Альтернативный танк Pzkw VI «Пантера». Германия
Немецкий танк Пантера является одним из самых переделываемых среди альтернативщиков. Это связано с неоднозначной технической оценкой роли этой машины в истории войны и техники.
Кликните для увеличения рисунка
С одной стороны, Пантеру считают ,чуть ли, не родоначальницей все западной школы танкостроения (как Т-34 - нашей). С другой стороны она при всей своей передовой, и я бы даже сказал, революционной конструкции, так и не смогла сыграть ту роль, которую сыграл Т-34 для СССР.
Дело в том, что конструкцию этого танка можно разбить, как бы на две составляющие. С одной стороны, так сказать, танковая составляющая, броня и вооружение, у этой машины практически идеальное. И по мнению многих историков танкостроения превосходило эти качества у нашей легендарной машины. С другой - я бы сказал, тракторная составляющая - двигатель, трансмиссия, ходовая были крайне неудачны. И это сводило на нет все вышеперечисленные достоинства. Справедливости ради, нужно отметить, что к двигателю Пантеры, за частую , вопросов не возникало, а вот трансмиссия и ходовая были крайне ненадёжны. В статье «Танк Пантера - могильщик Третьего Рейха?» был приведён анализ потерь немецких танков, так оказалось что из-за поломок в этих узлах они выходили из строя чаще чем от воздействия наших войск. Разрабатывая эти узлы немцы сами заложили так сказать, мину замедленного действия, они оказались настолько сложными, что даже хвалёная германская промышленность, так и не смогла их освоить. Кстати, всё это делалось с благой целью. Немцы хотели добиться большей плавности хода, что бы было удобней вести огонь сходу. Так и возникла их знаменитая шахматная подвеска - настоящее наказание немецких танкистов. Как известно, наши, этими проблемами не заморачивались и в итоге выиграли.
Этот альтернативный танк предложил, уже хорошо вам известный, коллега Добрик (другие его работы вы сможете найти здесь), в своей машине он решил пойти по пути наших конструкторов. Оставить на пантере всё что связано с вооружением и бронированием, но заменить шахматную ходовую на более простую, и хорошо освоенную немецкой промышленностью. По такому же пути как то пошёл и я в своей АИ Пантере, там я предложил поставить на этот танк удлинённую ходовую от Pzkw IV, хорошо освоенную немецкими заводами. Коллега Добрик пошёл несколько иным путём, он предлагает для своего танка свою собственную ходовую но сделанную по такому же принципу как у Pzkw IV и Pzkw III. Правда его, ближе скорее к Pzkw III, но и только. Таким образом эта альтернативная Пантера потеряет плавность РИ танка, но приобретёт, так нужную ей, надёжность и технологичность. По моему мнению, если бы немцы начали выпускать такую машину, то их бы было выпущено, однозначно больше, и ломались бы они на много реже. Смогло бы это или нет изменить баланс на Восточном Фронте, большой влпрос, но и этой возможности так же исключать нельзя, ведь до появления своего Вундерваффе немцы недодержались считанные месяцы.
PS. Что касается рисунка, то чёрно-белый чертёж и сама идея принадлежит конечно коллеге Добрику. Я лишь раскрасил его машину.
Кликните для увеличения рисунка
Кликните для увеличения рисунка
С одной стороны, Пантеру считают ,чуть ли, не родоначальницей все западной школы танкостроения (как Т-34 - нашей). С другой стороны она при всей своей передовой, и я бы даже сказал, революционной конструкции, так и не смогла сыграть ту роль, которую сыграл Т-34 для СССР.
Дело в том, что конструкцию этого танка можно разбить, как бы на две составляющие. С одной стороны, так сказать, танковая составляющая, броня и вооружение, у этой машины практически идеальное. И по мнению многих историков танкостроения превосходило эти качества у нашей легендарной машины. С другой - я бы сказал, тракторная составляющая - двигатель, трансмиссия, ходовая были крайне неудачны. И это сводило на нет все вышеперечисленные достоинства. Справедливости ради, нужно отметить, что к двигателю Пантеры, за частую , вопросов не возникало, а вот трансмиссия и ходовая были крайне ненадёжны. В статье «Танк Пантера - могильщик Третьего Рейха?» был приведён анализ потерь немецких танков, так оказалось что из-за поломок в этих узлах они выходили из строя чаще чем от воздействия наших войск. Разрабатывая эти узлы немцы сами заложили так сказать, мину замедленного действия, они оказались настолько сложными, что даже хвалёная германская промышленность, так и не смогла их освоить. Кстати, всё это делалось с благой целью. Немцы хотели добиться большей плавности хода, что бы было удобней вести огонь сходу. Так и возникла их знаменитая шахматная подвеска - настоящее наказание немецких танкистов. Как известно, наши, этими проблемами не заморачивались и в итоге выиграли.
Этот альтернативный танк предложил, уже хорошо вам известный, коллега Добрик (другие его работы вы сможете найти здесь), в своей машине он решил пойти по пути наших конструкторов. Оставить на пантере всё что связано с вооружением и бронированием, но заменить шахматную ходовую на более простую, и хорошо освоенную немецкой промышленностью. По такому же пути как то пошёл и я в своей АИ Пантере, там я предложил поставить на этот танк удлинённую ходовую от Pzkw IV, хорошо освоенную немецкими заводами. Коллега Добрик пошёл несколько иным путём, он предлагает для своего танка свою собственную ходовую но сделанную по такому же принципу как у Pzkw IV и Pzkw III. Правда его, ближе скорее к Pzkw III, но и только. Таким образом эта альтернативная Пантера потеряет плавность РИ танка, но приобретёт, так нужную ей, надёжность и технологичность. По моему мнению, если бы немцы начали выпускать такую машину, то их бы было выпущено, однозначно больше, и ломались бы они на много реже. Смогло бы это или нет изменить баланс на Восточном Фронте, большой влпрос, но и этой возможности так же исключать нельзя, ведь до появления своего Вундерваффе немцы недодержались считанные месяцы.
PS. Что касается рисунка, то чёрно-белый чертёж и сама идея принадлежит конечно коллеге Добрику. Я лишь раскрасил его машину.
Кликните для увеличения рисунка