Возможность отключения транспондера и прочих передатчиков из кокпита
Для чего вообще нужна возможность отключения транспондера и других передатчиков систематических сигналов в гражданском самолете? Военным это необходимо для скрытности, тут дело понятное. В гражданских же, на мой взгляд, нужно вообще снабжать передатчик собственным резервным аккумулятором на случай аварии электропитания, и нехай включается автоматически при любом условии из набора типа "обороты двигателя выше 50%; скорость выше 20 км/ч; высота более 10 м...", ежели не отключен аппаратно при техническом обслуживании. По крайней мере, труднее будет скрытно угнать с маршрута.