсказуемой.
Езжу без разворотов, просто еду в пункт назначения одной дорогой, а возвращаюсь другой. Оказывается, так тоже можно. Теперь всегда так буду ездить, потому что разворачиваться я ненавижу в принципе.
Самое главное - ходить жутко удобно. Обе руки свободны. К хорошему привыкаешь, да, а вот не походи четыре месяца, и в себя не можешь прийти от небывалого уровня комфорта.
Ездить я уже давно хорошо научилась. На второй раз нога вспомнила, как тормозить. У двигателя я прибрала обороты до минимума, так что старт и финиш происходят без толчка ногами. Ну, он конечно теперь заводится с пятого раза, но ничего.
Пока я так долго не ездила, я поняла, как надо ездить. Правило дорожного движения номер один - кто посигналил, тот и едет. А то я раньше изумлялась, почему машина стоит, стоит, а как только я подъезжаю уже совсем близко, начинает выворачивать поперек дороги, так что я едва успеваю в нее не врезаться. А потому что я не сигналю! Как только посигналишь, машина тут же перестает выезжать. Оказывается. А так непонятно, что я еду. Ну ладно.
Правило дорожного движения номер два - первым едет тот, кому ближе. Это вообще очень сложное правило, потому что надо просчитать, кто быстрее окажется в точке предположительного пересечения траекторий движения - я или тот парень, который выворачивает сбоку. Но просчитывать как-то надо, а не всех пропускать, как я. Мне всех пропускать, конечно, спокойней, но это делает меня непредсказуемой, а нужно быть предсказуемой.
Езжу без разворотов, просто еду в пункт назначения одной дорогой, а возвращаюсь другой. Оказывается, так тоже можно. Теперь всегда так буду ездить, потому что разворачиваться я ненавижу в принципе.