Suomen Ilmavoimamuseo-авиамузей центральной Финляндии: учебный самолет Aero CS-102 (МиГ-15УТИ) .
Поскольку в музее собираются все самолеты так или иначе имевшие отношение к ВВС Финляндии, то не обойден вниманием и Aero CS-102, он же МиГ-15УТИ, строившийся по лицензии в Чехословакии. Сколько всего их было построено я не нашел, но 4 самолета было поставлено в Финляндию.
Suomen Ilmavoimamuseo-авиамузей центральной Финляндии.
все,что у меня есть по МиГ-15
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш борт это Aero СS-102(лицензионный МиГ-15УТИ) с бортовым MU-4, и заводским 722375. Самолет 1957 года выпуска.
Finnish Air Force познакомились с МиГ-15УТИ в 1954 году, после того, как СССР предложил его Финляндии. Но тогда ВВС Финляндии отвергли этот самолет. Четыре МиГ-15УТИ были заказаны лишь в 1962 году в качестве учебного самолета для перехода на МиГ-21Ф-13. По мнению финнов этот самолет обладал хорошими летными характеристиками, но был очень неудобен в обслуживании на земле. Поэтому они мало эксплуатировались. Последний полет этого типа в финских ВВС совершил наш MU-4 7 февраля 1977 года. После чего видимо и попал в музей.
Табличка с описанием самолета.
И здесь несчастные манекены...
Общие виды этого плотно упакованного музея.
Впереди на носу эмблема Fighter Scuadron 31
Под другим углом...
Крупнее фонарь двухместной кабины.
Вид спереди.
Фото 47.
ЛТХ
Экипаж: 2: курсант и инструктор
Длина: 10,11 м
Размах крыла: 10,08 м
Высота: 3,7 м
Площадь крыла: 20,6 м²
Масса пустого: 3694 кг
Нормальная взлётная масса: 4850 кг
Объём топливных баков: 1080 л (+ 2 × 250 л или 300 л ПТБ)
Силовая установка: 1 × ТРД РД-45Ф
Тяга: 1 × 2270 кгс (22,3 кН)
Лётные характеристики
Максимальная скорость:
на высоте 1000 м: 1015 км/ч
на высоте 5000 м: 1010 км/ч
на высоте 10000 м: 963 км/ч
Скорость отрыва: 223 км/ч
Посадочная скорость: 172 км/ч
Практическая дальность: 950 км / 1424 км с ПТБ
Практический потолок: 14 625 м
Скороподъёмность:
у земли: 38,5 м/с
на высоте 5000 м: 26,4 м/с
на высоте 10000 м: 14,5 м/с
Время набора высоты:
5000 м за 2,6 мин
10000 м за 6,8 мин
Время / радиус виража:
на высоте 2000 м: 32 с / 715 м
на высоте 10000 м: 71,5 с
Нагрузка на крыло: 240,8 кг/м²
Тяговооружённость: 0,544
Длина разбега: 570 м
Длина пробега: 740 м
Вооружение
Стрелково-пушечное: 1 × 12,7 мм пулемёт УБК-Э с 150 патр.
Точки подвески: 2
Бомбы: 2 × 50 кг или 100 кг
Suomen Ilmavoimamuseo-авиамузей центральной Финляндии.
все,что у меня есть по МиГ-15
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш борт это Aero СS-102(лицензионный МиГ-15УТИ) с бортовым MU-4, и заводским 722375. Самолет 1957 года выпуска.
Finnish Air Force познакомились с МиГ-15УТИ в 1954 году, после того, как СССР предложил его Финляндии. Но тогда ВВС Финляндии отвергли этот самолет. Четыре МиГ-15УТИ были заказаны лишь в 1962 году в качестве учебного самолета для перехода на МиГ-21Ф-13. По мнению финнов этот самолет обладал хорошими летными характеристиками, но был очень неудобен в обслуживании на земле. Поэтому они мало эксплуатировались. Последний полет этого типа в финских ВВС совершил наш MU-4 7 февраля 1977 года. После чего видимо и попал в музей.
Табличка с описанием самолета.
И здесь несчастные манекены...
Общие виды этого плотно упакованного музея.
Впереди на носу эмблема Fighter Scuadron 31
Под другим углом...
Крупнее фонарь двухместной кабины.
Вид спереди.
Фото 47.
ЛТХ
Экипаж: 2: курсант и инструктор
Длина: 10,11 м
Размах крыла: 10,08 м
Высота: 3,7 м
Площадь крыла: 20,6 м²
Масса пустого: 3694 кг
Нормальная взлётная масса: 4850 кг
Объём топливных баков: 1080 л (+ 2 × 250 л или 300 л ПТБ)
Силовая установка: 1 × ТРД РД-45Ф
Тяга: 1 × 2270 кгс (22,3 кН)
Лётные характеристики
Максимальная скорость:
на высоте 1000 м: 1015 км/ч
на высоте 5000 м: 1010 км/ч
на высоте 10000 м: 963 км/ч
Скорость отрыва: 223 км/ч
Посадочная скорость: 172 км/ч
Практическая дальность: 950 км / 1424 км с ПТБ
Практический потолок: 14 625 м
Скороподъёмность:
у земли: 38,5 м/с
на высоте 5000 м: 26,4 м/с
на высоте 10000 м: 14,5 м/с
Время набора высоты:
5000 м за 2,6 мин
10000 м за 6,8 мин
Время / радиус виража:
на высоте 2000 м: 32 с / 715 м
на высоте 10000 м: 71,5 с
Нагрузка на крыло: 240,8 кг/м²
Тяговооружённость: 0,544
Длина разбега: 570 м
Длина пробега: 740 м
Вооружение
Стрелково-пушечное: 1 × 12,7 мм пулемёт УБК-Э с 150 патр.
Точки подвески: 2
Бомбы: 2 × 50 кг или 100 кг