Амстердам
Признак удобства страны -- это когда через 45 минут после выхода из самолёта в гейт ты оказываешься в центре города -- и паспорта проверяют без ненужных проволочек и вопросов, и электрички ходят часто и быстро:
Хоть и 8 утра, ещё непривычно темно (этому же удивился 4 года назад зимой в Германии, как-то забываешь здесь, что живёшь довольно прилично на юге, по сравнению с Северной Европой). Поэтому есть время поизучать трамваи, кучкующиеся у вокзала:
К высадке в город я не готовился вообще никак, поэтому пошёл куда глаза глядят, всего пару раз взглянув на карту:
Так что задумываться о том, что я интересного пропустил даже не приходится, наверняка практически всё. Широкая улица пустынна, магазины ещё закрыты, только один за другим проезжают полные трамваи:
По улице выхожу на большую, так же пустынную, площадь с отелем "Краснапольский":
Всё на площади выглядит обыденнно и как-то не уникально, но где-то должны быть каналы, иду их искать. Долго этим заниматься не приходится:
Страшновато смотреть, как машины нависают на тоненькой трубой, отделающей их от падения:
Парковка недешёвая, 5 евро в час:
В силу этого, а также того, что улочки узенькие и машин много не поместится, вся центральная часть отдана велосипедистам:
Если у нас переходя улицу я остерегаюсь машин, то здесь всё время остерегаешься велосипедов и приравненных к ним мотороллеров:
Велосипедные дорожки с карманами для поворота, всё как у больших:
Многие улицы в центре отданы велосипедам целиком, с жмущимися к домам тротуарами:
Там где строителство, велосипедам тоже отведена основная часть, а пешеходам -- немножко с краю:
Но самое большое понятие о месте велосипеда в жизни города дают велопарковки вокруг вокзала. Они уходят за горизонт:
Они бывают двухэтажные:
И даже в четыре этажа:
Всё забито, и это в январе. Снега нет, но температура чуть выше нуля.
Что ещё можно сказать о городе. За отведённые полтора часа я к сожалению не успел почувствовать в нём какую-то изюминку. Много каналов и миленьких домиков:
Много ремонта:
Местами почти Венеция:
"Злые люди бедной киске..."
Наверное, слишком серенькая была погода:
И перед путём обратно -- ещё один поезд, конфигурацией с кабиной машиниста над проходом между вагонами напоминающий многие японские поезда:
Все фото
FB link back
Хоть и 8 утра, ещё непривычно темно (этому же удивился 4 года назад зимой в Германии, как-то забываешь здесь, что живёшь довольно прилично на юге, по сравнению с Северной Европой). Поэтому есть время поизучать трамваи, кучкующиеся у вокзала:
К высадке в город я не готовился вообще никак, поэтому пошёл куда глаза глядят, всего пару раз взглянув на карту:
Так что задумываться о том, что я интересного пропустил даже не приходится, наверняка практически всё. Широкая улица пустынна, магазины ещё закрыты, только один за другим проезжают полные трамваи:
По улице выхожу на большую, так же пустынную, площадь с отелем "Краснапольский":
Всё на площади выглядит обыденнно и как-то не уникально, но где-то должны быть каналы, иду их искать. Долго этим заниматься не приходится:
Страшновато смотреть, как машины нависают на тоненькой трубой, отделающей их от падения:
Парковка недешёвая, 5 евро в час:
В силу этого, а также того, что улочки узенькие и машин много не поместится, вся центральная часть отдана велосипедистам:
Если у нас переходя улицу я остерегаюсь машин, то здесь всё время остерегаешься велосипедов и приравненных к ним мотороллеров:
Велосипедные дорожки с карманами для поворота, всё как у больших:
Многие улицы в центре отданы велосипедам целиком, с жмущимися к домам тротуарами:
Там где строителство, велосипедам тоже отведена основная часть, а пешеходам -- немножко с краю:
Но самое большое понятие о месте велосипеда в жизни города дают велопарковки вокруг вокзала. Они уходят за горизонт:
Они бывают двухэтажные:
И даже в четыре этажа:
Всё забито, и это в январе. Снега нет, но температура чуть выше нуля.
Что ещё можно сказать о городе. За отведённые полтора часа я к сожалению не успел почувствовать в нём какую-то изюминку. Много каналов и миленьких домиков:
Много ремонта:
Местами почти Венеция:
"Злые люди бедной киске..."
Наверное, слишком серенькая была погода:
И перед путём обратно -- ещё один поезд, конфигурацией с кабиной машиниста над проходом между вагонами напоминающий многие японские поезда:
Все фото
FB link back