Бухарестская и Международная
Оригинал взят у kronos в Бухарестская и Международная
28 декабря 2012 года стало днём окончания двадцатилетнего долгостроя в Санкт-Петербурге - открылись для пассажиров станции Международная и Бухарестская пятой (Фрунзенско-Приморской) линии петербургского метрополитена. Открытие является знаковым для петербуржцев ещё и потому, что в следующем году открытие новых станций в городе не планируется. Обе станции глубокого залегания, что вполне типично для Санкт-Петербурга. Вестибюли встроены в торговые центры.
1. Станция Бухарестская является пилонной
2. Путевые стены оформлены в общей стилистике петербургского метрополитена
3.
4. Схема Фрунзенско-Приморской линии с новыми станциями
5. В торце центрального зала расположены два мозаичных панно - в центре и слева. Справа - дверь c зеркальным принтом левой мозаики
6. Авторская подпись
7. Стены облицованы мрамором, в верхней части - мозаичная полоса
8. В одном месте можно заметить птичку
9. Обновлённая схема метро (на колонне InfoSOS)
10. На путевых стенах размещены вот такие композиции. Я, к сожалению, не знаю что они символизируют
11. Среди первых посетителей станции были и целые семьи
12. Вход на станцию осуществляется через эскалаторный наклон из четырёх "ниток" эскалаторов
13. Эскалаторы произведены ЗАО ЭЛЭС
14. Вестибюль украшен ещё одним мозаичным панно
15. Оборудован турникетами с раскрывающимися створками
16. Четырьмя кассами
17. И терминалами самообслуживания по продаже жетонов и пополнения бесконтактных карт
18. Вход встроен в торговый центр и, поэтому, не сильно выделяется снаружи
19. Переместимся на следующую станцию - Международную
20. По конструкции станция является колонно-стеновой
21. Как можно заметить, в центральном и боковых залах освещение разного цветового спектра
22. В торце центрального зала находится панно с Атлантом, держащим землю на руках
23. Из того же торца планируется второй выход
24. Скамейки для пассажиров существенно больше, чем на станции-соседке
25.
26. Композиция на путевых стенах - голубь, птица мира
27. Когда я снимал этот кадр, я случайно заступил за ограничительную линию, о чём мне моментально сообщили по громкой связи о_О
28. Пока станция является конечной. В перспективе планируется продление линии
29.
30.
31.
32. Схема линии на колонне
33. На Международной также эскалатор с четырьмя "нитками"
34.
35. В вестибюле, над эскалаторным наклоном, размещены три мозаичных панно
36. Рядом с эскалатором поставили новогоднюю ёлку - праздник всё-таки
37. Выход в город. Вестибюль, в целом, аналогичен вестибюлю Бухарестской
38. На этом всё. Спасибо за внимание!
По теме:
Адмиралтейская
Станция Алма-Атинская московского метрполитена
Станция Горьковская нижегородского метрополитена
Станция Новокосино московского метрополитена
Напоминаю, что всё самое оперативное я публикую в Твиттере.
Кроме того, меня можно найти в Facebook. Или на публичной странице в VK.
Подключайтесь!
28 декабря 2012 года стало днём окончания двадцатилетнего долгостроя в Санкт-Петербурге - открылись для пассажиров станции Международная и Бухарестская пятой (Фрунзенско-Приморской) линии петербургского метрополитена. Открытие является знаковым для петербуржцев ещё и потому, что в следующем году открытие новых станций в городе не планируется. Обе станции глубокого залегания, что вполне типично для Санкт-Петербурга. Вестибюли встроены в торговые центры.
1. Станция Бухарестская является пилонной
2. Путевые стены оформлены в общей стилистике петербургского метрополитена
3.
4. Схема Фрунзенско-Приморской линии с новыми станциями
5. В торце центрального зала расположены два мозаичных панно - в центре и слева. Справа - дверь c зеркальным принтом левой мозаики
6. Авторская подпись
7. Стены облицованы мрамором, в верхней части - мозаичная полоса
8. В одном месте можно заметить птичку
9. Обновлённая схема метро (на колонне InfoSOS)
10. На путевых стенах размещены вот такие композиции. Я, к сожалению, не знаю что они символизируют
11. Среди первых посетителей станции были и целые семьи
12. Вход на станцию осуществляется через эскалаторный наклон из четырёх "ниток" эскалаторов
13. Эскалаторы произведены ЗАО ЭЛЭС
14. Вестибюль украшен ещё одним мозаичным панно
15. Оборудован турникетами с раскрывающимися створками
16. Четырьмя кассами
17. И терминалами самообслуживания по продаже жетонов и пополнения бесконтактных карт
18. Вход встроен в торговый центр и, поэтому, не сильно выделяется снаружи
19. Переместимся на следующую станцию - Международную
20. По конструкции станция является колонно-стеновой
21. Как можно заметить, в центральном и боковых залах освещение разного цветового спектра
22. В торце центрального зала находится панно с Атлантом, держащим землю на руках
23. Из того же торца планируется второй выход
24. Скамейки для пассажиров существенно больше, чем на станции-соседке
25.
26. Композиция на путевых стенах - голубь, птица мира
27. Когда я снимал этот кадр, я случайно заступил за ограничительную линию, о чём мне моментально сообщили по громкой связи о_О
28. Пока станция является конечной. В перспективе планируется продление линии
29.
30.
31.
32. Схема линии на колонне
33. На Международной также эскалатор с четырьмя "нитками"
34.
35. В вестибюле, над эскалаторным наклоном, размещены три мозаичных панно
36. Рядом с эскалатором поставили новогоднюю ёлку - праздник всё-таки
37. Выход в город. Вестибюль, в целом, аналогичен вестибюлю Бухарестской
38. На этом всё. Спасибо за внимание!
По теме:
Адмиралтейская
Станция Алма-Атинская московского метрполитена
Станция Горьковская нижегородского метрополитена
Станция Новокосино московского метрополитена
Напоминаю, что всё самое оперативное я публикую в Твиттере.
Кроме того, меня можно найти в Facebook. Или на публичной странице в VK.
Подключайтесь!