БАМ. Мысовые тоннели

[russos]

В самом начале развертывания строительства тоннелей на БАМе они получили почетный титул - «Ключи от БАМа». Это были наиболее затратные и сложные сооружения. Причем затратные не только по финансам и материалам, но по времени. Особенно Северомуйский тоннель который строили 26 лет. Все тоннели вводились в строй уже тогда, когда по всему БАМу было

Comments

[tameplan]

Интересно, а денег потратили сильно больше, чем на олимпиаду? И был ли вой про распил, ненужные объекты, завышенную стоимость и тд.?

[terranz]

толсто конечно
но сомневаюсь, что были вопли
1) не рекламировали
2) польза таки очевидная от потраченных денег

[tameplan]

Смету бы глянуть на данные сооружения, про пользу и очевидность спорить не готов. Про размах коррупции тогда и сейчас, тоже обсуждать смысла нет.
Про рекламу не согласен, масштабные стройки широко освещались, тем более на БАМе сам Брежнев велел и партия поддержала)

[ext_687666]

БАМ весь строился как задел на будущее. Сиюминутной пользы от него никто и не ждал.

[tameplan]

Ниже написал:
"Вон ниже уже написали) я как бы вещи риторические написал, вопрос не предполагает ответа или дискуссии))"

[ext_687666]

Вы про Олимпиаду-80?

[ext_781931]

А причем тут либерализм? Автор написал причины строительства БАМа, это освоение территории и денег, а главная причина военная, что бы китайцы Транссиб не захватили.
Так как осваивать там особо нечего, причина остается одна. Я вот смотрю сколько денег вбухали, и охреневаю.
Все понимают что БАМ совершенно не нужен. Что нагрузки на него нет, а так что есть очень часто создается искусственно, и пишется в отчетах, что бы их не разогнали всех.
А главное сколько стоит содержание БАМа? Есть мнение что цена перевозки грузов такая, что там все золотое просто.

[ext_781931]

Узнаю в ваших словах нотки демагога. Я прекрасно знаю что я вас не повеселил, вы обманываете и себя и всех остальных. Конечно хорошо что государством управляют мудрые и дальновидные люди. И пусть себе управляют.
Вот меня повеселило что Владимир Владимирович предлагал проработать проект канала Волгодон -2. Вот это действительно смешно. Потому что если бы Владимир Владимирович разбирался в вопросе он бы знал, что канал Волго-Донской канал недогружен, очень изношен, и не имеет расчетный глубины, поэтому суда по нему идут недогруженные. А денег на его ремонт и содержание нет.

[ext_687666]

> Я вот смотрю сколько денег вбухали, и охреневаю

В трансполярную магистраль вбухали тоже дофига, в том числе человеческих жизней, и остатки той дороги догнивают в болотах тундры. А БАМ действует.

[gourry_aka_pm]

Если быть полностью точным - какие-то действующие куски от нее остались. Другое дело, сколько ее еще доводить до ума оставалось бы...

[ext_687666]

От оригинальной остался всего один, длиной всего несколько десятков км. Другие куски построены заново современной техникой, и там нет пассажирского движения.

Тем не менее, было построено около 900 км, из которых как минимум 800 были брошены. Часть, правда, демонтировали и увезли на норильскую ЖД, но деньги и десятки тысяч жизней (чего на БАМе, кстати, не было) пропали в никуда.

[ext_1742461]

<Так как осваивать там особо нечего,>
Вы бы не позорились и не писали бы подобную безграмотную чушь, а? Вы в курсе, сколько месторождений в зоне БАМа расположено? Нет? Так узнайте сначала, прежде чем комменты строчить.

[ext_1742461]

Ага, согласен с Вашей оценкой этого Плотникова - ляпнул херню и свалил, лишь бы разок Союз пнуть. Вон, ниже в комментах ещё один такой же идиот сравнивает СССР 70-х и современный Китай, в котором даже в Тибете нет таких горно-геологических условий, нет и таких уникальных МПИ зоны БАМа.
Я вот не могу из Вконтактика ролики вставлять, просто сходите по ссылке )))

http://www.youtube.com/watch?v=5vD4XlQTaNo