# Самарские набережные. Архитектурный пост.

[oledjio]

Дорогие, друзья! Давайте отвлечемся от тротуаров во льду, мондиаля со своим коровьем островом и стадионами, от 13-й квитанции за квартиру и перевода времени на португальское. Посмотрим на прекрасный Куйбышев 60-х годов, чистый и светлый город. В эфире очередной архитектурный пост. На этот раз, с эксклюзивными фотками

Comments

[gybson]

"Самара - единственный город на Волге, полноценно связанный с побережьем, где набережные играют роль едва ли не главной рекреационной зоны"

Ты вообще дальше Самарской области бывал где на Волге?

[oledjio]

еще раз внимательно прочитайте первую строчку своего камента

[gybson]

Ну вот например Волгоград. В чем неполноценность его связи с Волгой?

[my_coast]

в том, что там к волге можно выйти только в центре города и еще на нескольких небольших участках. Остальное занимают заводы, да и вообще благоустроенная набережная, повторюсь, есть только в центре и немного - в Красноармейском районе.

[kraeham]

Здорово.
Просто фантастика.
Такое можно увидеть только во снах.
Хотя фоток времен строительства набережной много сохранилось.
Спасибо.

[sergey_vg]

Здорово, а сейчас бы посмотреть для сравнения, чтобы найти отличия

[rivershkiper]

цитата - Благоустройство - радует. Широкие и просторные набережные - настоящий праздник для горожан 60-х годов. обратите внимание на косы, которые еще не смыло и количество речного транспорта. Сейчас одни дерьмовые катера мылят взгляд по-лету, а корабли ходят редко, "Ракеты" и "Метеоры" проданы Китаю в 90-х, а речной транспорт больше не "самый дешевый вид транспорта"

Речной транспорт дальнего следования тут представлен уникальным экспонатом - дизель-электроходом проекта 20 - в живых из двух судов остался только один - "Советский Союз". Сейчас он в Перми, гниет в затоне. Первоначально должен был называться "Сталин". Первое судно - "Ленин" - сгорело в 80-е годы.