Проблемы с задней подвеской Lada Vesta
Нравятся мне такие видео когда говорят по делу:
По моему мнению ругает Весту конечно справедливо, но сейчас это общая тенденция, что первые покупатели фактически участвуют в доводке нового автомобиля. Сейчас даже автомобили большой немецкой тройки из первых партий часто отзывают, чтобы устранить те или иные недостатки. Другое дело, что раньше АвтоВАЗ так не делал и не факт что будет делать с уходом Бу Андерсона. По этому умудренные опытом россияне ждут когда будут устранены "детские" болезни, когда будет внедрен пакет EuroNCAP. Потому что, никуда не делось отлично настроенное шасси, хороший, экономичный мотор, удобный, продуманный салон, ЕСП начиная со стартовой комплектации.
Еще стоит отметить тот момент, что машина в обзоре прошла 10000км. по гористой местности. Думаю, что нагрузки в два, три раза больше, чем в средней полосе.
Наверное это свойство национального характера, что к своему мы относимся строже, чем к зарубежным аналогам. Не надо от Весты ждать качество Мерседеса, ведь она призвана конкурировать с Солярисом, Поло, Рапидом и пр. Первые Солярисы нередко улетали с трассы из-за особенностей задней подвески и все равно народ их пачками скупал.
По этому, не вижу оснований для советов: "ни в коем случае не покупать Весту", что прозвучали в данном видео. Все это на эмоциях.
Click to viewПо моему мнению ругает Весту конечно справедливо, но сейчас это общая тенденция, что первые покупатели фактически участвуют в доводке нового автомобиля. Сейчас даже автомобили большой немецкой тройки из первых партий часто отзывают, чтобы устранить те или иные недостатки. Другое дело, что раньше АвтоВАЗ так не делал и не факт что будет делать с уходом Бу Андерсона. По этому умудренные опытом россияне ждут когда будут устранены "детские" болезни, когда будет внедрен пакет EuroNCAP. Потому что, никуда не делось отлично настроенное шасси, хороший, экономичный мотор, удобный, продуманный салон, ЕСП начиная со стартовой комплектации.
Еще стоит отметить тот момент, что машина в обзоре прошла 10000км. по гористой местности. Думаю, что нагрузки в два, три раза больше, чем в средней полосе.
Наверное это свойство национального характера, что к своему мы относимся строже, чем к зарубежным аналогам. Не надо от Весты ждать качество Мерседеса, ведь она призвана конкурировать с Солярисом, Поло, Рапидом и пр. Первые Солярисы нередко улетали с трассы из-за особенностей задней подвески и все равно народ их пачками скупал.
По этому, не вижу оснований для советов: "ни в коем случае не покупать Весту", что прозвучали в данном видео. Все это на эмоциях.