Беларуская Чыгунка. Гродно железнодорожный.
Ранним утром первого мая 2017 года я прибыл в город Гродно, что на западе Беларуси. Впереди была прогулка по городу знакомство с местными достопримечательностями. Накануне прошла довольно результативная вылазка на Оршанском железнодорожном узле, настал черёд поснимать памятники архитектуры.
Тепловоз ТЭП70БС-009 отцепился от пассажирского поезда №623 Могилёв - Гродно. Сделав кадр данного тепловоза я осмотрелся. Вообще я приехал сюда фотографировать не подвижной состав, а знакомится с историей и архитектурой города, но тем не менее решил заснять один поезда, а конкретно международный поезд №303 Гродно - Краков. Но в результате дело не ограничилось только этим поездом.
Вообще первым кадром сделанный в городе Гродно стал не ТЭП70БС, а тепловоз ЧМЭ3Т-6354. После съёмки именно этого тепловоза я заснял ТЭП70БС, после чего направился в город.
В течение первых часов я сделал много красивых кадров, но снимать главные достопримечательности города Гродно было рановато из-за неудачного освещения. Пришлось взять тайм-аут. И это время я решил провести на перегоне Гродно - Лососно. Тем более через час с небольшим ожидался пригородный на Брузги. Я надеялся, что перед пригородным поездом что-нибудь проедет, но увы...Ладно, снимаем пригородный.
Дизель-поезд ДР1А-192 сообщением Гродно - Брузги, перегон Гродно - Лососно.
Поезд умчался, я решил ещё немного подождать, но на линии царило затишье...Ладно, идём гулять по городу. А спустя 30 минут когда я гулял по набережной Немана на Лососно проехал М62 с грузовыми вагонами. Эх-х, обидно!
Совершив интересную прогулку по городу, перекусив, засняв памятники архитектуры я посмотрел на часы - поезд на Краков ожидался через полчаса. Но мне хотелось сделать завершающие кадры города с левого берега реки Неман, а потому я направился туда. А вот обратно пришлось поспешить! Вот уже вблизи мост, сквозь деревья видна железная дорога. И тут послышался информатор станции Лососно предупреждающий о приближении поезда из Гродно. Бегом! Выбегаю к полотну, взгляд в сторону станции Гродно. Поезд ведомый польским электровозом EP07 уже проехал под мостом и приближался ко мне. Успел!
Электровоз EP07-347 во главе поезда №303 Гродно - Краков. Отлично, заветный кадр сделан!
Но всё-таки мне хотелось поймать ещё что-нибудь интересное, тем более в запасе ещё было полчаса (далее надо было возвращаться на вокзал, а заодно зайти в магазин). Но движение пока не было.
Я уже направился к станции Гродно, уже шагаю в границах станции, как на горизонте показался тепловоз ЧМЭ3. Да маневровые работы наверняка. Но тепловоз приближался, и при движении по стрелочным переводам я разглядел позади грузовые вагоны. Сомнений нет - тепловоз едет на Лососно. Быстро назад!
Тепловоз ЧМЭ3Т-7093 во главе грузового поезда, перегон Гродно - Лососно. Хотел заснять что-то ещё - пожалуйста!
После этого кадра я направился в сторону вокзала! День удался: с городом ознакомился, памятники архитектуры заснял, да ещё и несколько кадров на железной дороги сделал. Вот так!
Тепловоз ТЭП70БС-009 отцепился от пассажирского поезда №623 Могилёв - Гродно. Сделав кадр данного тепловоза я осмотрелся. Вообще я приехал сюда фотографировать не подвижной состав, а знакомится с историей и архитектурой города, но тем не менее решил заснять один поезда, а конкретно международный поезд №303 Гродно - Краков. Но в результате дело не ограничилось только этим поездом.
Вообще первым кадром сделанный в городе Гродно стал не ТЭП70БС, а тепловоз ЧМЭ3Т-6354. После съёмки именно этого тепловоза я заснял ТЭП70БС, после чего направился в город.
В течение первых часов я сделал много красивых кадров, но снимать главные достопримечательности города Гродно было рановато из-за неудачного освещения. Пришлось взять тайм-аут. И это время я решил провести на перегоне Гродно - Лососно. Тем более через час с небольшим ожидался пригородный на Брузги. Я надеялся, что перед пригородным поездом что-нибудь проедет, но увы...Ладно, снимаем пригородный.
Дизель-поезд ДР1А-192 сообщением Гродно - Брузги, перегон Гродно - Лососно.
Поезд умчался, я решил ещё немного подождать, но на линии царило затишье...Ладно, идём гулять по городу. А спустя 30 минут когда я гулял по набережной Немана на Лососно проехал М62 с грузовыми вагонами. Эх-х, обидно!
Совершив интересную прогулку по городу, перекусив, засняв памятники архитектуры я посмотрел на часы - поезд на Краков ожидался через полчаса. Но мне хотелось сделать завершающие кадры города с левого берега реки Неман, а потому я направился туда. А вот обратно пришлось поспешить! Вот уже вблизи мост, сквозь деревья видна железная дорога. И тут послышался информатор станции Лососно предупреждающий о приближении поезда из Гродно. Бегом! Выбегаю к полотну, взгляд в сторону станции Гродно. Поезд ведомый польским электровозом EP07 уже проехал под мостом и приближался ко мне. Успел!
Электровоз EP07-347 во главе поезда №303 Гродно - Краков. Отлично, заветный кадр сделан!
Но всё-таки мне хотелось поймать ещё что-нибудь интересное, тем более в запасе ещё было полчаса (далее надо было возвращаться на вокзал, а заодно зайти в магазин). Но движение пока не было.
Я уже направился к станции Гродно, уже шагаю в границах станции, как на горизонте показался тепловоз ЧМЭ3. Да маневровые работы наверняка. Но тепловоз приближался, и при движении по стрелочным переводам я разглядел позади грузовые вагоны. Сомнений нет - тепловоз едет на Лососно. Быстро назад!
Тепловоз ЧМЭ3Т-7093 во главе грузового поезда, перегон Гродно - Лососно. Хотел заснять что-то ещё - пожалуйста!
После этого кадра я направился в сторону вокзала! День удался: с городом ознакомился, памятники архитектуры заснял, да ещё и несколько кадров на железной дороги сделал. Вот так!