Тупики за станцией «Нижегородская»
Двухпутные тоннели мы посмотрели, а вот на камеру съездов за станцией «Нижегородская» забыли. Исправляюсь.
Здесь находится ССВ между БКЛ и Некрасовской линиями. И оборотный тупик последней линии. Огромная камера на три пути напоминает строительство первых очередей, когда использовали монолитный бетон для больших пролетов. В общем, смотрим.
1. По центру оборотный тупик Некрасовской линии для зонного оборота. Справа её перспективное продление, которое будет реализовано очень не скоро. Единственное, я не очень понял, зачем туда стрелку положили?
2. Четыре пути в кадре. Слева и справа - для перспективного продления. По центру два в оборотный тупик.
3. Бетономешалка на рельсовом ходу. Очень удобно.
4. Просто перегонный тоннель и мотовоз.
5. И перегонный тоннель в сторону станции «Авиамоторная».
Здесь находится ССВ между БКЛ и Некрасовской линиями. И оборотный тупик последней линии. Огромная камера на три пути напоминает строительство первых очередей, когда использовали монолитный бетон для больших пролетов. В общем, смотрим.
1. По центру оборотный тупик Некрасовской линии для зонного оборота. Справа её перспективное продление, которое будет реализовано очень не скоро. Единственное, я не очень понял, зачем туда стрелку положили?
2. Четыре пути в кадре. Слева и справа - для перспективного продления. По центру два в оборотный тупик.
3. Бетономешалка на рельсовом ходу. Очень удобно.
4. Просто перегонный тоннель и мотовоз.
5. И перегонный тоннель в сторону станции «Авиамоторная».