Автоцентр экстремального вождения - 3, за кадром

[rorocho]

В третий раз поучаствовал в самом крутом мероприятии, которое только может сделать дилерский центр автомобильного бренда, да и представительству/дистрибьютору любого автобренда в нашей стране организовать что-нибудь подобное было бы весьма не стыдно.

Comments

[unis]

Да, Фил - герой :) А суперб и меня не поразил, просто большой, комфортный автомобиль. Какой-то он слишком "ровный" и правильный. Только пятая дверь вызывает восторг, и то в первый раз, потом привыкаешь.

[rorocho]

про Суперб - на самом деле это чрезвычайно удачный автомобиль. Просто я привык к Пассату уже (а это, по сути, одни и те же автомобили, только Суперб поинтереснее)))) и воспринимаю все его достоинства как само собой разумеющееся. А достоинств этих немало, причем настолько не мало, что несмотря на то, что с каждым годом машина становится старше и старше, Пассат этот мне нравится все больше и больше.
Но, опять же, по моему глубокому убеждению, эволюция Пассатов закончилась на версии B5+, дальше они уже стали неинтересны.
а вот у Шкоды как раз с Суперба B5 эволюция только началась.

другими словами, лучшим седаном Д-класса до B5+ включительно был Пассат, а начиная с B5 - Суперб. Причем вообще лучшим, если даже не ВАГ брать, а с любыми автобрендами сравнивать.

[unis]

А мне из Пассатов больше нравятся B6. Если бы не моя предрасположенность к новым автомобилям, то я бы следующим авто взял бы Пассат B6 универсал, а еще лучше Passat Alltrack ) А Поло, Джетта и Туарег шикарны как-раз в самых последних модификациях.

[perfect_drugg]

В6 пассат слишком уж похож на джетту во всем

[rorocho]

+1
это не Пассат Б6 хорош, это Джетта этого поколения красавица. когда они рядом стоят, можно спутать

[perfect_drugg]

прости, во времена В5 был сааб 9-5, он в чем то проще, но на выходе интереснее, хотя 4х4 нет и эргономика не так отточена

[starostenko]

супеееерб)))