Восточная часть Железнодорожного округа Курска имеет своеобразное географическое положение и занимает большую территорию. Она простирается от станции Московско-Курской железной дороги до территории аэропорта. История завокзального района тесно связана с развитием промышленных предприятий Счетмаш, КЗПА, Лексредства, АПЗ-20. Именно они стали ( Read more... )

( Read more... )

У нас с Еленой Холодовой вышла новая небольшая публикация, посвященная истории и архитектуре здания Службы пути МКВ ж.д. в Курске по ул. Добролюбова, 4 ( Read more... )

Представляю слайды выступления про источники об объектах культурного наследия Курска (и один пример по Рыльску ( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )

I’ve just remembered, I’ve got an article, that was not published in the public access, made as a part of my preparation of a reference publication dedicated to the houses on Gorky Street in Kursk, which are of architectural and historical value. I am correcting this omission now ( Read more... )

Придерживаясь принципов открытой науки, размещаю свою небольшую статью об участии харьковчан в градостроительных процессах Курска ( Read more... )

Данная статья подготовлена мной совместно с архитектором, кандидатом архитектуры, старшим научным сотрудником НИИ Теории и истории архитектуры и градостроительства Еленой Холодовой и планировалась для публикации в печатном периодическом издании, но в связи с последними событиями (утратами материальной культуры Курска) мы приняли решение ( Read more... )

В начале четной стороны улицы Димитрова в Курске, на участке с сильным уклоном и заросшим по периметру деревьями и кустарниками сохранились до настоящего времени неоклассические здания городской усадьбы 1880-х годов - главный жилой дом и флигель.


( Read more... )