Ещё немного о пропусках
Оформлял я на этой неделе рабочий пропуск, и столкнулся c некоторыми недоработками. Например, при оформлении пропуска на личный транспорт необходимо указывать номер технического средства, а у велосипеда его нет. При этом для поездки на велосипеде пропуск необходим.
Через три недели после начала режима ограничений передвижения граждан СМИ наконец-то решили разъяснить порядок пешеходного перемещения тех, у кого место проживания не совпадает с местом регистрации по паспорту: москвичи, идущие пешком в магазин, должны иметь при себе письменное подтверждение о месте фактического проживания. Мало того, что несвоевременно, всё равно не ясны некоторые нюансы. Например, у меня две квартиры в собственности. Не понятно, какие документы нужны (и нужны ли), чтобы доказать своё проживание в данном районе Москвы - правоустанавливающие или правоподтверждающие. Не буду же я сам себе выписывать подтверждение. На сайте правительства Москвы таких разъяснений до сих пор нет.
22 апреля изменятся введённые на этой неделе правила оформления пропусков (не успели толком ввести, а уже изменяют): например, есть статья на РБК "Власти Москвы объяснили обновленные правила использования пропусков". Сложность будет состоять в том, что без привязки карты Тройка нельзя будет проехать в транспорте Москвы. Мало того, нельзя будет проехать по разовым бумажным билетам и банковским картам. По некоторым данным, теперь надо будет оформлять пропуск минимум за 5 часов до поездки, для привязки карты к базе. Я - коллекционер карт Тройка, у меня несколько карт с положительным балансом, но я не помню, на какой сколько денег, зато помню, что на основной завтра заканчивается срок действия безлимитного проездного, и других денег точно нет. Не понятно, какую карту Тройка указывать, можно ли выписывать несколько пропусков с разными номерами Троек, что делать, если нужно будет срочно выехать, а пропуск не выписан (вижу единственный вариант - такси). Зато теперь можно будет изменять данные уже существующего пропуска, например для вписания или изменении номера Тройки, а не выписывать новый. Но всё это настолько неудобно для меня, что проще будет поехать на велосипеде по пропуску на общественный транспорт.
На работу и на дачу: ответы на главные вопросы о цифровых пропусках на сайте мэра Москвы.
Через три недели после начала режима ограничений передвижения граждан СМИ наконец-то решили разъяснить порядок пешеходного перемещения тех, у кого место проживания не совпадает с местом регистрации по паспорту: москвичи, идущие пешком в магазин, должны иметь при себе письменное подтверждение о месте фактического проживания. Мало того, что несвоевременно, всё равно не ясны некоторые нюансы. Например, у меня две квартиры в собственности. Не понятно, какие документы нужны (и нужны ли), чтобы доказать своё проживание в данном районе Москвы - правоустанавливающие или правоподтверждающие. Не буду же я сам себе выписывать подтверждение. На сайте правительства Москвы таких разъяснений до сих пор нет.
22 апреля изменятся введённые на этой неделе правила оформления пропусков (не успели толком ввести, а уже изменяют): например, есть статья на РБК "Власти Москвы объяснили обновленные правила использования пропусков". Сложность будет состоять в том, что без привязки карты Тройка нельзя будет проехать в транспорте Москвы. Мало того, нельзя будет проехать по разовым бумажным билетам и банковским картам. По некоторым данным, теперь надо будет оформлять пропуск минимум за 5 часов до поездки, для привязки карты к базе. Я - коллекционер карт Тройка, у меня несколько карт с положительным балансом, но я не помню, на какой сколько денег, зато помню, что на основной завтра заканчивается срок действия безлимитного проездного, и других денег точно нет. Не понятно, какую карту Тройка указывать, можно ли выписывать несколько пропусков с разными номерами Троек, что делать, если нужно будет срочно выехать, а пропуск не выписан (вижу единственный вариант - такси). Зато теперь можно будет изменять данные уже существующего пропуска, например для вписания или изменении номера Тройки, а не выписывать новый. Но всё это настолько неудобно для меня, что проще будет поехать на велосипеде по пропуску на общественный транспорт.
На работу и на дачу: ответы на главные вопросы о цифровых пропусках на сайте мэра Москвы.