Восточноевропейский/украинский авиапром

[alex_brab]

Просто интересный комментарий с авиафорума. Отвечает редактор журнала Взлет

Comments

Из вчерашней ленты

[tambovwolf]

"Рассказали мне, как после воссоединения Германии ес-овские капиталисты быстро приехали прибивать их промышленность: был у них в городе заводик, который делал лодочки и катера. Хорошие. Так приехали какие-то голландцы (год 92-й или 93-й), перекупили фабрику, забрали самое главное - документацию с технологиями, оперативно закрыли предприятие и сдриснули на свой запад клонировать удачный опыт из почившей ГДР. А люди остались без работы - т.к. германское государство тогда не позаботилось ни о каком переходном периоде для их промышленности. Хотя бы пару лет. Всё было сразу и внезапно, так что много местной промышленности бездарно прибили и сейчас район стал пенсионерским - молодёжь уезжает в бремены-ганноверы, где жизнь кипит"

источник

Re: Из вчерашней ленты

[alex_brab]

читал. ну РФ вроде ни с кем не воссоединялся - а историй таких масса. и лодки не авиапром

Можно вспонить шкоду/дачу после вступления в ЕС и сравнить с Москвичем и вазом (на котором собирают те же дачи)

Можно вспонить шкоду/дачу

[buzzing_winnie]

можно вспомнить еще FSO, которому не повезло - GM продал их УкрАВТО, а те их того... в море...
хоть автопром и не авиапром.

Суровая правда жизни

[igor_piterskiy]

Восточные немцы теперь рассказывают всякие байки, а реальность проста и сурова: производительность труда в Восточной Германии была много ниже, чем в Западной

Re: Суровая правда жизни

[bobrovod]

"Восточные немцы теперь рассказывают всякие байки, а реальность проста и сурова: производительность труда в Восточной Германии была много ниже, чем в Западной."
вообще-то западные немцы сейчас рассказывают, что "отними у западного немца купленное в кредит, кем он станет? Вот именно, восточным немцем".
Просто жизнь в кредит не была в моде в советской системе. Ни на частном, ни на государственном уровне.