MQ-8C продемонстрировал 11-часовой полет.

[sandrermakoff]

Comments

[ejjvezdeejj]

На 11 часов полета в него топливо не поместится. :)
Были продемонстрированы 11 часов налета в сутки в условиях патрулирования на расстоянии 150 морских миль от ВПП с часовым запасом топлива на борту.

[sandrermakoff]

Все ясно сказано

"On a planned 10+ hour flight and range out to 150 nautical miles flight from Naval Base Ventura County, Point Mugu; the MQ-8C Fire Scout achieved 11 hours with over an hour of fuel in reserve."

а вообще надеются до 12 часов разогнать (смотрим ТТХ в product cart Range/Endurance .. 1,227 nmi/12 hrs)

MQ-8C предназначен именно для полетов особой длительности, для этого и другую платформу взяли вместо маленькой на MQ-8B. Маленький MQ-8B летал кстати до 8 часов.

[ejjvezdeejj]

Исходный Bell 407 летает до 4 часов при 556 л топлива и взлетной 2268 кг.
Взлетная MQ-8C в районе 2,5 тн, то есть он тяжелее, соответственно расход топлива у него больше.
Если бы он летал 12 часов, ему на борту требовалось бы полторы тонны топлива, то есть снаряженная масса пустого в районе тонны. А она у исходного Bell-407 больше тонны.

[sandrermakoff]

Вы это мне доказываете или корпорации NG? У нее другое мнение, а я ей верю больше.

Кроме того, я правильно понял, что вопросов по поводу того, что это

[ejjvezdeejj]

Корпорация пишет, что довела налет в условиях патрулирования в 150 морских миль от носителя с часовым запасом топлива на борту до 11 часов в день ("per day", смотрите в тексте новости), и планирует довести его до 12 часов на сутки.
Это реально выдающийся результат.

[sandrermakoff]

Она пишет, что планировался полет более 10 часов, а налетали 11. Черным по белому.
В ТТХ написано дальность 1227 морских миль т.е. более 2200 км. Сколько времени вы это будете лететь на вертолете? Правильно, там и написано - 12 часов. Про промежуточные посадки с дозаправками там боюсь нет и это несколько исказило бы смысл.
Хватит выдумывать.

[ejjvezdeejj]

Как переводится фраза: "Today's MQ-8C Fire Scout performance matches our model exactly. With adjustments, our production aircraft will have 12 hours of total endurance on a standard day"?

[sandrermakoff]

Что все збс и серийные будут летать по 12 часов? Кстати, отметьте, что у них заявлялось не просто, а имено на заданной дистанции дежурство.

Не, я понял, что "топлива не влезет" и вы меня пытаетесь убедить, что он должен будет садиться. Окай. Только что вы сделаете с четко написанной дальностью полета? Как то влезает похоже на 2200 км, а лететь столько доооолго.

P.S. еще раз, есть претензии к тому, что Швейзер 333 они до 8 часов разогнали? Если нет, то может не стоит и начинать с 407 (а если да - вперед опровергать на сайты NG, МО США и первым делом в википедию).

[ejjvezdeejj]

Ясно.
Фраза: "will have 12 hours of total endurance on a standard day", - переводится: "Будет иметь 12 часов налета на день".
Учебник авиационного английского: http://www.rentsale.ru/downl.php?show=redaktory/aviacionnyy-angliyskiy-yazyk-uchebnik.php

[sandrermakoff]

Вам бы лучше учебник математики. Поделили бы дальность на кр.скорость.

Что там по остальным вопросам?

[ejjvezdeejj]

В режимах максимальной длительности полета скорость менее крейсерской. Узнайте, к примеру, как реализуется 2,5 часа патрулирования у Ка-31, на какой скорости.

[sandrermakoff]

Крейсерская скорость она вообще не одна у ЛА.
Но я не увидел обоснования, как это вертолет в который "топливо не поместится" на 11 часов пролетит 2200 км. Надоели. Прощаемся.

[pfc_joker]

Standard day - это не "день", а стандартные метеоусловия вообще-то:

https://en.wikipedia.org/wiki/Standard_day

А endurance переводится однозначно как продолжительность полёта и никак иначе.

[ejjvezdeejj]

Вы правы, я ошибался.

[victogan]

Смотрел недавно по ТВ про самолёты-беспилотники на солнечных батареях. Так они в воздухе могут быть сутками

[ejjvezdeejj]

У немцев в ВМВ летающая лодка-разведчик на дизельных двигателях сутки летала.