Север помнит
Отсюда
Копался в оружейном ящике, где держу всякое полезное и редкое, шобы не потерялось. Ну и вот, собственно.
Эту книгу первый раз я увидел в аляскинском Волмарте. И конечно же, купил. Автор - местный летчик, горячо интересующийся историей авиационного освоения Севера.
Пытался читать ее еще тогда, 7 лет назад. Не хватало языка, дело шло медленно. Убрал до лучших времен и, как водится, забыл. А тут полез патроны пересчитать, и наткнулся.
И процесс внезапно пошел. Пропавший АНТ Леваневского, катастрофы «Дакот» вдоль канадско-аляскинского авиационного коридора, найденная на Камчатке «Вентура», летавшая с Алеутов бомбить тогда еще японские Курилы…
Холод, снег, сплошная облачность. Океан, обледенение антенн, потеря связи. Вечно врущие компаса, ориентирование как разновидность шаманства, метеоролог как штатный член экипажа.
Самолеты, каждый день улетающие в никуда с шансами вернуться 50/50 - либо да, либо нет. Отказы ненадежной техники, вынужденные посадки посреди снежной пустыни. Похороны погибших товарищей, и уцелевшие, пережившие погибших на считанные дни. Следы катастроф, найденные через 70 и более лет. И реквием тем, кого в итоге так и не нашли.
Копался в оружейном ящике, где держу всякое полезное и редкое, шобы не потерялось. Ну и вот, собственно.
Эту книгу первый раз я увидел в аляскинском Волмарте. И конечно же, купил. Автор - местный летчик, горячо интересующийся историей авиационного освоения Севера.
Пытался читать ее еще тогда, 7 лет назад. Не хватало языка, дело шло медленно. Убрал до лучших времен и, как водится, забыл. А тут полез патроны пересчитать, и наткнулся.
И процесс внезапно пошел. Пропавший АНТ Леваневского, катастрофы «Дакот» вдоль канадско-аляскинского авиационного коридора, найденная на Камчатке «Вентура», летавшая с Алеутов бомбить тогда еще японские Курилы…
Холод, снег, сплошная облачность. Океан, обледенение антенн, потеря связи. Вечно врущие компаса, ориентирование как разновидность шаманства, метеоролог как штатный член экипажа.
Самолеты, каждый день улетающие в никуда с шансами вернуться 50/50 - либо да, либо нет. Отказы ненадежной техники, вынужденные посадки посреди снежной пустыни. Похороны погибших товарищей, и уцелевшие, пережившие погибших на считанные дни. Следы катастроф, найденные через 70 и более лет. И реквием тем, кого в итоге так и не нашли.