Пересадка на станцию «Динамо».
«Объединение «ИНГЕОКОМ» продолжает сражаться с плывуном на пересадке между станциями «Петровский парк» Большой кольцевой линии и «Динамо» Замоскворецкой линии. Из-за тяжелейших геологических условиях здесь пришлось менять проект производства работ, применять заморозку и очень тщательно и аккуратно вести работы.
1. Оголовок наклонного хода. Слева уже готовый стадион «Динамо».
2. В наклоне началось бетонирование фундамента для плиты перекрытия.
3. Натяжная камера.
4. По уровню арматуры можете оценить где будет уровень пола для пассажиров.
5. Наклонный ход.
6. Под полом будут служебные помещения.
7. И самое интересное - раскрытие проемов на станцию «Динамо». Сейчас, после набирания прочности замороженным массивом грунта, здесь приступили к раскрытию обделки для сооружения ходков.
8. Для безопасности смонтировали массивную раму, которая воспримет нагрузку разомкнутых колец.
9. Место будущего гермозатвора.
10. Замораживающий контур на улице.
Управляющей компанией по строительству Большой кольцевой линии и других новых станций и линий в Москве выступает АО «Мосинжпроект». Строительные работы ведутся разными подрядчиками, включая компании «Мосметрострой», «Ингеоком», «МИП-строй №1», «ИБТ», «Трансинжстрой», CRCC, «УРСТ» и другими.
1. Оголовок наклонного хода. Слева уже готовый стадион «Динамо».
2. В наклоне началось бетонирование фундамента для плиты перекрытия.
3. Натяжная камера.
4. По уровню арматуры можете оценить где будет уровень пола для пассажиров.
5. Наклонный ход.
6. Под полом будут служебные помещения.
7. И самое интересное - раскрытие проемов на станцию «Динамо». Сейчас, после набирания прочности замороженным массивом грунта, здесь приступили к раскрытию обделки для сооружения ходков.
8. Для безопасности смонтировали массивную раму, которая воспримет нагрузку разомкнутых колец.
9. Место будущего гермозатвора.
10. Замораживающий контур на улице.
Управляющей компанией по строительству Большой кольцевой линии и других новых станций и линий в Москве выступает АО «Мосинжпроект». Строительные работы ведутся разными подрядчиками, включая компании «Мосметрострой», «Ингеоком», «МИП-строй №1», «ИБТ», «Трансинжстрой», CRCC, «УРСТ» и другими.