Юшутская ЖД
В субботу ездили на Юшутскую ЖД. Бывшую Юшутскую ЖД.
Сказать, что это был пиздец - это ничего не сказать. Ситуация такова - ЮЖД начинается в суслонгере и заканчивается в поселке Зеленогорск. Длина 50 км. У нас 2 дня. Нужно ее пройти, всю. Идеал - стартовать в Суслонгере, сходить в Зеленогорске, но тут есть но: не факт, что из Зеленогорска получится выбраться вовремя, и не опоздать после отпуска на работу. Вариант из Зеленогорска в суслонгер имел другие ограничения - встать около воды тяжело, самый дальний вариант - в 12 км от Зеленогорска, на 38 км, там вода будет в 2 км от ЖД, выйти к ней не сложно. Ну и через 5 (7) км - около известного моста через Юшут. То есть во втором варианте, нас нужно или рисковать и оставлять 38 км на второй день, или чапать сразу 45 км. Мы выбрали 45 км. И прошли их...
45 км с полной выкладкой - это полный пиздец, люди, не рискуйте собой так, если вы это не делали. То что это будет тяжело, стало ясно через километров 7 после начало, в районе 20 км стало ясно, что эта затея - полный пиздец, но деваться уже было некуда, все болит, рюкзак тянет плечи, чем дальше, тем хуже, а нет еще даже половины пути, дорога все время поворачивает, ждать новый поворот, который покажет, что ты прошел очередной длинный участок - ужасное испытание, ты идешь, ты весь выложился, он давно должен закончится, а дорога все поворачивает и поворачивает... Железные дороги вообще не имебт крутых поворотов, и видя, что дорога поворачивает, ты понимаешь, что даже до того места, где только ты увидишь, долог ли поворот, тебе нужно идти, идти, идти, сотню метров, а обычно даже больше...
В районе 20 км, особенно на км 18-19 больше всего убивало даже не осознание того, что тяжело, а то, что ведь, даже половины еще нет. И нет, даже не это, а то, что ты прекрасно знаешь, опыт не обманет, что даже просто чтобы пройти половину, нужен еще целый час напряженного труда, идти, не передыхать, двигаться, любая стоянка - это промедление, и время, когда ты сможешь окончательно скинуть рюкзак и расправить плечи, будет отодвигаться-отодвигать-отодвигаться... Время до конечного привала кажется вечностью, которую ты должен идти и идти. Реально, 45 км со всеми остановками, снижением скорости, перекусами и фотографированием, мы прошли за 11,5-12 часов. Салим и Полина ушли вперед, они пришли немного быстрее. Вторая половина дороги прошла под дождем и просто в сырости, уже совсем на автомате, только боль в суставах напоминала, что это все не сон. Начались глюки, черные корни и пеньки стали казаться черными кошками, доски, положенные у забора в поселке - человеком, все стало бегать и шевелиться.
Сейчас кажется, что это было давно - наверное месяц назад, а может все-таки неделю. Что мы не могли столько пройти за день, столько впечатлений просто не влезает в такой временной промежуток. Дня 3, а может быть неделя. Разве это может быть день?
А еще утром у нас не болели мышцы. Суставы ныли, а мышцы нет. Странно, да? Обычно неподготовленному организму резкие сильные интенсивные нагрузки не очень нравятся, мышцы болят на следующий день огого! А тут - совсем ничего, только суставы. Видимо, сказалась длительность, мышцы успели привыкнуть. Наверное.
Сейчас я ничуть об этом не жалею. Зачем все это? Меня давно интересовала история этой железной дороги. Заброшенная в начале 21 века, она была разобрана и с тех пор пустовала. Хотелось посмотреть, что с ней, как она работала, что на ней осталось, в каком она состоянии. Идея похода была полностью моя. Хотел - получил, походом самим по себе я доволен.
Произошло и то, что я назову мечтой идиота - она сбылась. Я побывал в маленьком, но совершенно полноценном заброшенном поселке. Давно я этого хотел:) И вот оно случилось:) Неожиданно на самом деле, я не думал, что оно так все будет:)
Артефакты. С дороги - болт, гровер и шайба, с поселка - проволока, из нее сделаю бакс для котелка.
Анонс. Будут подробные отчеты. Три отчета. Публичный (ибо интересующиеся ЖД есть, им будет интересно), для друзей и отдельно по поселку, он тоже будет для друзей.
Фотографии. Их много. Выложу большинство вконтакте, позжее дополню фотографиями Салима и Полины. Для поселка, вероятно, сделаю отдельный альбом. Поселок также попадет сталкерам.
Сказать, что это был пиздец - это ничего не сказать. Ситуация такова - ЮЖД начинается в суслонгере и заканчивается в поселке Зеленогорск. Длина 50 км. У нас 2 дня. Нужно ее пройти, всю. Идеал - стартовать в Суслонгере, сходить в Зеленогорске, но тут есть но: не факт, что из Зеленогорска получится выбраться вовремя, и не опоздать после отпуска на работу. Вариант из Зеленогорска в суслонгер имел другие ограничения - встать около воды тяжело, самый дальний вариант - в 12 км от Зеленогорска, на 38 км, там вода будет в 2 км от ЖД, выйти к ней не сложно. Ну и через 5 (7) км - около известного моста через Юшут. То есть во втором варианте, нас нужно или рисковать и оставлять 38 км на второй день, или чапать сразу 45 км. Мы выбрали 45 км. И прошли их...
45 км с полной выкладкой - это полный пиздец, люди, не рискуйте собой так, если вы это не делали. То что это будет тяжело, стало ясно через километров 7 после начало, в районе 20 км стало ясно, что эта затея - полный пиздец, но деваться уже было некуда, все болит, рюкзак тянет плечи, чем дальше, тем хуже, а нет еще даже половины пути, дорога все время поворачивает, ждать новый поворот, который покажет, что ты прошел очередной длинный участок - ужасное испытание, ты идешь, ты весь выложился, он давно должен закончится, а дорога все поворачивает и поворачивает... Железные дороги вообще не имебт крутых поворотов, и видя, что дорога поворачивает, ты понимаешь, что даже до того места, где только ты увидишь, долог ли поворот, тебе нужно идти, идти, идти, сотню метров, а обычно даже больше...
В районе 20 км, особенно на км 18-19 больше всего убивало даже не осознание того, что тяжело, а то, что ведь, даже половины еще нет. И нет, даже не это, а то, что ты прекрасно знаешь, опыт не обманет, что даже просто чтобы пройти половину, нужен еще целый час напряженного труда, идти, не передыхать, двигаться, любая стоянка - это промедление, и время, когда ты сможешь окончательно скинуть рюкзак и расправить плечи, будет отодвигаться-отодвигать-отодвигаться... Время до конечного привала кажется вечностью, которую ты должен идти и идти. Реально, 45 км со всеми остановками, снижением скорости, перекусами и фотографированием, мы прошли за 11,5-12 часов. Салим и Полина ушли вперед, они пришли немного быстрее. Вторая половина дороги прошла под дождем и просто в сырости, уже совсем на автомате, только боль в суставах напоминала, что это все не сон. Начались глюки, черные корни и пеньки стали казаться черными кошками, доски, положенные у забора в поселке - человеком, все стало бегать и шевелиться.
Сейчас кажется, что это было давно - наверное месяц назад, а может все-таки неделю. Что мы не могли столько пройти за день, столько впечатлений просто не влезает в такой временной промежуток. Дня 3, а может быть неделя. Разве это может быть день?
А еще утром у нас не болели мышцы. Суставы ныли, а мышцы нет. Странно, да? Обычно неподготовленному организму резкие сильные интенсивные нагрузки не очень нравятся, мышцы болят на следующий день огого! А тут - совсем ничего, только суставы. Видимо, сказалась длительность, мышцы успели привыкнуть. Наверное.
Сейчас я ничуть об этом не жалею. Зачем все это? Меня давно интересовала история этой железной дороги. Заброшенная в начале 21 века, она была разобрана и с тех пор пустовала. Хотелось посмотреть, что с ней, как она работала, что на ней осталось, в каком она состоянии. Идея похода была полностью моя. Хотел - получил, походом самим по себе я доволен.
Произошло и то, что я назову мечтой идиота - она сбылась. Я побывал в маленьком, но совершенно полноценном заброшенном поселке. Давно я этого хотел:) И вот оно случилось:) Неожиданно на самом деле, я не думал, что оно так все будет:)
Артефакты. С дороги - болт, гровер и шайба, с поселка - проволока, из нее сделаю бакс для котелка.
Анонс. Будут подробные отчеты. Три отчета. Публичный (ибо интересующиеся ЖД есть, им будет интересно), для друзей и отдельно по поселку, он тоже будет для друзей.
Фотографии. Их много. Выложу большинство вконтакте, позжее дополню фотографиями Салима и Полины. Для поселка, вероятно, сделаю отдельный альбом. Поселок также попадет сталкерам.