Цельнодеревянный автомобиль механика Петунина, 1914г.
ПРОЛОГЪ... Из фельетонов Ильфа и Петрова (1935 год).
Цитата:
Несколько лет назад, когда у нас еще не строили автомобилей, когда еще только выбирали, какие машины строить, нашлись запоздалые ревнители славянства, которые заявили, что стране нашей с ее живописными проселками, диво-дивными бескрайними просторами, поэтическими лучинками и душистыми портянками не нужен автомобиль.
Ей нужно нечто более родимое, нужна авто-телега. Крестьянину в такой штуке будет вольготнее. Скукожится он в ней, хряснет по мотору и захардыбачит себе по буеракам. Захрюндится машина, ахнет, пукнет и пойдет помаленьку, все равно спешить некуда.
Один экземпляр телеги внутреннего сгорания даже построили. Телега была как телега. Только внутри ее что-то тихо и печально хрюкало. Или хрюндило, кто его знает! Одним словом, как говорится в изящной литературе, хардыбачило. Скорость была диво-дивная, семь километров в час.
Стоит ли напоминать, что этот удивительный предмет был изобретен и построен в то самое время, когда мир уже располагал роллс-ройсами, паккардами и фордами?
К счастью, братьям славянам сейчас же дали по рукам. Кой-кому попало даже по ногам. Построили, конечно, то, что надо было построить - быстроходную, сильную современную машину, не авто-телегу, а автомобиль.
...
В Екатеринбурге хранится, очень возможно, первый в мире цельнодеревянный автомобиль работы уральского механика Петунина, 1914г.
Сработанный "топором, без единого гвоздя". Двигатель из чугунного радиатора отопления. На автомобиле конструктор ездил почти 40 лет.
http://www.gorodfm.ru/news/news.121609/
http://www.oreanda.ru/ru/news/20070615/culture/article219625/
http://www.rambler.ru/news/russia/0/10558398.html
Уникальный экспонат - самодельный автомобиль уральского конструктора-самоучки Дмитрия Петунина 1914 года - установили в Свердловском областном краеведческом музее. Его демонстрацию сотрудники учреждения культуры к визиту в Екатеринбург участников ралли "Пекин-Париж".
Как сообщил АПИ старший научный сотрудник областного краеведческого музея Виталий Фомин, самоучка автомобиля был впечатлен первым ралли 1907 года, после чего приступил к созданию своего транспортного средства. Двигатель он соорудил из чугунного радиатора отопления, салон - из дерева. Стоит отметить, что подобные, изготовленные кустарным способом автомобили на Урале в начале века очень распространены.
Уникальное транспортное средство Петунина прослужило своему хозяину до середины 50-х годов 20 века, после смерти создателя было передано на хранение в фонды областного краеведческого музея.
Сейчас конструкцию практически восстановили, не хватает только деревянных рессор и карданного вала, которые сотрудники музея установят в ближайшее время. Уже осенью 350-килограммовая конструкция длиной 3,5 метра и 2 метра шириной будет в постоянной экспозиции на третьем этаже посещения СОКМ на проспекте Ленина, 69/10.
Дмитрий Петунин был талантливым механиком, Верхнетуринским "левшой". Помимо автомобиля он создал миниатюрный (величиной с наперсток) действующий паровой двигатель. Он вошел в историю механики как "уральский Кулибин".