В Саранске открыли новую развязку на аэропорт - мост-эстакаду
Originally posted by 1193907077334247_facebook. at В Саранске открыли новую развязку на аэропорт - мост-эстакаду
Дорога транспорту открыта на пятипролетном мосте-эстакаде с большими подпорными стенками. Согласно контракту, сдача развязки была намечена на декабрь 2016 года. Общая длина объекта - чуть больше 910 метров, протяженность самого путепровода - 142 метра. Число полос для движения - по две в каждую сторону. Стоимость объекта составила почти 600 миллионов рублей, не считая затрат заказчика в том числе на выкуп частных жилых домов, расположенных в непосредственной близости от развязки и снесённых. На кольце установлены светофоры (в том числе, пешеходные, «вызываемые» кнопкой). «Изначально мы хотели разместить путепровод таким образом, чтобы он соединял улицу Красную с дорогой на стадион, - рассказывает начальник Управления автомобильных дорог Мордовии Валерий Резепов. - Но потом, опираясь на исследование специалистов в сфере транспортного планирования, поняли, что это будет неверным решением, мы таким образом создадим тупик. Да, во время матчей ЧМ данное направление использовалось бы эффективно, но после соревнований транспортные потоки снизятся в несколько раз».
Дорога транспорту открыта на пятипролетном мосте-эстакаде с большими подпорными стенками. Согласно контракту, сдача развязки была намечена на декабрь 2016 года. Общая длина объекта - чуть больше 910 метров, протяженность самого путепровода - 142 метра. Число полос для движения - по две в каждую сторону. Стоимость объекта составила почти 600 миллионов рублей, не считая затрат заказчика в том числе на выкуп частных жилых домов, расположенных в непосредственной близости от развязки и снесённых. На кольце установлены светофоры (в том числе, пешеходные, «вызываемые» кнопкой). «Изначально мы хотели разместить путепровод таким образом, чтобы он соединял улицу Красную с дорогой на стадион, - рассказывает начальник Управления автомобильных дорог Мордовии Валерий Резепов. - Но потом, опираясь на исследование специалистов в сфере транспортного планирования, поняли, что это будет неверным решением, мы таким образом создадим тупик. Да, во время матчей ЧМ данное направление использовалось бы эффективно, но после соревнований транспортные потоки снизятся в несколько раз».