Нижний Новгород | Центр

[russos]

В один из дней посетил баянистое место в Нижнем. Чкаловскую лестницу и Кремль

Comments

центр фуникулеростроения ))

[paultoff]

к слову о фуникулёре - в 90-е несколько раз поднимался вопрос о его восстановлении, но по разным причинам, это оказалось слишком сложно.

зато местные власти на полном серьезе спланировали канатную дорогу через волгу. прямо вот с верхнего берега (с уровня на котором чкалов стоит) на бор - это то что от памятника видно на той стороне реки, если смотреть чуть правее. верхняя станция должна была быть в конце той самой набережной, которая возле памятника на фото начинается.
насколько я понимаю, был тендер и разработка технического проекта и пр., но все застопорилось из-за последнего кризиса. надо будет уточнить, как там с этим дела...

Re: центр фуникулеростроения ))

[russos]

да я читал про этот феерический проект. Согласись, если бы построили было бы очень здорово и необычно.

Re: центр фуникулеростроения ))

[paultoff]

именно! учитывая, что проблема пробок на единственном в городе мосту через Волгу не решена, есть надежда, что идею канатной дороги окончательно не похоронили.

[bu33er]

Самое смешное, что, похоже, не похоронили.
Недавно в местной прессе было у поминание о том, что на одном из предприятий начали уже строить опоры для этой дороги...

Но транспортную борскую проблему эта "игрушка" не решит, однозначно. Провозная способность явно недостаточна + ещё пару лет назад называлась ориентировочная цена билета в одну сторону порядка 300 рублей. Тоеть это сокрее аттракцион, чем общественный транспорт.

А вот проектирование второго волжского моста в районе Подновья уже идёт довольно давно, и аван-проект уже готов.

[russos]

интересно, однако. Но это да, скорее туристический объект за такую цену.

[krepkij_pit]

Вот-вот. Дорогой аттракцион, который есть ли смысл строить вообще, при всей занятности данного проекта.
Тем более суда на воздушной подушке вроде как ходят, при куда более реальной стоимости проезда. http://www.transp.nnov.ru/news/675/

Re: центр фуникулеростроения ))

[bu33er]

Последний "всплеск активности" по части восстановления фуникулёра был два года назад. Тогда по старой трассе даже проложили деревянные мостки и начали геодезические работы какие-то. Но всё очень быстро опять "сдулось"...

Re: центр фуникулеростроения ))

[russos]

блин, ну может вернуться ёще.

Re: центр фуникулеростроения ))

[dfaw]

+1, очень интересное в этом плане место.

Re: центр фуникулеростроения ))

[demetros]

Что-то не смог сходу найти...
А когда и по какой причине закрылся старый фуникулёр?

[bu33er]

Насколько помню, закрыли его в 20-х годах, по причине технической изношенности. В тот исторический момент, видимо, было не доремонта %)

[bu33er]

Вот, нашел точные данные:

Начало строительства обоих линий - 1895 год, открытие состоялось 9(21) июня 1896 года. В 1919-1923 годах линии "временно не действовали". Кремлёвская линия демонтирована в 1928 году, Похвалинская - в 1929.
Скорее всего демонтаж был связан не только с износом, но и с потерей острой необходимости в фуникулёре: В 1924 году было организовано движение трамвая по Зеленскому съезду, с конечной остановкой в Кремле, как раз у верхней станции фуникулёра - тоесть, фактически, появилась дублирующая (и более развитая) транспортная система.

Re: центр фуникулеростроения ))

[dinya_ss]

А интересно было бы восстановить фуникулер....