Вместо тысячи слов


( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )

За время лёжки ЖЖ, конечно, все уже всё обсудили, но я всё же оставлю это здесь: http://www.mclaren.com/formula1/inside-the-mtc/mclaren-honda-reuniting-one-greatest-partnerships-formula-1-history/ . С ( Read more... )

Глухо что-то. А тем временем в этом году, кажись, разрешили закрыть планкой горбатый нос. Формула опять будет красивой?

Кастом Шумахера:)
Натолкнулся случайно в сети, по-моему. у нас тут не было.
Построен, судя по всему, еще во времена пребывания Миши в красной конюшне)


( Read more... )

( Read more... )

Все знают, чтобы стать гонщиком формулы 1, надо уже в 4 года сесть за карт и обогнать Шумахера.

А какими навыками надо обладать чтобы стать механиком в команде?

Команда Marussia срывает покровы:

Junior Technician

Essential Skills and Experience

• Recently achieved a practical motorsport related qualification from a technical college or university. (City ( Read more... )

Мыслей, собссна говоря, мало, ибо рассуждать на тему формы команд сейчас считаю абсолютно неразумным, да и вообще прогнозы - они и в африке прогнозы ( Read more... )

Регламент 2011 года позволял проектировать носовые обтекатели с высотой передней кромки, большей, чем высота бортика кокпита вокруг головы пилота. При столкновении это могло иметь нежелательные последствия. Согласно новым правилам, верхняя плоскость носового обтекателя должна быть ниже 550 мм. Однако максимальная высота передней части монокока ( Read more... )