Белорусский родстер заявлен как конкурент Tesla

( Read more... )

можно подвести некоторые итоги белавтопрома и рынка за I квартал 2018 года на основе данных Белстата.
экспорт легковых автомобилей: $18,8 млн (-19%).
импорт: $193,6 млн (+65,1%), причём 80% легковушек ввезено из России (борисовский завод по выпуску «Джили», конечно же, переломит ситуацию).


( Read more... )

• «Группа ГАЗ» представила электробус нового поколения
• Уникальный трамвай «Витязь М» скоро выйдет на линию

кстати, для председателей колхозов и мелких чиновников тоже есть предложение: Отечественное нарасхват: LADA нового поколения бьют рекорды по продажам

Click to view

СВЕРШИЛОСЬ! ПОЯВИЛСЯ НА СВЕТ НОВЫЙ БЕЛОРУССКИЙ КАПОТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

"Во-вторых, машина мощная, скоростная, большой грузоподъемности, и будет пользоваться спросом".


( Read more... )

Ravon распродал первую партию хэтчбеков R2 с "автоматом"

судя по отсутствию фанфар из каждой розетки по поводу продаж "белорусских" Гилли, Зотие, Лифанов (Семашко обещал), Пежо, Ситроенов и др., дела у "крепких хозяйственников" идут неважнецки.


( Read more... )

в нефритовых джунглях белорусской отвёрточной сборки завёлся ещё один китайский тигрёнок, изготовившийся к прыжку:

По собственной информации портала «Колёса.ру», новый вседорожник будет поставляться в нашу страну из Беларуси, там его собирают на минском заводе «Юнисон». Ожидается, что официальные продажи Zotye T600 начнутся в феврале текущего года ( Read more... )

Объявлены цены на Lada XRAY: от 589 до 723 тыс. руб.
для сравнения: GEELY EMGRAND X7
понятно, что машины разные - уже по линейке моторов видно, однако интересно другое: на какого потребителя рассчитана продукция строящегося под Борисовом завода?
есть предчувствие повторения "успеха" модернизации цементных заводов.


( Read more... )

( Read more... )

Лучший автомобиль года: в списке - 21 машина:

( высматриваем )

Эксперты: немецкие автомобили - наименее надежные.
азиаты всегда славились тем, что могли отшлифовать, довести до совершенства идею или механизм из Европы.
европейцам уже никогда не победить на азитском рынке и задача заключается в том, чтобы удержать свой.
удержаться можно за счёт инноваций и конкурентоспособной цены.