Прибытие Як-54 на Северку 04 декабря 2022 года.
4 декабря 2022 года на Северке ознаменовалось прибытием на постоянное базирование самолета Як-54. Экипаж самолета в составе Романа Черторижского (нового хозяина самолета) и Романа Седых (пилота-инструктора) успешно перегнал самолет из Волгограда. Несколько лет тому назад на Северке активно летал под управлением Романа Седых другой Як-54, но он теперь проживает в Сургуте на аэродроме Боровая. Но все идет по спирали:-)))
Як-54 - учебно-тренировочный двухместный самолёт ОКБ им. Яковлева, на базе пилотажного Як-55М. Предназначен для подготовки лётчиков-спортсменов, обучения высшему пилотажу и участия в соревнованиях по самолётному спорту. Разработка началась в 1993 году. Сколько их всего построили?
Северка и все около нее ч.3
Самолет Як-54 RA-05732/ 9,78054E+12
Мы не догнали Як-54 на кругу, поэтому успели заснять только его руление на полосе после посадки:
Экипаж покидает самолет. Замерзли сильно, система обогрева кабины в Як-54 не очень сильная.
В передней кабине был Роман Черторижский, в задней Роман Седых.
Ножки и ручки заиндевели, не хотят разгибаться....
А я обхожу самолет со всех сторон.
В планах Романа изменить цветовую схему самолета.
Это снова были мои первые эксперименты со съемками на смартфон. Самолет на фоне закатного солнца.
Роман Николаевич Седых на фоне самолета.
Задняя кабина.
Крупнее приборная панель.
Передняя кабина.
Общий вид самолета.
Створки закрыты.
Сразу набежал народ.
Гордое имя и флаг.
ЛТХ Як-54
Экипаж: 1-2 человек(а)
Длина: 6,92 м
Размах крыла: 8,16 м
Площадь крыла: 12,89 м²
Масса
Пустого: 754 кг
Нормальная взлётная: 990 кг
Максимальная взлётная: 1087 кг
Топлива: 90 (пилотажный) +90 (перегоночный)
Двигатели: 1 ПД М-14Х
Мощность: 1×360 л. с.
Лётные характеристики:
Максимальная скорость по прибору: 415 км/ч
Скорость пилотирования: 360 км/ч
Посадочная скорость: 135 км/ч
Скорость сваливания: 110 км/ч
Максимальная скорость вращения вокруг продольной оси: 6 рад/с
Максимальная скороподъёмность: 15 м/с
Практическая дальность полёта: 700 км
Практический потолок: 4000 м
Длина разбега: 170 м
Длина пробега: 460 м
Назначенный ресурс: 3000 часов
Макс. допустимая положительная перегрузка: 9 G
Макс. допустимая отрицательная перегрузка: 7 G
Счастливый обладатель самолета Роман Черторижский.
Кирилл Карпиков.
Як-54 - учебно-тренировочный двухместный самолёт ОКБ им. Яковлева, на базе пилотажного Як-55М. Предназначен для подготовки лётчиков-спортсменов, обучения высшему пилотажу и участия в соревнованиях по самолётному спорту. Разработка началась в 1993 году. Сколько их всего построили?
Северка и все около нее ч.3
Самолет Як-54 RA-05732/ 9,78054E+12
Мы не догнали Як-54 на кругу, поэтому успели заснять только его руление на полосе после посадки:
Экипаж покидает самолет. Замерзли сильно, система обогрева кабины в Як-54 не очень сильная.
В передней кабине был Роман Черторижский, в задней Роман Седых.
Ножки и ручки заиндевели, не хотят разгибаться....
А я обхожу самолет со всех сторон.
В планах Романа изменить цветовую схему самолета.
Это снова были мои первые эксперименты со съемками на смартфон. Самолет на фоне закатного солнца.
Роман Николаевич Седых на фоне самолета.
Задняя кабина.
Крупнее приборная панель.
Передняя кабина.
Общий вид самолета.
Створки закрыты.
Сразу набежал народ.
Гордое имя и флаг.
ЛТХ Як-54
Экипаж: 1-2 человек(а)
Длина: 6,92 м
Размах крыла: 8,16 м
Площадь крыла: 12,89 м²
Масса
Пустого: 754 кг
Нормальная взлётная: 990 кг
Максимальная взлётная: 1087 кг
Топлива: 90 (пилотажный) +90 (перегоночный)
Двигатели: 1 ПД М-14Х
Мощность: 1×360 л. с.
Лётные характеристики:
Максимальная скорость по прибору: 415 км/ч
Скорость пилотирования: 360 км/ч
Посадочная скорость: 135 км/ч
Скорость сваливания: 110 км/ч
Максимальная скорость вращения вокруг продольной оси: 6 рад/с
Максимальная скороподъёмность: 15 м/с
Практическая дальность полёта: 700 км
Практический потолок: 4000 м
Длина разбега: 170 м
Длина пробега: 460 м
Назначенный ресурс: 3000 часов
Макс. допустимая положительная перегрузка: 9 G
Макс. допустимая отрицательная перегрузка: 7 G
Счастливый обладатель самолета Роман Черторижский.
Кирилл Карпиков.