Станция «Ржевская»
На станции Большой Кольцевой линии «Ржевская» специалисты Управления Механизации Мосметрострая ведут монтаж блокоукладчика, с помощью которого будет сооружен наклонный ход диаметром 10,5 метров для выхода в город.
Это ближайшая к Кремлю станция новой кольцевой и единственная, расположенная в Центральном округе Москвы. Станция имеет один вестибюль с выходом на сквер у Рижского вокзала. С восточной стороны платформы будет организован переход на станцию «Рижская» Калужско-Рижской линии метро.
1. Блокоукладчик монтируется на полукольцах форшахты - так называется первый участок наклонного хода. Потом он будет разобран, грунт выбран и на этом месте будет сооружен подземный вестибюль.
2. В период монтажа блокоукладчика и полуколец ведется активная фаза заморозки грунта.
3. После закрепления грунта - начнется проходка.
4. Работа очень ответственная - от этого зависит точность проходки всего наклонного хода, общая длина которого будет 118 метров или 158 колец.
5. Архитектурное решение для трех станций северо-восточного участка БКЛ (это станции «Шереметьевская», «Ржевская» и «Стромынка») были определены в ходе международного архитектурного конкурса.
6. Платформу украсят 12 металлических арок высотой до четырех метров со встроенной подсветкой. Арка - символ приглашения войти в город. Ее элементы есть и внутри Рижского вокзала.
7. Сложная криволинейная форма арки была продиктована, с одной стороны, желанием создать яркую архитектурную выразительность, с другой, - необходимостью вписаться в конструкцию типовой станции, отметили в архитектурном бюро Blank Architects.
8. На центральной стене перед выходом со станции расположится декоративное цифровое табло, которое будет показывать текущее время. Табло решено сделать в форме арки - этот элемент лежит в основе дизайна всей станции и несет в себе идею временного портала.
9. Основной материал в отделке «Ржевской» - классический для московского метро гранит и мрамор. На входе присутствуют желтые оттенки, что продиктовано стилистикой Рижского вокзала и одноименной станции метро, на выходе - более спокойная светлая цветовая гамма.
10. Станция названа по располагающейся рядом платформе «Ржевская» Московской железной дороги, получившей имя в честь города воинской славы России Ржев. Рижский вокзал также именовался Ржевским с 1942 по 1946 год.
Управляющей компанией по строительству Большой кольцевой линии и других новых станций и линий в Москве выступает АО «Мосинжпроект». Строительные работы на северо-восточном участке БКЛ ведутся Московским метростроем.
Это ближайшая к Кремлю станция новой кольцевой и единственная, расположенная в Центральном округе Москвы. Станция имеет один вестибюль с выходом на сквер у Рижского вокзала. С восточной стороны платформы будет организован переход на станцию «Рижская» Калужско-Рижской линии метро.
1. Блокоукладчик монтируется на полукольцах форшахты - так называется первый участок наклонного хода. Потом он будет разобран, грунт выбран и на этом месте будет сооружен подземный вестибюль.
2. В период монтажа блокоукладчика и полуколец ведется активная фаза заморозки грунта.
3. После закрепления грунта - начнется проходка.
4. Работа очень ответственная - от этого зависит точность проходки всего наклонного хода, общая длина которого будет 118 метров или 158 колец.
5. Архитектурное решение для трех станций северо-восточного участка БКЛ (это станции «Шереметьевская», «Ржевская» и «Стромынка») были определены в ходе международного архитектурного конкурса.
6. Платформу украсят 12 металлических арок высотой до четырех метров со встроенной подсветкой. Арка - символ приглашения войти в город. Ее элементы есть и внутри Рижского вокзала.
7. Сложная криволинейная форма арки была продиктована, с одной стороны, желанием создать яркую архитектурную выразительность, с другой, - необходимостью вписаться в конструкцию типовой станции, отметили в архитектурном бюро Blank Architects.
8. На центральной стене перед выходом со станции расположится декоративное цифровое табло, которое будет показывать текущее время. Табло решено сделать в форме арки - этот элемент лежит в основе дизайна всей станции и несет в себе идею временного портала.
9. Основной материал в отделке «Ржевской» - классический для московского метро гранит и мрамор. На входе присутствуют желтые оттенки, что продиктовано стилистикой Рижского вокзала и одноименной станции метро, на выходе - более спокойная светлая цветовая гамма.
10. Станция названа по располагающейся рядом платформе «Ржевская» Московской железной дороги, получившей имя в честь города воинской славы России Ржев. Рижский вокзал также именовался Ржевским с 1942 по 1946 год.
Управляющей компанией по строительству Большой кольцевой линии и других новых станций и линий в Москве выступает АО «Мосинжпроект». Строительные работы на северо-восточном участке БКЛ ведутся Московским метростроем.